［第一车子资讯网 新闻］把握产业动态，理解汽车市场行情。自本年年初“泉城治堵”战役打响以来，济南交警抉择以泊车场整治为抓手和载体，引导市民转变外出理念和外出形式，经过节制静态泊车保证动态交通的通畅，从而造成“绿色交通”的良性重复。“泊车场的整治不但仅是为理解决泊车难难题，愈是撬动绿色交通的有用杠杆。”济南市处理交通拥堵指挥部交通处理办公室主任、济南市公安局交警支队支队长王宗岩如许以为。

经过治理泊车场引导市民转变外出理念

本报记者：现在市民全在说泊车难，作为交通治理部门负责人，您以为形成泊车难的根源何在？该如何破解？

王宗岩：近年来，济南市车辆保有量迅速增添，与之相应的泊车场配套建造却相对滞后，再加上现存泊车资源被惨重侵占，导致大批车辆没有家可归，这是形成泊车难的最基本原因。

然则，要想真实破解泊车困难，仅靠增建泊车场其实不够，还须要市民外出形式、外出理念的转变。现在，济南交警正好一步步取缔经十路、二环东路、历山路等八条都市主干道两侧非车辆道上的泊车位，其目的便是为了还路于行，是实现公路资源应用第一大化、提升公路通畅能力、缓和都市交通拥堵的一项要紧措施。

周全清算路内占道泊车，本来可行泊车的路旁此刻不行泊车了，这也迫使本来抉择驾车外出的市民转变外出理念，抉择骑自驾车、乘公交车等绿色、低碳、环境保护的外出形式。经过对泊车场治理，引导市民转变外出理念，降低机动车运用强度，终归解决了泊车、驾车“两难”难题，实现了绿色交通的良性重复。可行说，交警部门对泊车场的治理不但仅是为理解决泊车难难题，愈是撬动绿色交通的有用杠杆。

充分发掘各式资源满足泊车“刚需”

本报记者：经过泊车场的治理转变市民外出理念，能够有用节制一部分关于泊车的弹性要求，关于单位公车、居民小区等泊车“刚需”应如何满足？

王宗岩：泊车资源紧缺是形成泊车难的要紧原因，而少许单位和私人受利益的驱使，占用、挪用泊车场，擅自改变泊车场功效，进一步加重了都市泊车难的难题。随着“治堵”事业的全力推行，济南交警结合相关单位加大了对被占用、挪用、改建泊车场的整治力度。截止日前，已对全市512处泊车场发展了核查、清算和整治。下一步，公安交通治理部门将对存留难题的泊车场逐一发展整顿，规复泊车场的泊车功效，对拒不整改的泊车场依法从严查处。

同一时间，还要充分发掘各式泊车资源满足单位、市民对泊车的刚性要求。日前，济南市的小区泊车泊位和单位泊车场存留错时空闲的概况。白天，源于市民大都出行事业，小区泊车泊位显露大批空闲，单位的泊车场却车满为患；到了夜晚，市民都回到家中，小区内的泊车泊位还是车满为患，而单位的泊车泊位和泊车场又显露空闲。如何有用整合泊车资源，引导错时泊车十分要紧。

此刻，曾经有包括历市区董家镇政府、山东大学等在内的少许机关单位首先向社会开放了泊车场，泊车成果和社会反响都很好。在下一步的泊车场整治事业中，咱们将接着引导单位和小区泊车泊位对外开放，为马路禁停和缓堵保畅缔造有益要求。

保证绝许多数市民的外出权益

本报记者：泊车难是有车一族市民的呼声，而济南交警整治泊车场的措施更多地关心市民外出形式和没有车一族市民外出权益的保证，如何平衡二者之中的关连？

王宗岩：济南市是全中国慢行交通试点都市，实施慢行交通是现代城市绿色、低碳、环境保护外出形式的标记。值得注意的是，依照现存小车保有量估算，济南市具有机动车的家族不过少数，慢行交通或公交外出是绝许多数济南市民的外出形式。市委、市政府“治堵”的目的不但仅是为了让有车一族驾车顺畅，更要紧的是要保证绝许多数市民的外出权益，这也是“治堵”的根本准则。

关于驾车外出的市民而言，它们曾经占用了大批的社会公共资源，自身便是交通拥堵的生产者。市民不应一味指责泊车难、驾车难，却是要反思本人的外出习惯、外出形式，并一步步转变外出理念，提倡绿色、低碳、环境保护外出。

交通外出是一种都市造型、市民品质的最聚集表现。美丽泉城建造，不但仅是路多宽、楼多高，很要紧的一丝是都市人的生活，是都市人的人性之美，言行之美。遵章文明外出、绿色低碳外出，既是都市精神文明的有力抓手，也是实现绿色花费的要紧载体，愈是建造美丽泉城的要紧方面。更多产业资讯敬请关心第一车子资讯网。