（第一车子资讯网 济南资讯）“又堵门了”,8月14日12点半,济南书香苑小区,一台黑色别克车子把本就不宽敞的入口堵得严严实实。小区居民李国强向记者埋怨,“最近一段时间差不多天天有车堵在小区门口。”

　　据理解,济南车辆数量昨年底就已突破120万辆。“泊车难”已成为有车一族的心病。然则随着新款汽车数量接着增添,泊车难并未获得有用解决,不少住宅小区门口都频现“堵门车”。

“车位单价比房子贵”

　　“往日只听说车位比车贵,此刻是车位比房子都贵。”书香苑小区居民刘林元略带调侃的语言中透着对天价车位的无助。书香苑商品房日前市价为每平方米1万多,不到10平方的地下车位总价却要20万元,单价比房屋单价高出近一倍。记者理解到,该小区最早车位的售价是15万元,本年春节过后涨到18万,一直持续到6月初,映入7月价值曾经涨至20万。“车位价值高得离谱,平凡家族基本压力不起。”

　　刘林元以为,楼市的调控限购政策是诱使车位价值猛涨的要紧原因。由于车位其实不在限购之列,本年年初全中国曾一度涌现“炒车位”热潮。“听说有的新小区房子还没怎样卖,车位早就卖光了。”记者理解到,济南新建住宅小区的地下车位均价多数全在10万元以上。

　　书香苑小区物业由经理显示,地下车位的价值是开发商定的。“物价涨得那么快,车位还是抢手货,价值当然是水涨船高。临时买不起车位或不想花高价购车位的业主,可行先采纳租车位的方法。租车位的价值是依据物价部门给出的指导价,联合附近收费准则制订的。届时也会征求整体业主意见。”

　　新小区买不起车位“堵门”,旧小区则是抢不到车位“堵门”。张丽女子居住的小区由上世纪某政府机关的宿舍楼改建而成,那时基本无规划泊车位。随着小区居民具有车子数量的增多,泊车也越发没有序。“一下班就往家里赶,不然基本无位置泊车。”张丽向记者埋怨说,假如停的位子太靠里,晚上想出门,车基本出不来。

　　小区居民也曾自发划过泊车线,没多长时间就“夭折”了,也找过周边的街道办,但全没能解决泊车难.。