苍茫高原、山川湖泊、蓝天白云，瞬息万变的景观和神奇浓厚的人文底蕴，位于滇西藏东的茶马古道，从来就不缺乏迷惑咱们走近它的理由。

　　驾车线路：丽江—中甸—奔子栏—德钦—下盐井—上盐井—芒康—左贡—八宿—然乌—波密—通麦—鲁朗—八一—秀巴古堡—巴松错—工布江达—拉萨

　　总路程：1875km

   彩云之南，重建香格里拉

　　驾车路程：384km

　　驾车路线：丽江—中甸—奔子栏—德钦

　　为了不延迟原定的发车时间，咱们必需赶在太阳升起此前，去古城的最高点拍摄丽江全景。沿着曲折的青石路面上行，天色晦暗，游客稀少，静得一点声响全没有。路旁客栈的门外偶尔见到有一个熏得漆黑的水壶，底下架三五根劈柴，壶口丝丝蒸汽纠缠，盯着多看两眼，人就像被施了魔法一样恍惚起来。

　　居高临下，丽江不过密密匝匝的一片灰屋顶。但本来，就像庭院、街道、商铺、民间烟火被淹没在灰瓦中，历史、传说和没有数马帮旧事，也蛰伏在这点灰瓦以下。好几年前的丽江，以前是茶马古道上南来北往的大驿站，生息于此的纳西人一边亲自去到滇南的思茅一带“赶茶山”，一边将茶叶由马帮“走草地”运往西藏。那个年代，丽江最兴旺的便是马店，藏客们平常会在空房和走廊里生火造饭，而咱们喝茶闲话的天井，只是是“花马国”的拴马场。

　　丽江到中甸只要大约半天时间，加油和饮食都很方便。汽车在雪山峡谷间盘旋向前，低处层层林海,高处白雪皑皑，通过了金沙江，路面渐渐攀升气温转凉，再往前走，酥油茶的气息深厚起来。

　　中甸古称建塘，现被正规定名为香格里拉，是云南省迪庆州的首府，具有云南第一大的藏传佛教寺庙——松赞林寺。松赞林寺离县城不足5千米，坐落在一片平缓的朝南山地上，源于依靠山势，更添了恢宏，远远看去殿阁层叠金顶闪耀，似乎神话中的大城。和各地的绝许多数风景区景区一样，松赞林寺也在发展如火如荼的翻修，早先黢黑敦实的寺门拆走了，售票处是暂时支起的阳伞，值守的喇嘛露天里坐着和周边的乡民闲聊，平添了几分入世的烟火气。

　　出中甸，经纳帕草原和纳帕海，横跨金沙江，穿山越岭约100千米后到达位于川滇交界处的重镇奔子栏。翻越白茫雪山，再前行152千米，就可以从半山腰上见到德钦县升平镇了。

　　升平镇，自唐以来便是茶马互市的集散地和沟通汉藏文化的要紧渠道，抗战时代，源于滇缅交通线被切断，它还一度成为南可进中原，西可出印度、缅甸的世界贸易要塞。只是时于今日，升平镇之是以为外人道，多数还得益于毗邻的梅里神山。作为藏区八大神山之首，它不仅迷惑着转山朝觐的藏传佛教信徒，也迷惑了越来越多的旅行者。在观景视野最好的飞来寺，两年前还唯有三两户藏族人家，现在却曾经盖满了宾馆和饭店，不变的唯有漫山经幡和清晨薄暮缥缈的桑烟。

　　特别提醒：丽江到中甸为二级车子专用线，一路面上加油及饮食都很方便。路面状况根本是向上的山路，时缓时急，非常考验驾驭员耐性。奔子栏位于金沙江畔，是云南四川两省交界重镇，通常自开车都可在此休整用餐；奔子栏首尾大约有二三十千米沿江山路为沙石路面，需操控好车速，幸免打滑。映入到梅里雪山地界，海拔攀升至3800米左右，无高原驾驭经验的自驾者可能会有头晕、呼吸急促的反映，因而虽然路面状况良好，仍应谨慎驾驭。从梅里雪山飞来寺观景台出发16千米，通过塌方、泥石流路段，可映入明永冰川，这边不但能见到海拔最低的冰川地貌，且盛产葡萄，本地藏人土法酿制的红葡萄酒别有风味。映入明永的路段经常塌方，映入时必需要考量天气要素。

    盐井，生存和信念

　　驾车路程：224km

　　驾车路线：德钦—下盐井—上盐井—芒康

　　离开德钦，持续盘山。一面是万丈河谷，一面是雨季随时可能塌方的山崖，加之路面狭窄，砂石遍地，不由人不身心吃紧。疙疙瘩瘩的砂石路120千米，因修路受阻二次后，终归在高原日落前抵达盐井，远远从山坡上看见盐田镜子样反射出夕照的光芒，居然一时语塞。

　　所谓盐井，便是由于这是方圆数百里内独一的产盐地。陡峭的澜沧江岸上，盐井人用木架撑起片片盐田，盐田间互有简易栈道相连通。为了提升效能，制盐的女大家(本地的制盐事业差不多都由女人来达成)常常先把江边盐井的盐水背进盐池，再趁着盐井出水的间隙，将盐水移进晒盐架。每年3~6月，澜沧江映入枯水季，阳光十足风又大，盐水品质最佳；而通过了这段时间，雨季来得，就不容易晒出好盐了。源于出盐的季节正是澜沧江两岸桃花连续开放的时刻，3~6月的盐也因而有了个美丽的名字—“桃花盐”。虽然咱们可行想见，在交通不便的漫长岁月里，盐井和洁白的桃花盐，曾在横断山脉的藏族和纳西族之中激发过怎么惊心动魄的争夺战；今日，盐井依然逃脱不了衰落的命运。随着越来越多的袋装加碘精盐的涌入，盐井的业务遭到动摇，事业时间在缩小，盐井关闭的传闻也似乎越来越真切。将阳光和水制成人类生存所需的盐，这类以前荣光的生存形式，能否终有一天要化做风中传说……

　　上盐井距下盐井约18千米，有全个西藏有一无二的天主教堂。上盐井天主教堂超越140岁高龄，据说是由两位法国神甫于1865年创立。教堂初建时，神甫向本地的头人承诺，只占用一张牛皮尺寸的地皮和一牛角水，头人满口答应。两个传教士因而把牛皮泡软了剪成细条圈地，把牛角锯断了盛水，头人无助，这才许可教堂扎下根来。咱们亲见了这传说牛皮条圈地盖起来的教堂，通过最近一次的整修，它差不多可行称得上是簇新了，院墙和主体建筑都有着圣洁的白色墙面，屋顶上十字架高耸，惟有院内的红色廊柱和明艳的藏式云纹，提示咱们身在何方。尽管天色尚早，曾经有人连续来祷告，是几位藏装老妪，慢吞吞进门，静悄悄坐好，眼神淡定执著，丝毫不为外界所扰。

　　盐井到芒康此前全在修路，翻越红拉山口，下山以后，沿芒康河一路前行，到达进藏后的第一种县城—芒康。芒康是西藏的东南门户，不论从云南仍是四川入藏，必经此地。 穿过县城，正午阳光直射着路两旁的藏式民居，迎面来的风都带着高原式的强悍。

　　特别提醒：从德钦出发到盐井,机动车沿澜沧江河谷行进，山路崎岖，路面狭窄，有塌方和泥石流的潜在危险。上、下盐井交叉口，路牌灰暗不易发觉，去下盐井的友人最佳多泊车问问本地人。通向下盐井的盐田约有8千米山路狭窄，会车难题，应尤其当心。下盐井不隶属开放的旅行地，假如有需食宿，可返回上盐井的小镇，但接待能力和卫生要求也很局限。从盐井到芒康日前全线修路，机动车将来会在灰尘、泥石、碎石和施工路基上行进，并随时封路，如遇封路只能原地等候，通路时间要视详细概况，短则半小时，长则半天。基于此路段充满不确定要素，且路面状况差，行进极端缓慢，油耗增高，整段山路面上也不容易寻到加油站，自驾者应提早加满油箱，并带足干粮和饮用水以备不时之需。

    高原波光

　　驾车路程：571km

　　驾车路线：芒康—左贡—八宿—然乌—波密

　　芒康是进藏后的第一种县城，说是县城，本来看起来更像是内地的小镇，街道倒是规范整洁，街面子上的建筑带有明显的藏式作风。稍事休息后再启程，出了芒康以后又最初翻山，路是一副持续地修却怎样也修不没有问题样子。151千米到左贡，颠簸了一路，泥泞和烟尘糊得车辆牌照号都没有办法辨别。从左贡最初有了柏油路，但也是时断时续，通过邦达，大半天时间能赶到八宿。八宿其实不大，一条容易的主干道，两侧宾馆饭店满足根本的食宿要求，再往前走90千米，便是然乌湖了。

　　然乌湖海拔3850米，湖面秀美细长向南拉伸，湖水则是温润而带有乳色的绿，远观如统一块美玉。然乌湖畔雪峰林立，小型冰川直插湖中。往南离开318国道，朝察隅方前进行8千米，车道沿湖偏侧15度，本来若隐若现的雪山蓦然出现，群峰连绵，一览没有余。近处，藏民的村落炊烟袅袅，湖面鸥鸟翱翔，泊车漫步，乐不思归。

　　车出然乌，129千米到波密，海拔渐低林木葱郁，流水相伴。随道路蜿蜒而下有一段河道，落差稳固，不徐还不急，咱猜想它必定有匀称的大石铺底，是以才能长出哈达般的容貌，发出竖琴样的声响。

　　特别提醒；芒康位于藏、滇、川三省(区)交界处，是西藏的东南门户，往西有两个岔街口，左边去往西藏腹地，右边通往四川，遇此街口必定要分清方向，千万别南辕北辙了。芒康以后皆是砂石路面，尘土飞扬，如前方有车，驾驭者视觉差不多唯有2~3米，路侧便是万丈悬崖，无良没有问题判断力和充足胆量，不提议超车。沿途翻越海拔5000米以上的东达山，身体情况尚未适应高原的自驾者应当提早做好应对准备。芒康到左贡路段须要提早准备十足能源，由于路面上尽管可寻到少量小型加油站，但油品使人很不放心。左贡到邦达有时断时续的柏油路，但依然是盘山。从邦达到八宿路面状况见好，路旁时时能看见武警竖立的驾车平安提醒标语和紧急联系手机。然乌湖沿湖皆是土路，需谨慎驾驭，但到波密路面状况良好，加油和食宿也全有保证。沿途中汽油、中石化加油站好多，但油价其实不同一，高低差距有时还相当大。

    天险变通途

　　驾车路程：180km

　　驾车路线：波密—通麦—鲁朗—八一

　　波密以后映入大面积原始森林，柏油路像一条白练在密林中穿过，约90千米后，映入传说中的“通麦天险”。惯例意义上的通麦天险，最重要的指通麦至排龙的15千米，源于本地气候潮湿、山体疏松，即使不在雨季，也极易产生泥石流和塌方。因而往日滇藏川藏“走草地”的藏客，宁可北上高原，远远地绕道丁青、巴青或许洛隆、边坝，还不会赌上性命和家当挑战通麦。幸好现在公路保证远胜以前，除公路相对较窄，会车不便之外，大型滑坡断路概况已很少显露，万一塌方，也能根本实现当天规复通车。如许说来，“通麦天险”成为历史名词，切实是即日可待。

　　驶出通麦，车道变宽，看到柏油路面，离鲁朗就不远了。鲁朗以林海著称，高大的树木漫山遍野，低处草滩上散落着牛羊，秀美的溪流从草滩上流过，勾勒出圆润舒展的线条，偶尔会有整块儿整块儿怒放的油菜花，就像神奇的阿拉伯飞毯，金灿灿一片，使人不忍逼视。房子总能寻到最适合的位置落脚，坡度平缓的屋顶从容不迫。一恍惚，还认为到了南疆。

　　穿过林海，色季拉山就在前方。只是或许你其实不急于赶路，路面状况怡人，你可行像咱们一样泊车休息不久，顺便问问色季拉山有多远，假设对面来了一位牵牛回家的藏族老乡，面容黝黑，笑容灿烂。你上前相问，获得的回答多数是诗一样的言语：当你见到满山的杜鹃花，色季拉就到了。驶出色季拉杜鹃花海一路下坡，接着驾车20余千米，抵达林芝地域首府八一镇。坐落在尼洋河畔的八一镇海拔2400米，是距离拉萨最近的繁荣所在，最适宜抵达圣城拉萨前的修整。住上一夜，次日不用太早醒来，照样能轻松赶到拉萨。

　　特别提醒：波密到八一，除了要通过通麦天险，路面状况根本良好，全线柏油路面，视觉和风景也极赏心悦目，但越是通途，越是要防止驾驭中间的麻痹大意，谨慎驾驭依然必需。此刻的通麦除了公路狭窄，不便会车外，根本相比顺畅，即使碰到塌方、泥石流，武警官兵也能及时赶到现场排险。须要注意的是，过通麦大桥岗哨禁止照相，况且只能以单向单车的形式放机动车过桥。穿过鲁朗林海，便是海拔4702米的色季拉山，春夏时这边杜鹃盛开，在不吝惜本人胶卷的同一时间，请注意操控情绪，不需要过分激动，由于这边海拔仍在5000米左右。

    巴松错神迹

　　驾车路程：516km

　　驾车路线：八一—秀巴古堡—巴松错—工布江达—拉萨

　　假如路面上时间充裕，秀巴古堡是值得一看的位置，说是古堡，本来是年深日久废弃的雕楼。古老的雕楼信任最重要的仍是用于军事，瞭望、投射，可攻可守。据说，老雕楼也有的十足用石块垒成，源于不运用全部黏合剂，两军交战，一遭到外力冲击就彻底瓦解。因而特别留心秀巴的雕楼，石缝之中果然有泥土填充的印记。只可惜，任是这样也经不起岁月剥蚀，秀巴的尺寸7座雕楼，此刻只留住5座，消失的十之八九化做了咱们脚下的乱石堆。硕果仅存的，成群的乌鸦在内部筑巢安了家，小乌鸦嗷嗷待哺，叫声传得很远，听着越发显出这点遗迹的风雨飘摇。

　　去巴松错须要驶离国道约40千米，源于路面状况良好，1小时车程绰绰有余。不同于然乌湖水的色如美玉，巴松错湖水碧绿澄澈超乎想象，像是玲珑剔透的极品翡翠，只要看一眼，清凉之意已直入肺腑。咱们从湖上涨桥走过，正赶上本地乡民饲鱼，年青的门巴族姑娘大把大把将糌粑朝湖里洒，糌粑落处游鱼齐聚，小的三寸，大的盈尺，密密麻麻，为平静的湖水带来灵动之气。巴松错作为宁玛派著名的神湖，湖心岛上的错宗工巴寺和同在林芝地域但名声更响的喇嘛林寺一样，信奉生殖崇拜和性力修行，和寺庙自身的范围比较，分列寺门左右的男女生殖器图腾显得尤其突出。寺里的值守喇嘛预计曾经习惯了游客猎奇式的留影，嘴里含着一大块奶渣坐在门口的调凳上，满脸是天塌下去都不为所动的表情。

　　游毕巴松错，返回318国道，翻越海拔5013米的米拉山口，过达孜西行，拉萨河上忽然来了暴风雨，冰雹敲窗，风里雨里前行了十多分钟，天晴了，远远就见到布达拉宫，圣城拉萨就在面前。

　　特别提醒：八一到拉萨路面状况良好，路程终点将近，自驾者应养足精神，幸免疲劳驾驭。此外，切记要尊重本地习俗，如遇牛群羊群缓慢经过路面，请耐心等候，狂按喇叭是没有济于事的。巴松错天气多变，最佳备上雨具。沿拉萨河前行，距约80千米处可远观甘丹寺，通往甘丹寺的山路蜿蜒，值得泊车一拍。假如到拉萨的时刻是傍晚时分，不用急着进城，沿拉萨河往前找个适合的高地，远眺夕阳中的布达拉宫，别有一番韵味。