吉利星越L、WEY摩卡、长安UNI-K，三个红遍全网的国产中型SUV，不论外形仍是内在都十分讨喜，作为平凡客户到底该怎样选？下方小编将从外形、能源、控制等方面发展整理，信任大伙会选出更符合本人的她。

SUV历来是国产车厮杀惨烈的战场，也是汽油车型里独一能和合资车型正面硬杠的范畴。国产神车哈佛H6愈是长久把持月、年累计销售数量冠军的宝座。吉利，长安的车型也时常杀进前5。近期乘联会推出了2021年4月份SUV销售数量数据。

使人颇感不测的是第一宝座被本田CRV(参数|相片)夺走。销售数量前五，国产车依旧抢占了三个位子。可是除了前五名外，根本见不到其余国产SUV入围，这也反映了此刻国产车企中，第一梯队的长城、长安、吉利、比亚迪正好渐渐拉大与其余国产车企的差距。四月的战斗曾经告一段落，五月后的SUV市场将愈加热闹，由于吉利和长城区别发表了麾下的倾心力作，星越L(参数|相片)和WEY摩卡(参数|相片)，两家公司皆是带过硬的产物和诚意，必然要把中型SUV市场搞的天翻地覆。三款车型的定价比同等级的CRV、途观、低不少，因而在这种等级的SUV里，首选仍是国产。作为客户的咱们，该怎么从这三款车型中艰难选择呢？下方咱将从外形、能源、控制三方面临三款车发展对照。

1.外形篇

购车就像谈恋爱，始于颜值，终归内在。颜值 通常皆是咱们最在乎的点，可是每私人的审美都会不同，这块就仁者见仁吧，咱只发表下本人的看法。

（1）uni-k(参数|相片)

星际战舰大灯

科技感爆棚的座舱

将近两吨重的胖子，从进气格珊、战舰大灯、贯通式尾灯，UNI-K展现的是一种硬朗的外貌，仍是相比讨喜，长安高薪挖来的前宝马设置师对长安颜值的提高仍是有目共睹，颇有宝马X系底蕴，4865x1948x1690的车身，在内部做个平板支撑类的活动一律没啥难题。

（2）星越(参数|相片)-L

直瀑式进气格珊

翠羽幻彩内部装饰

硬朗的外貌

吉利在采购沃尔沃的同一时间，不但仅是吸纳了他的技艺，另有他的灵魂。星越L假如换个沃尔沃的车标，便是小号的XC90，全车外貌内部装饰的做工也十分讲究，很有顶级感。4770x1895x1689的车身，比官方标称中大型SUV的途观L,本田CRV还要大一号。吉利却低调的说它是中小型SUV，那咱也低调的以为星越L绝必会是爆款。

（3）WEY摩卡

摩卡的形象在三款车型中算是相比灵动活跃，更有生机，这也是长城WEY麾下咖啡智驾的定位所在。4875x1960x1690的车身，在三辆车中是第一大的，也造就了摩卡的超大体积。

三辆车的外形咱都相比喜爱，国产车带给咱们的也是越来越多的惊喜。但咱更钟情沉稳大度的星越L,虽然她的大小是最小的，但作为5座车的SUV，这种大小都吊打同等级且更高价值的途观L了，还要啥自驾车。作为官称“中小型SUV”的星越L，不晓得是国人太过谦虚，仍是合资车的太过高调（坑货）。

2.能源篇

uni-k装载的长平安新一代蓝鲸2.0涡轮增压启动机，参数方面峰值功率达到171kw，扭矩390N.M，在三款车型中数据最为靓丽，但实质百千米提速成绩垫底，将近9秒的百千米提速，着实对不起新一代蓝鲸2.0T启动机的参数，可是人家是将近2吨的胖子，比其余两款车重了将近200公斤，8.9s的提速成绩仍是能忍受；星越L则采纳了沃尔沃同款2.0T涡轮增压启动机，其与沃尔沃的启动机技艺同源。为了区别高低配，提供了两个调校版本的启动机，低功版本的第一大功率为160kw，高功版本则为175kw，两者功率差距适中，展现了吉利的诚意；摩卡同样采纳了长城2.0T涡轮增压启动机，但全系加入了通常豪车才组装的48V轻混，虽然峰值总功率唯有157kw，扭矩328n.m，比其余两款车逊色不少，可是48V轻混的加持，其能源实质体现并非常优秀，百千米提速唯有7.8秒，实质油耗体现也较其余两款车愈加好，概括在能源体现上，48V轻混加持的摩卡更胜一筹。

变速箱方面，uni-k全系标配爱信8AT，爱信加持，使uni-k换挡愈加平顺，况且该款变速箱的本钱不菲，长安也是对该款车型寄予厚望，4月份6600多的销售数量也是市场对uni-k的确信。星越L的高配版采纳的爱信8AT，而低配版则采纳的是7速湿式双离合变速箱，双离合和8AT各有优势，实质体现要看正规开卖后客户的评价了；摩卡采纳的是长城自家研发的全世界首款9速湿式双离合变速箱，9档位加持，更宽的传动比，不但能使传动愈加平顺，况且快速行进能带来更没有问题汽油经济型，但平时在城区行进，变速箱不容易升到第九档，快速行进才能表现其优势，该款全球首款9速双离合的体现如何，仍是要等到到市场后再看，终归即便是试驾，也没有办法判断一款变速箱的可靠性。概括来看，uni-k的爱信8AT要略胜一筹。

3.控制篇

关于三款车的控制性对照，咱抉择了麋鹿测试成绩和刹车距离作为评价的目标。虽然麋鹿测试有相当大的可操作性，和车手的驾驭技艺强相干，但依然是反应一种车的控制功能的有用目标，三车对照数据如是图：

从测试成绩看，星越L体现最好，以79km/h的成绩经过麋鹿测试，刹车距离也仅为36.5m，成绩优异，而且全个测试进程车身姿态良好。而UNI-K尽管以72.1km/h的速度经过，在同等级车内体现优秀，可是在麋鹿测试中显露两轮悬空，刹车时惨重探头，后轮离地的惨重难题，而且在网上引起轩然大波，尽管后面有车评人解释说UNI-K的定位是中大型SUV，其偏重点非是控制性，咱们姑且赞同这种说法，可是与其余两个车型对照其底盘调校切实技不如人，起码在乎控制的使用者那边会斟酌下要不需要选这种车了。综上，控制这块，吉利星越L更佳。

三款车，说实话咱都十分喜爱，全没有显著的硬伤让咱铁定放弃哪款车，你是喜爱外形愈加稳重硬朗，控制更好，价值更低的星越L？仍是外貌犀利、体积超大的uni-k？亦或灵动清新添48V轻混的摩卡？可能全部一种咱们在乎的点，皆是咱们抉择全部一台车的理由，本人喜爱才是最佳的，要紧的是咱们国产车此刻越来越能上得了台面，期望咱们国产车再接再厉，厚积薄发，制出更多让咱们惊艳的车子。