本年3月底前，北京将力争探讨颁布差别化泊车收费调度改良方案，引导下降中心市区车辆运用强度。同一时间，市发改委、市交通委和市环境保护局等部门还将探讨制订交通拥堵费政策，推行实行汽油排污税率政策，改善本市机动车和外地机动车限行政策，加速推行智能化机动车电子收费辩别体系建造，实现京津冀地域同一运用车用国五油品。

25日，北京发表《北京市2013-2017年清洁空气行动计划要点任务分解2015年事业举措》。在“控车减油”方面，本年要探讨制订提升用车本钱、下降车辆运用强度的公共政策。

新燃料车将享无偿泊车、减免过路费

本年新燃料车依然是“宠儿”。任务列表显现，全年配置小大巴车目标15万个，此中新燃料车子目标3万个。全年车辆保有量操控在575万辆左右。比较昨年，新燃料车子目标增添了1万个。

本年3月底前，市发改委、市交通委要牵头提议新燃料车子无偿泊车等政策方案；市交通委、市科委和市发改委牵头提议新燃料车子减免过路费等政策方案。加速相关方案颁布实行。

2010年以来，北京曾二次调度泊车费，政策的正规实行时间均为4月1日。

2010年4月1日起，北京站、中关村西区、西单、金融街等13个要点地域的非居住区内，约7万个车位实施新的泊车收费准则，白天占道泊车费最高为15元/小时。

2011年4月1日起，北京再一次调度泊车费。依照占道泊车场、路外露天泊车场、非露天泊车场，一类地域区别为每小时10元(首小时后15元/小时)、8元和6元，二类地域区别为每小时6元(首小时后9元/小时)、5元和5元，三类地域均为2元，此中占道泊车场首小时后每小时3元。