680万常住人数的济南，车辆已达到130万辆。近期，济南市物价局、公安局推出《济南市车辆停放效劳收费治理法子》(征求意见稿)。25日，济南市物价局和交警支队相干负责人做客12345征集民意，并准确显示，济南泊车收费新规年内确信颁布。

　　商家配建泊车位收费不行超出同一准则

　　现在，好多超市为顾客提供车位，凭购物小票无偿泊车。新规实行后，这点车位也按同一准则收费吗?

　　济南市物价局巡视员许彦林说，关于商家本人配建的泊车位，由商家自行制订收费准则，不行超出同一准则，但可联合本身概况，无偿向顾客开放。只是，商家占用公路公共资源设立的泊车场，应按同一准则收费。

　　勉励民资建泊车场

　　济南市交警支队副支队长曹凤阳说，依照“全中国通畅工程一等治理水准”的准则，每百辆车辆应配有20个泊车位，而济南约达每百辆车6.7个车位。

　　“新规本年年内确信会颁布。”济南市物价局局长孙建民说，此刻济南提升泊车费，不过此中一种应对之策，未来还须要泊车位、路网构造的全体改进。

　　孙建民显示，提升泊车收费意在达到三个目的：一是经过价值杠杆，操控一类地域的机动车通畅数量，缓和交通拥堵。二是勉励单位和私人，投资新建泊车场。三是，借“高泊车费”引导交通参加车科学外出。

　　济南市物价局巡视员许彦林显露，近期，济南市城乡建造委也将颁布勉励泊车场建造的优惠法子，勉励人间资本投入泊车场建造。

　　经十路等路段一步步推进咪表收费

　　“济南现行泊车收费准则为每小时2元，为什么火车站收费4元?”市民梁男士打手机反应。孙建民解释说，济南火车站的车流量大，概况特殊，其和济南世界机场的泊车收费准则，均由山东省物价局依据国度相干法则制订。

　　曹凤阳说，泺源大街部分路段实行咪表收费后，车位的盘活率和应用率大大提高。下一步，交警部门会在经十路、泺源大街、济泺路等路段，一步步推进咪表收费。

　　针对济南公路两边暂时泊车场有的收费、有的无偿的概况，曹凤阳说，为规范泊车收费治理，全部暂时泊车位将渐渐悉数收费。