8月4日,家住济南市的张女子,开车从京台快速崮山收费站上快速,在济南绕城快速济南南收费站下去,收费员收了她5元通畅费。“昨年有次走这段路收了咱15元呢。”关于5元的通畅费,张女子既高兴又不测。收费员叮嘱她,从崮山到济南南恰恰适合5元最低收准则。

　　快速道路最低收费准则下降后,以小车为例,从入口收费站到出口收费站,行进路程小于(不含)20千米,快速道路机动车通畅费计费5元；行进路程大于等于20千米、小于(不含)32.5千米,计费10元；站距超越(含)32.5千米,计费金额与原准则绝对。

　　济南南收费站站长李美秀推荐,快速道路最低收费准则调度后,由济南东、港沟、蟠龙、济南西、长清等5个收费站上快速,在济南南下快速机动车,通畅费由本来的15元降为10元；由崮山到济南南由本来的15元降为5元。此中,崮山到济南南的车流量第一大、机动车受益最显著。日前,从崮山上快速、在济南南下站的机动车日均约300辆,此中相当大一部分是来源长清大学城的机动车。据测算,由崮山到济南南的机动车,每年可降低通畅费支出100多万元。再加上从其它5个收费站到济南南的机动车,仅此一项,收费站年减收300万元。

　　自6月28日于今,山东省快速道路最低收费准则由15元/车次下降为5元/车次调度已一月有余,已有好多汽车主人受益。