[第一车子资讯网 新闻]随着北京市场实施新“京五”释放准则的日渐临近，车子厂对其麾下车型进级换代的同一时间，老款车型愈是纷纷加大促销力度，部分车型或将于一会儿以后退出北京市场，而这点车型中不乏此前市场销售数量可以的少许车型，例如经典福克斯、上海大众老朗逸等车型或将无机会显露在北京市场上。

经典福克斯

长安福特至今年五月公布2012款福克斯，在新型到市场后老款福克斯并未退出华夏市场，却是取名“经典福克斯”。而在北京实施“京五”释放准则将要来得之时，长安福特终归仍是抉择“放弃”老款福克斯，无对其启动机发展从新调校进级，这样意指着其将公布北京市场，未来只有会有新型福克斯显露在长安福特4S店出售。

长安铃木羚羊

一位长安铃木出售人士推荐，源于羚羊和雨燕两款车型在北京占有市场份额不多，这次厂商将不会将其进级至国Ⅴ车型，待国Ⅴ准则实行后，两款车型将退出北京市场，只在北京以外都市出售。

上海大众老朗逸

朗逸与福克斯有着相同的经验，皆是采纳新型到市场后不放弃老款“两代同堂”的营销战略。而在8月新朗逸到市场时，上海大众出售总经理贾鸣镝曾显示：老朗逸会接着保持必定的制造,但产量不会太高，主力车型仍为最新朗逸，而这样的概况会保持一年左右，而京五准则退出后，老款朗逸首先退出北京市场。

东风标致207

东风标致207作为一款A0等级车型，流畅时髦的外形设置让年青人遭到年青客户的亲睐，但终归仍是无摆脱退出北京市场的命运。可是早前东风标致副总经理勒格维尔在接纳网通社采访时曾显示：”咱们计划引入208车型，并替换标致此刻的207车型。“而终归207以何种形式“回归”北京市场，还须要看东方标致如何抉择。

天津一汽夏利

天津一汽麾下“夏利”车型可谓最“知名”的两厢车型，在90年代中期“面的”成为出租汽车主人力车型之时，夏利的显露使人们面前一亮，在那时凭借小巧的车身深受欢迎，而在此以后夏利取代“面的”成为第二代出租车的主力车型，。可是京五实施后，退出北京市场的夏利N3依然会成为北京人美没有问题回忆。

三菱翼神

东南三菱翼神一直遭到年青人的追捧，劲爆的车身以及坚实的构造，使此车在销售数量上一直可以。但随着”京五“来得时，销售商告知翼神竟不测的退出北京市场。另据媒体报导，未来东南三菱麾下全部车型都将临时退出北京市场，而什么时候能公布适合新释放准则的车型，日前还无明确信息。

京五准则迟迟未推出实施日期，销售商负责人也显示此刻的日子不太好过，终归本人手中储存量不好把握。而关于客户而言，也许此刻购置机动车是一种可以的时机。