由华夏电动车子百人会、华夏消息化百人会、浙江省进行和改革委员会与杭州市国民政府结合主持的“2018第二届全世界未来外出大会” 于9月20-23日在杭州世界博览中心举办。

产业和消息化部配备产业司副司长 罗俊杰

本次大会整合全世界顶尖智库、资产资源、焦点公司以及政府治理部门等外出相干的资产体制化资源，深入研究车子与外出资产的未来进行趋向与创新实践，从资产政策、策略路径、技艺与产物创新、法则准则等多维度助推车子资产进级与进行。

之下为产业和消息化部配备产业司副司长罗俊杰的演讲实录：

尊敬的陈清泰理事长，各位嘉宾，女子们、男士们，大伙下午好！十分高兴在金秋9月来到美丽的杭州，参与未来外出大会。时值华夏改革开放40周年，车子资产正好产生深切的变革之际，咱们大伙共聚一堂，研究全世界新燃料车子的进行流程与趋向，更有不同正常的意义，受产业和消息化部辛国斌部长的委派，对会议的举办显示热烈的祝贺。借此机会咱与大伙就华夏新燃料车子和智能网联车子进行的相关难题发展交流。

起首，咱想谈一谈新燃料车子的进行。

在国度的高度重视和坚强领导下，在各方面的一同努力下，近年来华夏新燃料车子资产取得了踊跃的进展，全体来看资产进行曾经从培养期映入增添期，在全世界范畴内造成了必定的先发优势，详细来讲：

一是政策体制不停完善。近年来，我们国家会同相干部门先后颁布了40余项扶持新燃料车子进行的政策举措，涵盖了研发、制造、推广、看管等各个方面，建立了横向协同、纵向贯穿的组织推行体制。通过好几年的实践探寻，华夏构建了全世界范畴最为完善的新燃料车子进行扶持体制。

二是咱们的资产范围全世界优先。2009—2015年，新燃料车子累计推广50万辆，2016年制造了51.7万辆，2017年制造了79.4万辆，新燃料车子产量已占到当年车子总产量的2.7%，近5年年均复合增添率近130%，延续3年的产量销量量居全球第一，占全世界市场保有量的50%以上。本年1—8月，新燃料车子的产量销量区别达成了60.7万辆和60.1万辆，同比区别增添75.4%和88%，维持了良没有问题势头。

三是技艺水准明显提高。乘用车的主流车型续驶路程曾经达到300千米以上，与世界领先进步水准同步，优先公司的能源电池单体能量密度达到了250瓦时/公斤，价值是1.2元/瓦时，较2012年区别提升了2倍，下调了70%。

四是公司的实力显著加强。骨干全车公司都已构建改善的新燃料车子正向开发体制，新燃料车子全车、能源电池骨干公司的研发投入占比达到了8%以上，超出产业的全球平均水准。2017年，比亚迪、吉利、北汽、上汽等公司映入全世界新燃料乘用车销售数量前十。

五是配套环境日渐改良。充电网站的建造稳步推行，公共场地、居民小区、单位里面、快速道路等最重要的的场地掩盖率大幅提升，截至本年7月，全中国共建成公共桩27.5万个，同比增添52%，新使用者个人桩安装率挨近80%，新燃料车子专用号牌在全中国推广运用。另外，随着新燃料车子资产范围的不停扩大，进行新燃料车子的流出效应愈加显著，迷惑资本、能人、技艺提速积聚，拉动了投资、就业、税收和出口，孕育着潜力庞大的心动能。

据相关机构的统算，2017年新燃料车子全资产链投资超越七千亿元，占车子资产总投资额的50%以上。

在取得来之不易的成绩的同一时间，咱们也清醒的见到我们国家新燃料车子资产进行的根基也不夯实，能源电池概括功能仍需提高，从资源开发到回收应用等全资产链的进行也不够平衡，平安难题还不容忽视，当前及往后一段时代还是我们国家新燃料车子资产爬坡过坎的阶段，咱们必需坚持不懈加速推行，逆水行舟不进则退。

下一步工信部将来会同相干部门做好之下几方面的事业：

一是做好双积分事业的实行事业。本年的积分买卖事业曾经挨近尾声，日前来看产业根本依照相关划定达成了积分抵偿的事业，咱们也将对政策的实行成果发展估价，准确下一阶段积分治理的制度，新燃料车子积分比重和技艺目标等内容，争取尽早发表，为产业公司提供稳固的进行预期。

二是改善资产政策体制，咱们将来会同相关产业部门深化供应侧产业改革，依照高品质进行的请求构建配套建造，增强新燃料车子保障、租借、修理调养、旧车买卖到效劳体制的建造。

三是加速推进能源电池车子示范运转。咱们将围绕打通资产链要害步骤，改善准则与治理体制，选取政府有踊跃性、氢能和能源电池资产根基较没有问题地域，展开推广利用试点示范。

四是增强新燃料车子的看管。大伙从相干媒体的报导中也理解到新燃料车子显露过少许平安车祸，咱们以为形成这点平安车祸的原因是多方面的，源于新燃料车子还处于进行的初级阶段，仅从机动车自身的原因来看，公司在新燃料车子尤其是能源电池等平安的认识仍在不停的深化，前期小部分产物的认证也不够充分，这点皆是资产成长中的难题。从全世界新燃料车子资产的概况来看也存留同样的概况。

下一步咱们将来会同相关部门加大事业力度，不停改善体系体制，增强平安看管，把好资产进行的平安观：

一是要展开新燃料车子平安专项排查，发挥新燃料车子监控平台的效用，改善平安提前警告体制，保证平安祸患及时消除，保证新燃料车子的平安运转。

二是要健最新燃料车子平安准则规范体制，加速推行新燃料车子平安强迫性国度准则的发表实行，健全充电设备的平安准则，改善充电设备的建造、运营、维护等步骤的技艺和操作规范。

三是要进一步改善体系体制，匹配相关部门构建健最新燃料车子、保障、消防救援、年检、产物召回等制度，督促制造公司提升售后效劳的保证能力建造，提高新燃料车子的平安运转水准。

然后咱想谈谈第二个难题，对于智能网联车子的进行。

智能网联车子是全世界车子资产进行的策略方向，愈是推进资产转行进级的要紧突破口，对建造和谐车子社会、满足国民外出的须要具备重要的意义。2018年，随着人力智能、物联网、大数据、消息通信等技艺及资产化的迅速进行，车子与电子、通信、互联网等范畴加速合一，智能网联车子资产进行映入了一种提速的阶段。

我们国家具备资产根基、消息技艺、体系体制、市场体积等方面的优势，为智能网联车子资产的进行奠定了坚实的根基，提供了强盛的驱能源。作为产业主管部门，产业和消息化部踊跃落实贯彻生产强国、网站强国建造的相关请求，增强部门间和资产间的协同合一，务实推行智能网联车子技艺和资产的进行。

一是增强顶层设置，推进成立了国度生产强国建造领导小组，车联网资产进行专项委员会，统筹推行资产的进行。咱们颁布了“5G推行事业行动方案”“车联网创新进行事业方案”，同一时间推出了“智能网联车子技艺路线图”，结合发改委、科技部发表了“车子资产中长久进行规划”，准确将智能网联车子作为车子资产进行的突破口。

二是推进协同创新，咱们推行创建智能网联车子探讨院，加速智能网联车子创新中心建造，搭建上下游及产业间协同创新的平台，踊跃发挥华夏智能网联车子资产创新联盟的协调效用，为资产进行提供研发、准则、测试等方面的公共效劳。

三是改善准则法则，制订发表了国度车联网资产准则体制建造指南，成立全中国汽标委智能网联车子分标委，加速国家内部要点准则制修订，周全参加世界准则法则的制订与协调，咱们会同公安部、交通部结合颁布了“智能网联车子公路测试治理规范”，组织发表了智能网联车子自动驾驭功效测试的规程试行稿。

四是在测试示范方面，咱们扶持浙江、上海、北京和河北、重庆等地域建造测试示范区。在各方的一同努力下，我们国家智能网联车子的进行持续提速，在要害技艺研发利用、资产链布置、测试示范等方面取得了踊跃进展，部分L2级车型实现量产，L3、L4级车型正好研发测试。

与此同一时间咱们也要清醒的见到，尽管我们国家智能网联车子进行取得了少许进展，但日前仍存留根基焦点技艺创新不足，法律法则和技艺准则相对滞后，消息平安看管体制缺失等少许难题，很需要国度层次增强统筹规划，协调推行各项事业，下一步，咱们将接着发挥国度生产强国建造领导小组、车联网资产进行专项委员会的效用，增强统筹协调，要点做好之下几方面的事业：

一是增强技艺协同攻关，实现创新驱动进行。咱们要增强对共性根基、要害焦点技艺的研发，结合推行新款架构设置、传感器合一、车载计算平台的开发，加速5G通信技艺在车子上的测试和利用，以技艺创新推进资产的高品质进行。

二是改善政策法则，营造良没有问题进行环境。咱们要踊跃推进适用于智能网联车子的法律法则的制订，探讨推进资产技艺研发和推广利用的扶持举措，加速网站根基设备的建造和公路智能化改装，为资产进行营造良没有问题进行环境与挑战。

三是强化消息平安，为资产的进行保驾护航。要进一步增强智能网联车子全寿命周期消息平安、防护设备，建立包涵预测、防护、检验、响应的消息平安保证体制，加速制订智能网联车子消息平安准则，探讨车子消息平安治理的举措，保证资产健康持续进行。

四是深化世界合作，参加世界准则法则的制订。要应用好现存的政府间、公司间的合作体制，增强在智能网联车子政策、技艺、准则法则等各方面的交流与合作，在WP29、ISO等世界组织的构架下，特别是要借助新成立的WP29自动驾驭机动车事业组，不停增强自动驾驭技艺、测试认证、消息平安等准则法则的制订与协调，奠定资产世界化进行的根基。

最终，祝大会取得圆满成功。谢谢大伙！