11月2日记者据悉，郫县运输二企业最终五辆挂靠班线大巴车被提早作废停运，郫县告别了长久以来的班车客运。郫县公交线路的开通不但使班车客运顺利退市，同一时间也首先在成城市范畴内达成全域公交化网站的建立，从而映入城乡一体的全域公交时期。

  
   郫县首先全域公交化

　　成城市交委相关负责人叮嘱记者，郫县幅员437平方千米，有14个镇，165个当然村，人数48万，隶属成城市第二经济圈层，全域范畴一马平川，公路交通体制强盛，具有良没有问题公交化根基要求。从2005年最初，郫县着手全域公交化建造，起首在县内各镇先后建造了友爱、安德、唐昌、团结、林湾、唐元等六座镇级乡下公交场站和300座公交站。在此根基上，本年郫县又发动了新民、古城、花园三座镇级建造工程，达成支撑公交网站的站点根基体制。

　　获悉，郫县先后停运处置了郫县车子队、郫县运输一企业、郫县运输二企业的全部班线挂靠大巴车，从基本上消除了个人挂靠班车和企业化公交之中的经营矛盾，顺利达成了全域公交化的布置。通过精心准备，郫县终归开通了由唐昌公交客运站发出，经沙西线至成都九里堤拉伸线的365路公交线路和唐昌经安德至郫县的709路公交线路，从而起首成城市范畴内搭建完结公交骨架，并实现全域公交化。