随着生活水准的不停提升，大家关于车子的要求也正好从代步、交通用具，向一种传达生活理念的要紧“物品”。抉择一台车子，不但意指着一个最新的生活形式，愈是在为本人未来的一段人生定调。

在这类背景下，奢华车品牌越来越遭到客户的钟情。2020年在疫情“黑天鹅”疯狂作妖以下，ABB三大奢华车子品牌均得到了销售数量的上升。作为ABB品牌“吸粉”车型的43C也全区别获得了市场的踊跃反馈。

此中，2020款的奥迪A4L体现尤为出色，将指标人群精确定位到年青人以后，新型车型愈加时髦活动的形象与控制调校均获利了使用者的好评。

从销售数量上来看，奥迪本年一季度在华累计销售数量207386辆，同比增添83.0%，此中奥迪A4L销售数量同比增添77.4%至43636辆。这样一款奢华车型竟俨然有成为街车的势头，在路面上出镜率极高。

网站上诸多不业余车评人和媒体也差不多都对A4L(参数|相片)给出了极高的评价，颇有“拳打友商3系”、“脚踢竞品C级”的意思，甚而有激进的评测干脆称新型A4L可行越级碾压自家S4(参数|相片)。

自然了，咱们没有意引战，本次评测咱们将来会把偏重点放到新型奥迪A4L的纵向对照，着重研究这车的驾驭体会的浮动。比较于老款车型，新型A4L愈加重申年青人喜爱的活动特性，最新的分片离合式差速器及适时四驱体系也为这车带来了截然不同的驾驭体会。

那末，作为年青人的第一台初学级豪车，奥迪A4L究竟体现如何呢？

惊鸿一瞥，初见奥迪A4L

外貌方面，奥迪A4L比较往日采纳了愈加凌厉的线条，全车大小进一步增添的同一时间，纵向姿态却愈加的低趴，表现出了更强的活动特征，经过网站上的超高讨论度不难发觉，奥迪A4L的设置颇受大众欢迎。

在设置素材上，奥迪A4L也在不停地重申这车的活动属性，黑色的蜂窝状进气格栅，红色刹车卡钳、35扁平比19英寸的倍耐力车胎、红色Alcantara椅子、三幅平底的方向盘、代表着活动的S-line标记、蕴藏着奥迪灵魂的quattro体系等，全在向咱们宣示着这辆豪车的活动员身份。

正面进气格栅之上还设计了一种向传奇Sport quattro(参数|相片)赛车致敬的进气道，只是遗憾的是其不过一种装扮，并未进气的功效。

被戏称为“灯厂”的奥迪，车灯永远是最吸睛的部分，奥迪A4L的车灯也采纳了家庭全新的矩阵式设置言语，简约的线条的以下，是高功能的多功效LED灯，不仅集成了日间驾车灯、调转方向灯、远近光灯等功效，自适应远近光、协助调转方向灯等高档技艺也一应俱全，关于驾驭体会的提高非常庞大。

正脸的观感全体让人一个宽体低趴的活动小汽车的扎实感，S-line活动套件加持下颇具进击性，关于个性嚣张的年青人来讲，十分具备迷惑力。

奥迪A4L侧方三段式的腰线设置让光影勾勒出了更强的立体感，35扁平比19英寸的车胎也超长的轴距营制出了充足的力量感。

车尾也是本次迭代浮动相比大的位子，尾灯同样采纳了点阵式的LED设置，匹配贯通的镀铬饰条，从视线成果上拉宽了车体，同一时间也赋予了新型奥迪A4L的辨识度，使人能够一眼区分出新老款车型，让你晓得路面上有多少人曾经开上了新型。

奥迪A4L那种紧凑精致的德系味道在座舱内部装饰中也获得了充分的表现。碳纤维饰板、红色缝线Nappa真皮，以及大面积运用的红色Alcantara资料，让该款豪车的战斗气息扑面而来，黑红的经典撞色设置充分表现了活动在该款车型中的要紧性。

奥迪A4L的两个前排椅子软硬适宜，乘坐感触舒适，恰到好处的包含感和承托性凸显出了奥迪在人机工程学上的浓厚积累，此外椅子长度可行调节，也确保了关于各式不同身材使用者的适应性，不管高矮胖瘦全能寻到本人舒适的位子。同一时间Alcantara的材质也给椅子带来了出色的摩擦力，能够在快速行进的概况下提供更高的抓力。

得益于2908毫米的轴距，后面一排乘坐体积是很足的，在给前排留住十足体积的同一时间，后面一排乘客膝盖到前椅子还能有两拳以上的距离。只是后面一排椅子的方位稍显垂直，加上相比靠前的头枕，长时间乘坐的体会非是太好。

此外受限于中央传动轴的空间，中央地台的高度仍是相比高的，车上的第五名乘客处境可能会相比尴尬。

新型奥迪A4L里面最显著的进级，便是用一块10.1英寸的MMI触摸屏替代了往日的旋钮显现屏，本来放置旋钮的位子被一种小储物格取代。

尽管受限于本钱，无运用高档车型上的三联屏设置，触摸屏也无了触动反馈，可是与家庭相同的MIB3体系仍是让奥迪A4L的车机交互逻辑跟家庭维持了绝对。此外，空调这类频繁交互的体系回归到实体按钮反而更适合少许使用者的口味。

空调操控旋钮和按钮的触感细腻，回馈清脆，材质触感出色，车上还专门为AC体系设计了一种现实屏，按钮还扶持手感，可行滑动抉择操控选择，第一大水平降低驾驭途中对注意力的扩散，提高驾驭平安。

中央控制系统屏幕与液晶仪表盘维持了奥迪车子一贯的高水平，在显现成果和流畅度上出类拔萃。只是没了底部的触摸屏，无了广受好评、便利的手写输入，算是一种小小的遗憾。

储物体积方面，扶手箱是一种半封闭设置，里面其实不深，设有个12V点烟器，以及一种Type-C接口，这是必需要好评的，由于此刻好多快充合同都请求运用Type-C充电口，可是日前车上多数还是只提供USB-A接口，导致出门要格外带一根USB线。

只是奥迪A4L上并未扶持Qi合同的没有线充电位，提示了咱们这终归还不过一款初学级奢华车型。

奥迪A4L的游艇式排挡杆旁边，是两个小储物格及卡片插槽，可行放置车钥匙、快速卡等小物件，上方是两个杯架，以及一种USB口和12V点烟器接口。此外，在扶手箱后方，也有对后面一排乘客提供的12V点烟器接口及两个USB充电口。

该款车的后备箱体积进深充足深，足以轻松应对一种四口之家的外出请求，两侧有隔离出的网兜，方便收纳小件物品，顶部有个隐藏的挂钩，很实用。

底部开启盖板可行见到备胎，换备胎的必需用具在前方的暗格内。

不得不提的是，尽管奥迪A4L不过一款初学级的豪车，可是好多细节处仍是可行感触到奥迪品牌的诚意。

例如奥迪A4L的四个车门采纳了十足绝对的设置，同样Alcantara与Nappa真皮装扮，同样扶持一键玻璃起落，同样扶持没有钥匙映入，不像好多友商在很难察觉的方面暗搓搓地发展配置阉割。

另有一种小细节，便是新型奥迪A4L的门把手均采纳了一种可成必定方位上提的设置，相关于往日的向外拉，愈加的舒适。这类关于细节的追求，才是豪车存留价格的表现。

外强中悍，豪车中的功能钢炮

通过几天的“品鉴”，新型奥迪A4L的外貌与内部装饰切实令人面前一亮，时髦、高雅、劲爆而又具备极强的侵略性，几个仿佛互斥的词语可行同一时间拿来形容该款年青人的第一款奢华车子。

自然了，奥迪也从来都非是花架子，半年的技艺积淀和没有数的赛事奖项早就声明了这一丝。当咱们按下引擎发动按键，将这辆小钢炮驶上公路，才恍然发觉，本来新型奥迪A4L与老款之中第一大的差别，在这边。

先说全体感触，新型奥迪A4L尽管车身姿态进一步下降，最小离地间隙118毫米，可是汽车内部的视野却非常开阔，良没有问题观看能力能够给与驾驭者强盛的信心，对周遭环境的充分认知让驾驭愈加得心应手，也使人可行沉浸于畅享驾驭乐趣中。

新型奥迪A4L平底活动方向盘阻尼较往日有所增添，同一时间也无了左右的虚位，方向触感愈加凌厉，即打即有的方向让车身动作紧随方向盘的摆动，控制性相较老款进化显著。

最新的活动吊挂体系是新型奥迪A4L第一大的浮动之一，在驾驭进程中切实无使人没有期望。

首尾均采纳了五连杆的独立吊挂，匹配奥迪倾向活动型的调校作风，关于行进进程中的路面触动料理洁净利落，碰到大幅度的跑跳也能出色地抑制。尽管35扁平比的P ZERO车胎不免让舒适型对活动型发展妥协，但借助奥迪浓厚的悬架调校、NVH功底，奥迪A4L关于路噪胎噪的料理出类拔萃，在同价位车型中体现优秀。

自然了，活动型和舒适型难以兼得，更短的吊挂路程让新型奥迪A4L快速颠簸时更简单托底。

活动吊挂、245/35的车胎加上quattro适时四驱体系对能源的合乎道理分配，让奥迪A4L在过弯的进程中展现出了经历的稳固性，机动车能够以完美适合驾驭者预期的曲线入弯出弯，体现优秀。

讲到能源，咱们手上的奥迪A4L 45 TFSI 臻选劲爆型装载的是2.0T EA888竖置启动机+7速双离合变速箱的能源总成，在奥迪的调校以下油门响应灵敏，能源较为线性。这台引擎能够输出185kW第一大功率，与370N·m的峰值扭矩，并配有12V轻混体系。

奥迪A4L引擎在1000-2000rpm转速区间扭矩体现出色，油门响应踊跃，匹配开阔的视野，给与驾驭者充分的消息，为此款车在城区内拥挤的公路上闪转腾挪提供了要求。

在引擎转速超越2500rpm以后，涡轮增添体系构建，奥迪A4L可以映入更高的扭矩平台，能源愈加澎湃。

奥迪A4L驾驭体会的优秀还表现在奥迪关于启动机、变速箱之中匹配的精密调校，让两者默契充足。引擎扭矩平台区间的抉择，与变速箱档位的匹配，让油门踩下与能源涌现之中毫不拖泥带水，能源的快速及平顺地响应与浮动，全能够给与驾驭者十足的信心，让其充分享受驾驭乐趣。

只是，新型奥迪A4L比较老款驾驭体会第一大的差别可能仍是来源quattro体系的浮动。新型车型放弃了往日的纯机械传动装置，转而运用了自研的分片式离合差速器的quattro ultra体系。奥迪A4L也从往日的全时四驱，变为了适时四驱。

这让奥迪A4L的驾驭体会好多时刻更偏向于一台高功能的前驱车，而后桥能源其实不介入。

这就导致好多网友声讨奥迪，以为奥迪A4L放弃托森及冠状差速器是“偷工减料”，下降本钱。然则稍做探讨不难发觉，实是上奥迪A4L运用了分片式离合差速器的quattro ultra本钱本钱还要更高。

运用了电控体系的分片式离合差速器可行依据电路指示将多片式离合器与牙嵌式离合器联合，从而转换为四轮驱动，比较较纯机械构造能够更快速地达成能源的变换与传递，也是奥迪A4L强悍控制体会的要紧来自。

同一时间，quattro ultra全体重量更轻，汽油经济性更好，依据官方的数据，百千米油耗可行降低0.3L，也能帮助奥迪A4L更好地适应不同国度及地域的碳释放准则。

你的下一台车，可行是豪车

通过测试，不难瞧出奥迪A4L本次改款切实颇具诚意，其遭到汽车之友的广大关心也就丝毫不令人感觉奇怪了。

在年青人成为买车主力军的当下，凭借愈加活动化的外貌与驾驭体会，联合本身百年积淀的技艺与品牌魅力，奥迪A4L有望成为最受年青人心目中第一台的奢华车子。

自然了，作为一款初学等级的豪车，遭到本钱制约，此价位的奥迪A4L本不可能成为全无短板的车型，但抉择在活动性与年青化上单点突破的战略已然成功，该款车子足以满足使用者关于一款奢华车型的多数期待。优秀的外貌设置，卓越的驾驭体会，还不难了解网站上车评人与媒体对奥迪A4L不吝溢美之词。

充足长的长板，其实不短的短板，让奥迪A4L在与竞品C级、友商3系的对照中，性价比切实突出。

虽说与S4一较短长，显得更像是汽车之友之中的段子，可是作为初学款的奢华车型，奥迪A4L切实有望成为引领更多使用者踏入豪车范畴的领路者。