全无疑问，汉兰达是一款被客户“封神”的一款产物。假如理性客观地来剖析，汉兰达被“封神”其实不是由于该款车浑身皆是优点，恰好相反，汉兰达该款车的优点非常局限，甚而可行说是一款偏科惨重的产物，即使是如许依然被当作合资SUV市场上标杆级的存留。

从咱私人方位上来讲，汉兰达的长处不外乎三点，一种是保住价值率，这一丝汉兰达差不多能够碾压一众同级合资SUV，咱甚而以为汉兰达的保住价值率曾经达到了“病态”的水平，换做是咱是一律不会购置二手汉兰达的；第二个便是体积，灵活实用的体积是好多人入手该款车的要紧原因；第三便是素质，汉兰达该款车好几年更迭也十分慎重地利用新技艺，故而在素质上体现相比稳固。

同样以咱私人喜好来讲，汉兰达的不足是甚么呢？表里设置老气，即使是外貌能勉强应付往日，那内部装饰大批的塑料利用，让咱一直怀疑这玩意儿真的价格30万吗？第三便是配置稍低，往前推5年，好多人购车也许也不太在意配置这方面。可是现在，配置没再是大叔们口中“花里胡哨”的玩意儿，它是实切实在能给你带来实用和便捷的。而汉兰达的奢华版所提供的配置，也全十分根基。

自然了，配置方面会在新一代汉兰达上有所提高，尤其是智能交互方面，信任会有相当大的改观，而该款车也将来会在今晚正规到市场，预售价28-37万元。像是丰田这样的品牌，常常预售价不会给太多的虚位，也便是说汉兰达这一次可能要放弃最初学的两款车型了（两驱精英5座和7座）。

虽然从汉兰达(参数|相片)历来走量的数据来看，购置初学款配置的使用者少之又少，可是这一刀砍掉，从直观上的感触来说，仿佛是汉兰达涨价了？咱私人以为这不过一个错觉。就算给你丐版，你会买丐吗？抉择的人应当会相比少。是以，丰田以为这种门槛不如稍微提升一丝，配置给丰富一丝。

最新汉兰达的浮动十分大，比如看起来更有肌肉感的外貌。以及很大的车身大小，新款汽车的三围达到了4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米。长宽高轴距，均有所增添。只是，这些数据上的增添，其实不会改进汉兰达第三排椅子局促的难题，这是全部7座SUV的通病，想必买七座车型的友人也有心思准备。

虽然外貌上看起来更年青（轻浮？）内部装饰上的调度，让咱有点难以接纳，还不错汉兰达却非咱喜爱的款，是以就由他去吧。只是咱仍是奉劝一句，最新汉兰达的内部装饰，大伙最佳仍是先体会一番，这种逼死强制症的中央控制系统设置，咱是切实欣赏不来，尤其要注意初学款内部装饰设置。

能源部分，新型汉兰达将来会装载2.5L混合能源，提供两驱和四驱车型抉择，此外四驱版本将来会装载双电机。随着越来越多的经典车型向电气化转行，丰田也提速了自家转行的步伐，况且作为在混合能源方面具备先发优势的品牌，在市场上却无得到更多的份额，想必丰田也是有点上头的，那末咱们就等该款车正规到市场，带来更具体的价值和配置消息吧。