最新汉兰达已于昨天打开预售，也引起了车子圈的震荡，28-37万元的价值区间预计刺痛了好多人，相对老款23.98-32.58万元的售价来看，迭代后涨幅达到4-5万左右。

没错，汉兰达自从导入国家内部后体现一直游刃有余，先入为主的优势以及可以的可靠性与产物均衡性，让它在市场上从来不愁卖，加价景象也极为常见。

即使是现金汉兰达在寿命的最末期，销售商也依旧无放出一分钱优惠，虽然当下23.98万元起的售价也比好多同级竞争对手要更高，只是强势的销售数量让它具有底气。

但28万元起售是个甚么概念呢？可能显示汉兰达(参数|相片)曾经不把同级中型SUV放眼里，更顶级别的中大型SUV揽境、途昂、探险者这点车型定价并未比汉兰达高众多。

就以探险者(参数|相片)为例，30.98万元就可以购到，装载2.3T 276马力启动机+10AT，后驱平台，装备全套平安驾驭协助体系、12.8英寸大屏、福特全新车联网体系、OTA进级、语言声音辩别等功效，超越5米的车长与3米以上的轴距，不论是驾驭功能、仍是体积舒适性、配置等各方面的体现唯有超过、不会落后。

再大胆点，将眼光放在BBA豪车品牌。奔驰GLC(参数|相片)优惠后起步价曾经降至33万左右，奥迪Q5L(参数|相片)则只要32万左右，假如不着急购车，刚到市场的新型Q5L可能很快也会降到挨近这种价值线，况且GLC、Q5L皆是标配四驱，在品牌高度以及市场号召力上也十足碾压丰田。

尽管最新汉兰达的表里设置更为年青化、体积配置都周全进级，只是它的焦点价格仍是那套混合能源体系，第一大马力192Ps，功能称不上强悍，优点便是具有更高的汽油经济性，百千米概括油耗为5.8L，而这也是它涨价四五万的底气之一。

可能依照丰田本身的产物规划来看，这种定价它感觉合乎道理，RAV4(参数|相片)混动顶配25.88万元，汉兰达混动28万元起，这当中的空白由现金汉兰达来填补。获悉最新汉兰达到市场以后，老款汉兰达其实不会就此功成身退，却是会采用同堂出售的形式接着在市场上吸金，简直完美。

终归在厂商的自咱认知里，汉兰达是一款无对手的车型，唯有汉兰达才能超过汉兰达。但现在的客户真的会放任丰田如许任性？混动28万起步、主销版本可能达到30万左右，这种价值在市场上可抉择的车型切实太多，品牌力更强的Q5L、GLC真的不香吗？至少从后者们每个月破万的销售数量来看，客户关于BBA的热情赫然很大。丰田的这类自信，不晓得会不会让汉兰达的命运从此改变呢？