吴新宙（照片来源其LinkedIn私人档案）。中文媒体上消息极少

12月21日信息，钛媒体独家据悉，原高通自动驾驭负责人吴新宙已在12月初加盟小鹏车子硅谷团队，担任小鹏车子自动驾驭营业副总裁。

对此信息，小鹏车子向钛媒体回应称，“小鹏车子充分重视自动驾驭，会不停导入更多产业行家，加强自动驾驭部分的全体研发实力。”

钛媒体注意到，吴新宙在领英的事业经验曾经革新为：2018年12月加入全家初创企业。企业地址也由高通总部所在地圣地亚哥变更为小鹏车子硅谷团队所在地湾区。

知情人员向钛媒体显露，吴新宙的职位是小鹏车子自动驾驭营业VP。据已知信息来看，吴新宙与小鹏车子自动驾驭副总裁谷俊丽平级，但营业上，后者须要前进者报告。 

比较于谷俊丽在硅谷华人圈的知名度，中文媒体上差不多检索不到吴新宙的私人消息。领英档案显现，吴新宙1998年毕业于清华大学电子工程系，在美国伊利诺伊大学香槟分校得到博士学位。

2006年，吴新宙映入高通，度过13年职业生涯，最高职位至顶级工程总监。在领英上，吴新宙这样描画在高通的职责范畴：

带领高通自动驾驭团队，专注于将高通的技艺与计算平台、计算机视线、深度学习等联合，面向自动驾驭产业提供解决方案。 

尽管未在媒体上有太多露出，但吴新宙的技艺能力差不多过硬，据其在领英上的自咱推荐，“在车子、车载通信等范畴探讨好几年，持有160项美国专利和100多项专利申请，是车载网站和下一代搬动网站技艺的要害发明者和参加者。”

作为新制车势力一员，智能化是小鹏车子的要害产物战略，该企业已在中美两地构建自动驾驭研发团队。小鹏车子董事长何小鹏曾在公布演讲中显示，小鹏车子自动驾驭研发团队曾经超越200人。

昨年10份，小鹏车子宣告，著名机器学习行家谷俊丽博士加盟，出任小鹏车子自动驾驭研发副总裁，干脆向何小鹏报告。谷俊丽将周全负责小鹏车子自动驾驭研发团队的组建。

谷俊丽被誉为马斯克背后的“要害女博士”。据媒体报导，2016年2月，谷俊丽作为传奇料理器架构师凯勒（Jim Keller）人力智能梦之队的骨干成员加入特斯拉。谷俊丽曾是特斯拉Autopilot机器学习技艺的领军人物，一手搭建了特斯拉机器学习团队，成功开发了Autopilot 2.0产物并实现了在多代特斯拉车上的大范围部署。

小鹏车子为什么在谷俊丽这一悍将之外再导入高通骨干吴新宙？

信息人员向钛媒体剖析称，“硅谷的事业文化可能与国家内部创业公司不同，少许意见上的分歧，或让谷博士与创始团队治理层有些冲突。”

智能化是新制车势力重申的要害差异化之一，因而，不论数出于品牌战略，仍是招纳能人的便捷，蔚来车子、小鹏车子、威马车子等都已在美国硅谷设立自动驾驭和车联网研发团队，但两地时差、团队文化等要素形成的治理效能低下，也成为此些制车新势力当前面对的难题。 

11月30日，蔚来车子宣告，其北美负责人Padmasree Warrior在履职三年后将要离职。据钛媒体理解，Padmasree的离职也最重要的源自蔚来华夏对美国团队的掌握力失衡。

据媒体报导，在蔚来到市场此前，Padmasree一度计划带领蔚来北美团队独立融资，高层会议中，Padmasree的强势作风经常让蔚来员工发生Padmasree和李斌“到底谁是boss”的疑虑，而蔚来的智能化功效难题频出，迭代节拍缓慢，也源自中美团队的匹配显露龃龉。

12月16日，蔚来ES6发表以后的第二天，蔚来董事长李斌向媒体谈起蔚来的组织架构调度战略，“咱们国外有小一千人，此刻在治理架构上咱们愈加注重打破区域，更多依照事业自身的分工去治理。” 

据钛媒体理解，Padmasree离职后，李斌曾经紧急接替其职位，带领蔚来北美研发团队，而蔚来北美团队中的CDC部门也最初向蔚来软件进行副总裁庄莉报告。  

从互联网跨界制车的创业者，应当如何治理不业余能人云集的国外团队，以及如何协调中美团队之中的营业权重？没有疑皆是机动车最初交付的要害时代，李斌或许何小鹏们要亟待解决的难题。