[第一车子资讯网 新闻]外貌？内部装饰？能源？价值？都没有办法衡量一台车的好坏。“寿命诚可贵”貌似更能诠释一台车的使命。可是面临几十万的高价车，怎样也想象不到会刹车失灵。可是却真真正实的产生了。

事故回顾：近日，收到广东东莞的一位罗男士的投诉手机，据汽车主人回忆那时本人正驾驭着新买三个多月的汉兰达带着全家老小回四川老家过年，当汽车开到贵州国内的一条隧道内部时，忽然发觉刹不住车了，那时刹车碟片自动分裂，还不错后面的车行进的慢才无产生追尾，罗男士下车看的时刻汽车的全个刹车碟片都分裂了，通过权威的检验机构鉴别结果：刹车盘品质毛病所导致的。汽车有那么惨重的品质难题，4S店和厂家互相推卸责任，再三关于罗男士换车的请求不回复。万幸的是，罗男士的家人并未因而遭到寿命伤害，可谁有能确保下一次不会呢？

早在2010年丰田车子就因车子刹车失灵事故全世界大范围的召回，一位蒙古族的汽车主人也是驾驭着一台汉兰达，因刹车失灵，导致其父亲当场死亡，看来汉兰达刹车失灵其实不是某一辆车的品质不及格而导致的，应当会是全部车存留的一种一同的弊端。 在车子“三包”迟迟不颁布的概况下，在铁证如山的实是眼前，厂家和销售商推卸责任，客户有苦难言，投诉没有门，无相干法律划定的制约，莫非客户的利益就任其践踏吗？又有多少汽车主人正陷入此类困境中？咱们盼望着车子“三包”能够早日尘埃落定。

汉兰达的“爬坡门”于今被人津津乐道，现又陷入“刹车门”，真是一波未平一波又起，不晓得外形霸气的汉兰达还能走多远。更多业界新闻征询请持续关心第一车子资讯网。