昨日还在微博上发了一张济南网友抓拍的国产校车，金黄的车身在阴霾的空气里显得额外的醒目和“霸气侧漏”。和当年一“屁股”蹲坏悍马车的美国校车在外型上可行说有百分之八十以上的类似度。咱一度以为这一台辆的金色校车就能给咱们的“花朵”带来平安。可是这样一段视频让咱彻底的心焦，仿佛没有比强盛的山寨精神也蔓延到了咱们的校车身上。一种庞大的疑问也在咱内心发生，是非是全部喷成黄色的公交都可行叫做校车？

校车难题从昨年以来一直备受社会关心，而国度校车准则愈是广泛群众所关注的，改善的校车准则不但可行规范国度关于校车的治理也愈是新校车平安保证的根据。近日，一则题为“亲历北京校车交会实话实说，有人会心虚么？”的视频在网站上激发广受关心。视频中，一位网友以平凡观众身份亲历校车交会，用手中的DV从各品牌校车的车底、内部装饰、平安出口等多方面发展拍摄，发觉若干参加展览国产物牌校车都不同水平地存留品质难题，不禁质疑“国产校车真的平安吗？”

视频中，网友带观众走入当前在京举行的校车交会，各大品牌的国产校车与美国的蓝鸟校车共处一室，黄颜色和“大鼻子”让国家内部外的校车看起来相当，但当镜头深入到参加展览校车的底部、里面和细节处却发觉了“新难题”。

号称“智慧校车”的大金龙与海外校车从外貌看相差没有几，可该网友发觉展出机动车的防撞钢梁一碰就摇摇欲坠，十分晃动；在车底，该网友发觉防撞钢梁的一侧是用焊合的有多转弯的钢管来支撑的，“钢管的强度……咱可行用一只手来轻松撼动”；而将车厢固定在底盘上的接连钢架唯有左右方向的支撑,而无首尾支撑。

在宇通校车的展区，该网友指明宇通是独一全家展现了车底部构造的参加展览商，但展出机动车仍存留品质毛病，例如安装进气格栅的螺丝孔开裂，而两辆参加展览机动车所用的螺丝一种为半圆头螺丝，一种是平机螺丝。同一时间，在焊合部分有显得不够精细的部分。

该网友在亲身体会以后，得出了依维柯椅子“小得可怜”的结论，经过实物比量，发觉无适合的位子给儿童们放书包。

另外，该网友还观看了长安、少林、华夏一汽的展现校车，都发觉了不同水平的难题，长安和少林的校车平安出口皆是须要用平安锤砸开求生的，而美国校车的平安出口是可行经过摆动拉手来推开的。该网友质疑“假如产生车祸，儿童能否能平安冷静地取下平安锤求生？”“而华夏一汽的校车则存留钢梁晃动等难题”。

比较以下，美国的蓝鸟校车则给华夏公司做出了表率，校车的选材、人性化细节和抗撞能力全让网友赞叹。随即，该网友相比了两者的价值，蓝鸟校车在美国的售价约7万美元，不到50万国民币，而华夏的校车售价也在40多万。“在价值相当的概况下，华夏公司出品的校车品质无理由不如美国校车。”网友称。

厂商回应

宇通大巴车等厂商称将进一步改善工艺

关于这一视频触及的难题，记者联系了部分国家内部相干的车子公司。对此，各家公司的反映不一。

宇通大巴车相干负责人显示，这一视频企业上下都曾经关心到，感谢网友为其“敲了警钟”。日前，公司正好让相干部门对制造细节发展更为严刻的把关，对工艺等各方面进一步改善。

该负责人显示，虽然网友提到了宇通“大鼻子”校车的少许“毛病”，但不行据此判断其平安性有缺失，平安性仍是须要有不业余的校车平安测试来用实是说话，况且假如不行达到国度的平安准则是不可能应允上路的。网友提到的螺丝等细节难题切实是公司制造中的不足，日前正好增强改良，而在细节改善后还不会提升售价。

该负责人说，日前校车在国家内部尚处于起步阶段，与海外老练的技艺比较切实存留差距，新生事物仍须要进行改善的进程，包括宇通在内的国产车子品牌公司都会从平安性、精细度等方面一步步改善，不停“发觉难题，解决难题”的。

依维柯公司的相干负责人也显示，网友拍的视频企业也相关注，但网友提到的“椅子小”的难题本来是一场“误会”，由于网友游览的那辆展车是针对幼儿园小友人设置的。“本来校车的椅子尺寸、大小、间距等皆是有国度强迫性准则的，假如不满足就不行下线出售，是以网友不必对此担忧。”负责人说，“该款针对幼儿园儿童的车，咱们不仅达到了国度准则，况且为了让儿童更舒服，还特意做得大一丝，大出约10cm。”

依维柯的负责人还显示，网友对车体平安功能的担心也无必需。由于依维柯是最早制造“大鼻子”车型的，其底盘、启动机、变速箱等全系产物皆是引入的意大利技艺，比起少许国家内部公司是分部件购置的概况，依维柯校车的平安性会更好，车的全体协调性也更好。“本来网友观看的对，车的底盘是各家差异化竞争的要害，咱们的底盘是带车架的，有两道梁，确保车体在遭到冲击的概况下仍能维持稳固而不形状改变。是以机动车的平安性可行确保。但咱们也会广大吸取意见，在车的细节上做更多改良和改善。”

而长安车子的相干负责人董男士显示，关于网上的视频并没有关心，由于公司制造的车子皆是适合国度准则，并通过公安部检测的，不存留平安祸患。至于网友提议的平安出口须要用平安锤砸才能逃生的难题，负责人回应称源于美国的国度准则与华夏的国度准则不同，请求不同，为这在平安出口的设置上还不相同。

咱们很不想意见到的是，国度制订校车准则以后，校汽车市场场范畴的空白成为车子厂家不顾社会责任而争夺利益的位置，公司的责任不但须要社会责任感的敦促更须要国度相干法则的约束。假如是这样，那末关于校车关于弟子的平安，大伙的努力都付之东流了。更多业界新鲜资讯请持续关心第一车子资讯网。