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4月销售数量不足丰田致炫的一半,往日的“小车之王”为啥沦落至此? ...

2021-6-2 18:52| 发布者: wdb| 查看: 141| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 大众汽车在多年前进入国内市场后为消费者带来了众多经典车型,像桑塔纳、高尔夫,以及我们今天要说的大众Polo。虽说全新改款的大众Polo上市后销量比之前强了不少,比如大众Polo在今年前四个月一共卖出了八千多台… ...

大众车子在好几年向前入国家内部市场后为客户带来了许多经典车型,像桑塔纳(参数|相片)、高尔夫(参数|相片),以及咱们今日要说的大众Polo。大众Polo该款小型车此前一直是很受国家内部车子客户钟情的代步神器,市场销售数量也一直非常出色。只是近些年来,大众Polo也最初走下坡路,往日的辉煌不容易再连续。就拿4月份的小型汽车市场场销售数量来讲,虽说迎接改款的大众Polo销售数量排在探花位子,但仅四千多台的销售数量也不足销冠丰田致炫(参数|相片)的一半。那末,该款小型车为什么会沦落至此呢?

关于大众Polo本身来讲,定价过高是其衰落的一大原因。当大众Polo加上“Plus”后,虽说体积增大了少许,只是价值却比往代车型贵了不少,就拿到市场一会儿的最新大众Polo Plus来讲,其初学版的指导售价就达到了9.99万,花这点钱去买一辆小型车,也不如去买体积更宽敞的紧凑型车。终归买10万等级车型的车子客户,许多数图的便是实用性和性价比,而这两点大众Polo一样都不沾边,当然销售数量上不去了。

而就大环境来讲,此刻的小型汽车市场场进行还不太顺利,况且不少微电车型如雨后春笋般的涌现,也许也对小型汽车市场场形成了冲撞,终归对不在乎车型体积的车子客户来讲,微电车型比不少小型车廉价好多,况且后期用车也愈加经济。

虽说最新改款的大众Polo到市场后销售数量比此前强了不少,例如大众Polo在本年前四个月一共卖出了八千多台,而光四月份的销售数量就奉献过半,这与最新大众Polo的到市场不没有关连,只是该款车能够连续这一势头也不好说。

客观来说,最新大众Polo(参数|相片)的外貌改变仍是相比抢眼的。全车的精致感比旧款车型强了不少,前脸形象很具档次感,车身上提的平行双腰线很具视线感,车尾的LOGO下加入了Polo的英文字样,视线感较强。

只是内部装饰设置显得相比便宜,塑料资料掩盖太多,配置也很寒碜,例如指导售价9.99万和10.99万的手/自动全景乐享版甚而连驻车雷达全没有,性价比太通常。

而能源也是一种槽点,最新大众Polo依旧连续了旧款的能源配置,全系唯有1.5L可选,而且唯有113马力的第一大功率,提速破百十来秒,能源不足且过于单一。虽说最新大众Polo的颜值令不少年青车子客户倾心,可是能源上不去又没啥抉择性,也流失了不少潜在消费者。