【汽车主人之家 用车常识】你晓得甚么叫备胎吗?备胎全称备用车胎，便是挂在车子背后或许放到车子后备箱，你可能一辈子也用不到的那个车胎。多数概况下，它都会默默地在那边，等候几千分之一的机会，有一个倒霉的轮子兄弟出状况了，因而它就可以派上用场了。

       备胎对车子运用来讲十分要紧，特别是快速远行，为幸免旅途遭到作用，必需重视备胎这名替补队员。可能有人碰到过这样的概况，在行进途中由于某一车胎显露故障而导致没有办法行进，想着换上备胎，却发觉长久无“关注”过的备胎十足瘪了气，基本没有办法救急。平时冷落了备胎，一朝正胎出了难题才发觉麻烦大了。因而作为汽车主人，应当对备胎有一个大致的理解，万一遇上须要运用备胎的时刻，才不至于手足没有措。

       一、你理解你的车子备胎是甚么类别的吗?

       日前多半小汽车都会备有个备用车胎，其规格会与原车子车胎规格相同。可是在有些车上会采纳特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行车胎等等方式的备胎。

       1、全大小备胎：全大小备胎相比好了解，便是规格与车子四条原装车胎规格相同的备胎，平常还会采纳与原装车轮相同的轮辋;全大小备胎的规格尺寸与原车其它4条车胎十足相同，可行将其替换全部一条临时或曾经不行运用的车胎。

       2、非全大小备胎：非全大小备胎则是胎宽较窄或轮辋大小较小的备胎，其平常采纳铁轮辋，且对行进速度局限制(最高时速不行超越80km/h)，因而只能做为暂时代替运用，况且只能用于非驱动轮。

       3、零压车胎：零压车胎又被称为平安车胎(run-flat tire)，也便是咱们通俗称呼的“防爆车胎”，业界直译为“缺气保用车胎”。与平凡车胎比较，零压车胎在受到刺扎后，不会漏气或许漏气十分缓慢，能够维持行进外部线条，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而确保车子能够长时间或许临时稳固行进至修理站。因而，装有这类车胎的车子也就没再须要携带备用车胎，从而将备胎以另一个形式没有形的隐藏在4条车胎上。

       尽管备胎的更换机动车讲明书上都有，但咱信任百分之九十九的人购车后都猴急得恨不得把全国跑遍，讲明书早抛九霄云外啦。好吧，今日就给大伙说说如何平安迅速的更换备胎，记着此中的重点以备不时之需。

       二、备胎的运用方法和禁忌：

       好多汽车主人对四条运用中的车胎都很在意，对车胎的审查和四轮换位等相干常识也有必定的理解，可是常在会忽视了对备胎的调养。提示广泛汽车之友注意：还要备胎的平常审查，不需要等到某个车胎产生不测情况，取出备胎时才发觉，备胎曾经没有办法运用。

       1、定期检验备胎

       平常调养中或许长途出游前，很少有汽车主人对备胎发展检验，而少许不不业余的修理店也经常会忽略这一丝。备胎检验最重要的是审查胎压和有没磨擦损耗和裂纹，在胎纹磨擦损耗到磨擦损耗标记线此前，要尽早对车胎发展更换。假如胎侧有微小裂痕，就不行用它跑长途或快速驾车，由于车胎侧壁较薄，快速驾车简单产生爆胎。

       2、备胎不宜参加调胎

       在专卖店里关于原胎的调换运用是有严刻请求的，备胎则更不宜参加调胎。车胎的调胎自身是在权衡不同部位的磨擦损耗，况且曾经不提倡左右调胎，首尾调胎也存留着磨擦损耗不同的难题。备胎源于磨擦损耗不同，参加调胎将来会使平安祸患增大。

       3、备胎不应长久运用

       备胎实质上是应急运用，非是长久运用的车胎。备胎不论宽与窄，制造厂商都有特殊的制造和运用请求。备胎源于非是长久挂在车上运转，无磨擦损耗，是以一种无磨擦损耗的车胎和曾经磨擦损耗殆尽的车胎是不一样的，备胎在车上运用自身就存留着必定的平安祸患。

       使用者在运用进程中，不行由于汽车跑了多个千米后，就把原胎换成备胎运用。源于备胎和原胎的制造时间不一样，车胎老化、硬化水平、生命和形状改变都不一样，是以长时间运用是不平安的。备胎应当在紧急运用后，及时更换成原厂胎。

       4、备胎在运用时须要调节气压

       备胎气压与正胎不一样。运用备胎前，应运用气压表调节好备胎气压。平凡低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之中，而备胎则在2.7至3.2个“气压”之中。高压备胎一是为了确保形状，二是可行减小快速行进时爆胎的几率，但不行长时间、快速运用。汽车主人在换上备胎后，应当及时地寻到不业余人士调度胎压，把气压调到平安状况(2.7兆帕左右)。

       5、备胎不需要与腐蚀性物品放到一同

       车胎的最重要的成分是橡胶，而橡胶最怕的便是各式油品的侵蚀。汽车主人经常常后备厢内存放润滑油等油品，这点油一朝沾到车胎，会使车胎产生胀蚀，将大大下降车胎的运用生命。假如车胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

       6、备胎长久未用也要及时更换

       好多汽车主人以为，只需把备胎一直放到后备厢里不运用，就能“长命百岁”，这是不对的。经常会显露这样的概况：汽车主人在爆胎后想更换备胎，但却发觉备胎在放置好几年后，已惨重老化，早已是废胎。由于车胎是橡胶制品，存放时间太长会显露老化景象，通常车胎的老化期为4年左右，因而，到4年以后就应当更换备胎。

       7、修补后的车胎要放到后轮运用

       有的汽车主人会将修修过的车胎作为备胎，这点车胎假如要再一次运用，必定要放到非驱动轮上，通常咱们驾驭的中等及之下的机动车皆是前驱车，况且源于前轮爆胎后车子的方向更很难操控，是以修补后的车胎要放到后轮。此外，运用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意操控车速，通常的概况下以不超越80千米/小时为宜。

       三、如何更换备胎?

       机动车在平常行进进程中，车胎长时间接近地面，简单产生当然损失、非当然损害、人为等损坏，当驾驭进程中车胎显露损坏，该如何料理?下方就为大伙讲解自助更换备胎的方法，以便碰到紧急概况时，咱们可行及时应对。

       起首咱们要寻到备胎的位子，依据车型的不同，备胎通常放到：后备箱地板下面;挂在车尾下方;固定在后备箱门外。

       1、开启尾箱先将备胎与随车用具取出，随车用具包括千斤顶与扳手。

       2、用扳手放开车胎上的螺栓。起首逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。依照逆时针方向将车胎螺栓拧松，源于固定车轮的螺栓拧得很紧，因而咱们可行借助全身力量;

       3、支起千斤顶。逐个放开螺栓以后，就能运用千斤顶将机动车局部升起来。运用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，必定要将千斤顶放到卡槽内，幸免产生不测;

       4、取下车胎。千斤顶支起后，将拧松的螺栓依次轻松拧下，以后便可行把车胎全体拿下，这也就意指着车胎拆卸圆满达成;

       5、安配备胎。在安配备胎此前，最佳将拆下的车胎放置车底，幸免显露千斤顶错位导致机动车三轮着地的不测。安配备胎最为费劲的便是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最佳有他人帮助，假如一种人操作提议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

       6、紧固车胎螺栓。把备胎对准螺栓或许螺栓眼装上，并先扭上一种螺栓，接下来一次悉数扭上，最终用扳手稍微扭紧一下; 在拧螺栓时切忌不需要依照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，却是要依照对角线的顺序来拧螺栓。例如固定车胎的是五颗螺栓，咱们先用对角线的形式拧上四颗，以后再拧上第五颗螺栓，而在拧螺栓时最佳每颗螺栓拧的圈数维持绝对，为的是确保螺栓受力匀称。

       7、把千斤顶松下去移开。五颗螺栓拧上以后，咱们可行将千斤顶移走(同一时间将垫在车下的车胎移走)，使机动车重回地面。

       8、在这以后依照拆卸车胎时那样，依托身体力量将每颗螺栓拧紧，同样是依照对角线的形式。依次拧紧以后，更换备胎的事业就能宣告大功告成了。

       9、收好用具，放回尾箱，并把车胎放回。