最近一两周，群众的普及感受：经四路东段的交通，比从前通畅了众多。万达广场作为济南市开建的第一种真实意义上的，也是那时第一大的“都市概括体”，受老市区原有的交通要求节制，与繁华相伴而来的拥堵，也给不少市民带来困扰。

经四路东段为什么交通不顺?交警剖析原因有三：经四纬一至经四纬二街口之中自东向西方向有三条车辆道，一条右转加直行，一条直行，一条左转，为匹配附近路段，特别是纬二路的车流量概况，形成东西向信号配时局限，直驾车辆多得不到有用地放行;经四纬一至经四纬二路段北侧设有一公交站点，公交车到站泊车后，经常显露唯有一条直驾车道放驾车辆的概况，同一时间也显露跟在公交车后准备直好的机动车变道超车，与寻常行进的机动车产生冲突，导致压车惨重;万达广场营业后，在经四路设泊车场入口，大批机动车等候映入时，在经四路最右侧占用了一排车道，导致刚刚出站的公交车只好变道前行，再加上前往经四纬一左转的机动车排队等待信号，导致此路段拥堵不堪。

济南交警支队市中大队展开“咱在岗，咱观看，咱思考，咱提议”运动后，民警提议了一种解决方案：经四路中央护栏向南移一排车道，拓宽经四路自东向西方向公路，增添一排自东向西车辆道。改装方案于7月19日最初初步运转，该路段在前期机动车通畅情况良没有问题根基上于7月26日凌晨施划标线后悉数改装完结。

针对存留的难题，渠划改装也分三方面发展：起首，将经四路从丝绸企业至经四纬二街口的中央护栏，向南搬动一排车辆道，造成经四路自东向西四排车辆道，自西向东三排车辆道;将经四纬一至经四纬二自东向西方向最右侧右转加直驾车道改成右转车道。二是为防止显露经四纬二街口东口处机动车涌入不顺、纬二路小学门前接送机动车拥堵，将机非分离的护栏南移2米，并施划白色标线，在两根线杆上施划红白警示线。三是对经四纬一的信号配时发展调度，增添自西向东放好的时间，绿灯时间增添了10秒，大大缓和公交车聚集形成的负担。

此外，协调开放泊车场所下渠道，等待的机动车可行经过地下渠道，从出口离开寻觅其它泊车场，机动车重复动起来，不会长时间停滞形成拥堵点。

宽度未变，经四路却曾经“伸开展”，每小时车子经过量从原来的1200辆，上升为改装后的1500余辆。

经四路东段的“阻碍路”难题，获得了初步解决，但思考不应止于此。像万达广场一样，大批新建的概括体位于老市区，寸土寸金，公路无很大的拓宽体积。记者从交警部门理解到，咱市不少地段的合乎道理化改装，也正好发展或探讨中，一直秉持的理念，是因地制宜。只是，保证一种地域的长久通畅，绝不但仅是交警一部门之力就可以轻松达成，须要动起来的另有好多部门，以及附近单位公司的匹配协作。