（第一车子资讯网 政策新闻）以“车子社会与资产未来”为年度专题的2011年华夏车子资产进行世界论坛，于2011年9月2日在天津滨海新区开幕。来源政府部门、行家学者、公司的高层就车子资产进行之路发展了广大而深入的研究。

财政部经济建造司处长向弟海演讲题目是“改善政策，创新体制，接着引导节能车子花费”。

向弟海：尊敬的各位领导、女子们、男士们、十分容幸参与这一次车子资产进行世界论坛，咱本人非是车子范畴的行家，可是十分容幸咱也很高兴围绕这次这种专题，班门弄斧和在座的各位领导、各位行家一同学习研究一下咱们华夏未来的车子进行公路。

下方咱联合财政政策谈三点：

第一，扶持节能车子进行是财政扶持节能减排和应对气候浮动的要紧措施。

我们国家是一种人数大国，正处在产业化、城镇化、现代化提速进行时代，随着居民收入水准的迅速提升和制造生活水准的庞大浮动，车子的花费迎接了一种爆发式增添。与此同一时间，咱们的资源和环境禀赋不足，惯例车子进行面对的燃料和环境约束越来越显著。鼎力扶持节能车子进行，不但是破解我们国家车子花费与燃料环境约束的有用门径，愈是推行节能减排和应对车子浮动的措施，也是咱们政策扶持科学进行的一种势必请求。

第二，华夏政策扶持推行节能车子曾经取得了良没有问题政策成果。

经过财税政策引导节能车子花费，在全球范畴内也是一种平凡的做法。2010年6月，发动了节能车子推广事业，短短一年多来，截至到2011年，便是本年的5月底，曾经累积扶持推广215万辆1.6升及之下节能车子，这种成果最重要的表现在之下几个方面，第一，节能车子市场所占率大幅提高，在财政政策的引导下，车子市场构造产生了踊跃的进行，1.6升及之下乘用车的型号由推广前的101个，增添到日前的400若干，那末到日前来讲，应当有更多。也是截至到本年5月份，节能车子单月的制造量达到30多万辆，占1.6升及之下乘用车产量的一半以上。咱们乘用车向节能和小型化方向进行的步伐明显地加速，这是第一种成果。

第二，从扩大国家内部花费来讲，取得了很没有问题成果。

据测算，咱们日前扶持推广的251万辆节能车子，干脆带动了花费。同一时间，这项政策另有效地推进了节能车子范围化、资产化进行，拉动制造成品和出售价格下调，我们国家节能车子花费市场快速扩大。

第三，推进了车子油耗准则的提高。

咱们晓得财政政策终归的目的是要引导全个产业准则的提高，经过这一年来的节能车子推广，1.6升之下乘用车提早达到第三阶段油耗指标值的比重曾经超越50%，这为顺利实行第三阶段油耗指标值缔造了一种很没有问题政策环境和一种要求。

咱们财政扶持这种节能车子推广的政策何去何从？怎样样走？中央财政将进一步改善政策，接着扶持节能车子的进行，推广节能车子不但是扩大车子花费的有用伎俩，愈是推行节能车子构造调度的要紧措施，十二五时代是我们国家城镇化加速进行和花费构造进级的要害时代，车子要求仍将维持较快的增添势头，调度车子的花费构造，鼎力推广节能车子就非常要紧。

联合这种情势，下一步咱们将依据产业的技艺进步，油耗准则推行等概况，会同相关部门对补助政策发展动态的调度。先好的补助政策计划执行到2011年9月30号，到2011年10月1号起实行新的节能车子补助政策，将来会把门槛提升。一种老练的节能车子市场，终归仍是要靠车子创新和努力，政府不过引导。

主办人：十分感谢向处长十分精辟的演讲。节能车子的政策扶持的效果十分明显，251万辆，节油70多万吨，市场所占率也快速提高。而且叮嘱咱们一种消息，扶持的政策接着发展，而且门槛也相应提高了，是以这样从政策环境上就十分有益于咱们进行节能车子。

向弟海显示，现好的补助政策计划执行到2011年9月30号。2011年10月1号起实行新的节能车子补助政策。新的补助政策将依据产业的技艺进步、油耗准则推行等概况，会同相关部门对补助政策发展动态的调度，此中补助的门槛将被提升。