北京时间9月29日早间信息，据彭博社拿到的里面邮件，马斯克请求员工开发完整的没有人驾驭版Autopilot。很久此前马斯克就向公众承诺，会让特斯拉车子具有真实的没有人驾驭能力。邮件暗示，马斯克将这一任务交给一种小团队，让它们测试新Autopilot。

马斯克在邮件中承诺，测试名目有100个名额，遵循“先到先得”准则，员工自愿加入。凡是自愿加入的员工须要签定合同，同意将300-400小时的驾驭反馈材料分享给Autopiot团队，明年年底此前达成。员工签定合同，假如打算购置新款汽车，特斯拉会无偿提供完整没有人驾驭版Autopilot，或许可行得到高端内部装饰组件。总的来讲，全部这点格外福利价格达到13000美元。

不晓得这项福利只提供应无购置特斯拉车子的员工，仍是那一些曾经具有特斯拉车子、可是想添加没有人驾驭版Autopilot的员工也享受同等打折。通常来讲，当新款汽车发表时，员工享有领先购置权，只是不会有打折。实是上，特斯拉甚而不应允体会店提供打折或许合同价，唯有车子以前用以测试。

2016年10月，马斯克曾说，然后生产的全部特斯拉车子都会装备没有人驾驭硬件，当软件准备就绪时，车子就可以实现没有人驾驭。自从与Mobileye闹翻以后，特斯拉一直在开发定制解决方案。甚么时刻公布完整没有人驾驭功效？马斯克给出的时间表有点模糊，行家甚而怀疑用现存硬件能否能做到。

本年6月，马斯克曾发信息说，8月将来会提供进级版软件，它可行扶持完整的没有人驾驭功效，只是革新还无周全推广。就在此时，Autopilot团队经验动荡，前苹果软件巨子克里斯·拉特纳（Chris Lattner）昨年夏天离职，他在任唯有6个月，担任Autopilot主管，接替者本年4月也离开了。

此前特斯拉还说，2017年会展现没有人驾驭技艺，Autopilot可行操控车子从美国东海岸自动开到西海岸。然则这一计划没有限期搁置，由于企业正好努力提升现存Autopilot的平安性，年初时，由于Autopilot卷入几起车祸，甚而有人丧生，Autopilot遭受考查。