6月1日，最新第四代汉兰达打开预售。紧继续第二天，最新别克昂科威PLUS也打开了预售。比较汉兰达最快8月到市场，昂科威PLUS将在本月19日迎接正规到市场。考量到这次最新昂科威PLUS将推7座版本，是以可行了解为将直指汉兰达。

因此看来，昂科威PLUS抢先到市场，更像是要截胡最新汉兰达。昂科威PLUS实力如何呢？咱们无妨提早来品一品。

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轴距比现金汉兰达大，比新型小

说起汉兰达，客户常常料到的是七座、大体积等实用配置。从日前已推出的数据看，这次昂科威PLUS(参数|相片)七座版只在轴距上要优于现金汉兰达，可是比将要到市场的第四代汉兰达要稍微逊色。

尽管在全体账面数据不占优势，但昂科威PLUS试图经过体积布置、储物格等设置，来提供一种7座SUV应有的品质。例如长引擎盖、长后悬的车身构造设置，让得昂科威Plus 7座版营制出充裕的乘员体积和储物体积。座舱采纳“2+3+2”三排布置，此中第二排椅子左右两侧均配置了Easy Entry功效，首尾搬动达250毫米，进出第三排更便利。与此同一时间，为了照顾后面一排乘坐人士视野感触，新款汽车装载了860x1400毫米两片式全景天窗，并特意改良第三排角窗面积，让第三排的实用性更强。

此外，昂科威Plus 7座版还具有丰富的储物体积。特别是前排中央双对开设置扶手箱，容积多达6L，可放置小型手提包；中央扶手下部贯通式储物盒能轻松容纳抽取式纸巾、化妆包、短柄伞等平常使用物品；后备箱体积容积第一大可扩展至1642L，满足多样大件物品的搭载。

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软件定义昂科威PLUS

如同汉兰达、揽境(参数|相片)等将要到市场的新产物，在智能化方面带来“智”的飞跃一样，别克昂科威Plus也将装载通用车子最新一代VIP智能电子架构。此架构如同智能车子的“大脑”和“神经体系”，是机动车实现智能驾驭技艺，装载领先进步智能网联科技并扶持OTA革新的焦点，为软件定义车子及车子智能化提供有力扶持。

更值得一提的是，昂科威Plus具有堪比智能电话的全车云革新功效，可经过OTA形式达成包括启动机操控器模块、变速箱操控模块、电气化操控模块等超越30个模块的全寿命周期进级革新。

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可变缸2.0T + 9AT + 48V轻混技艺

咱们晓得，将要到市场的第四代汉兰达将来会采纳一套2.5L的双擎能源体系，同一时间保存现金车型（2.0T+6AT能源体系）的出售，到市场后将来会实现“新旧同堂”的形式，为客户提供愈加丰富的抉择同一时间，也给对手设计了愈加夯实的门槛。

就能源体系而言，昂科威PLUS在丰富性上赫然不如汉兰达。昂科威Plus全系装载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压启动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动体系构成的最新一代智能驱动体系，可实现第一大功率174kW，峰值扭矩350牛·米。只是，值得一提的是，这套2.0T体系可在“四缸高功能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种形式间智能变换。

与这套能源配合的是一套都能底盘体系，同一时间得益于最新VIP电子架构，底盘体系集成了数十枚传感器和繁杂的电子操控子体系，让得这套体系具有强盛数据料理能力和更快体系响应速度，为弯道控制和颠簸路面行进带来更平顺舒适的体会。

概括来看，作为通用车子新一代全世界策略车型，别克昂科威Plus 7座版的到来将进一步提高别克昂科威Plus车型竞争力，与五座车型一同满足更多客户关于中型SUV的多元化要求。同一时间，面临将要到市场的第四代汉兰达、一汽-大众揽境等七座SUV，昂科威Plus也将面对不少挑战。

END

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