MPV在七座车内面舒适性是相比可以的，但实用性不如七座SUV，尤其出来游玩时，SUV不仅具有必定的脱困能力，后面一排椅子还可行悉数放倒，能当床车运用，功效性相比周全，今日为汽车之友们推荐两款比MPV实用的七座SUV，油耗低能源足调养经济，无妨理解一下。

第一款，别克昂科旗(参数|相片)，别克昂科旗是别克麾下的一款旗舰型SUV，全系车型有七座版本和六座版本，关于家庭用来讲，七座版本更实用，平时不载满的时刻，可行将第三释放倒，当作五座SUV实用。

该款车是2020款28T四驱尊享旗舰型，它的车身长度是4981mm，宽度是1953mm，高度是1732mm，轴距是2863mm。身高1.85米的乘客坐进前排，将椅子调至最低，头部体积一拳一指。

坐进第二排，头部体积四指，腿部体积一拳一指。第二排两侧椅子舒适性可以，相比柔软，当中位子有些略硬，无装备头枕，算是美中不足吧，地板当中较为平整，双脚有位置摆放。

映入第三排，头部和腿部差不多无剩余的体积，不符合长时间乘坐，假如换成身高1.75米的乘客，头部和腿部都有一拳左右的体积，长时间乘坐不会感觉太累。

开启后备厢，第三排不放倒的概况下，能放进入两个小大小行李箱和两个双肩背包，后备厢体积尽管适中，但满足平常外出是无难题的。

将后两排椅子悉数放倒，车厢第一大进深是2050mm，第一大宽度是1290mm，里面高度是750mm。第二排椅子放倒以后，稍微比第三排椅子高少许，车厢底部不算平整，但不作用搭载能力。长途自驾游，想暂时休息，可行铺上充气床垫。

底盘方面，采纳了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四驱类别是适时四驱。悬架调校软硬适宜，急刹车无点头的景象，过坑洼路面，颠簸感不显著，车身也相比稳。

能源方面，装载了2.0T四缸涡轮增压启动机，第一大输出237马力，峰值扭矩350牛米，传动体系配合了9AT变速箱。该款车能源体现全体仍是可以的，载满七人能源不弱，起步扭矩足，深踩油门启动机会有踊跃的回应，变速箱与启动机配合得可以，换挡平顺，起落挡也踊跃。

油耗方面，百千米概括路面状况油耗是11升左右，关于一款四驱中大型SUV来讲，油耗低于12升就算相比省油了。昂科旗小调养费率大约是1000元左右，大调养费率大约是2000元左右，该款车调养费率不算高，多数汽车之友能够接纳。

第二款，大众途昂(参数|相片)，大众途昂日前算是大众在售车型中大小第一大的SUV，外貌设置以方正为主，折角处采纳圆润设置，全体视线成果刚柔并进，显得很有力量感。

该款车是2021款380TSI四驱尊崇旗舰版，它的车身长度是5052mm，宽度是1989mm，高度是1773mm，轴距是2980mm。身高1.85米的乘客坐进前排，将椅子调至最低，头部体积一拳两指。

坐进第二排，头部体积三指，腿部体积两拳一指。地板当中有凸起的地台，地台不窄，双脚可行放上去，个子不高的乘客坐在当中位子，腿部舒适性还算可行，当中座位配有平安头枕，平安硬件仍是相比齐全的。当中椅子略微偏硬，假如能再软少许就更好了。

映入到第三排，头部和腿部都有半拳的体积，座垫相比长，对腿部有良没有问题支撑性，第三排乘坐舒适性全体来看，仍是可以的。

开启后备厢，后备厢容积不算大，重叠能放下一种28英寸和一种20英寸的行李箱，旁边另有空位子，可行重叠放两个双肩背包。将后两排椅子悉数放倒，车厢第一大进深是2260mm，第一大宽度是1570mm，里面高度是830mm。椅子放倒以后，车厢底部处于纯平状况，干脆躺在车厢内部休息皆是可行的，实用性可以。

底盘方面，采纳了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四驱类别是全时四驱。悬架调校作风倾向活动，走烂路悬架稍微硬了点，但车身相比稳，过弯倾斜方位适中，坐在汽车内部内心踏实。

能源方面，装载了2.0T四缸涡轮增压启动机，第一大输出220马力，峰值扭矩350牛米，传动体系配合了7挡湿式双离合。该款车起步阶段能源非是特别强劲，但平顺性可以，变速箱升入2挡以后，能源输出较为十足，即便载满七人，能源还不弱。

该款车百千米概括路面状况油耗是11升左右，关于自重2吨多的大大小SUV来讲，油耗相比低。该款车小调养的费率大约是1000元左右，大调养的费率大约是2000元左右，调养费率较为经济。

总结：这两款SUV的体积灵活性要优于MPV，第二排和第三排椅子可行比重放倒，也可行悉数放倒。MPV许多数车型第二排椅子为独立设置，不扶持放倒，关于家庭用来讲，非是特别实用。

选车方面，昂科旗的优点是舒适性好，车厢体积尽管无途昂大，但满足家庭用是可行的，对体积和控制性无请求的汽车之友，可行考量昂科旗。途昂的优点是底盘扎实，跑快速车身稳固性好，里面体积也宽敞，家庭用或营运都可行。经常跑长途的汽车之友，可行考量途昂该款车。