产生事故时有无有系平安带，常常会显露迥然不同的结局：系上平安带的，虽然撞得底朝天，汽车内部人士无大碍。而无系平安带，车上人士很简单被抛车外，因而死亡的案例还不鲜见。一根平安带救你命，最近在快速上产生的几起车祸再次讲明了这种道理。

近几年，公路上车辆越来越多，截至到2011年底，济南市车辆保有量达到了131万辆。好多汽车主人对车上的平安带不怎样重视，它们以为，系不系平安带便是一种习惯难题。然则，不少车祸讲明，平安带能够相当大水平上降低伤亡几率。记者从考查中理解到，日前济南市大约有八成驾驶员都系平安带，而依据日前交警部门的划定，假如驾驭人不系平安带，二环以内以教导为主，二环外则处以50元的罚款。

14日上午，在济泺路与二环北路交叉口，记者跟随天桥交警大队北外环中队民警审查驾驶员系平安带的概况。在不到半小时的时间里查处的几十辆过往机动车中，记者粗略统算了一下，发觉大约有两成左右的驾驶员无系平安带，此中最重要的以小面包车驾驶员和大载货汽车驾驶员为主。有的驾驶员说，平安带勒得有点紧，很不舒服;另有部分女驾驶员说夏天的时刻不喜爱系平安带，由于天热，衣服很薄，系上平安带很硌，甚而简单在浅色衣服上留住汗渍;更多的是嫌麻烦，图省事，为了不让车子报警，甚而有人买来专门的平安带锁舌，干脆插在搭扣上了事。

绝许多数私家车驾驶员全能够系平安带，一名驾驶员叮嘱记者，他的车相比新，假如不系平安带机动车就会不断地发出提示的声响，是以每一次上车都会系上，久而久之就成了一个习惯。“平安带也便是随手一拉的事，又不作用驾驭，可是万一产生车祸平安带仍是能够起到庇护效用”，一名驾车开了十几年的老驾驶员说，他十几年来的驾车习惯便是一上车先系平安带。

只是，在考查进程中记者发觉，尽管绝许多数驾驭人全能自觉系平安带，可是副驾驭座位上的乘客差不多无一人系平安带。“可能对每一台车来讲，产生车祸的几率很矮，可是一朝产生车祸，几率便是百分之百。平安带对副驾驭的庇护效用不亚于对驾驶员的庇护”，北外环中队中队长宋广进说。

快速交警叮嘱记者，车子驾乘人士不系平安带，是形成公路交通死亡车祸的第三大原因，仅次于超速行进与酒后驾驭。据相关部门统算，产生磕碰时，平安带起到的庇护效用达90%，加上平安气囊后是95%，而假如无平安带的帮助，平安气囊是否发挥这5%的功能都不容易说。车子车祸考查也表达，在产生正面撞车时，假如系了平安带，可使死亡率降低57%，侧方撞车时可降低44%，翻车时可降低80%。