哈喽哈喽！大伙好

最近，遭到好多人期待的星越L，在通过很长一段时间的预热宣传后，终归推出了它的预售价。

14.8-18.8万，到底是超值仍是虚高？感兴趣的话，哪款最值得买？最重要的对手是谁，优缺点各是甚么？不废话，这点难题，咱们一一来剖析。

星越L到底

隶属啥等级

昨年星瑞(参数|相片)到市场时，吉利一反车企喜爱自咱拔顶级别的习惯，始终把它称为紧凑级小汽车。现在关于星越L(参数|相片)来讲，吉利的打法也是相似的。假如说星瑞的大小规格不过跨入了中等小汽车的门槛，那末星越L则妥妥达到了准则中型SUV的水准。它的车身长度甚而超过了沃尔沃XC60(参数|相片)和通过加长的奥迪Q5L(参数|相片)。

而和领克01(参数|相片)、本田CR-V这类准则的紧凑SUV比较，星越L全体都大了一圈。而自称中型SUV的大众途观L，在星越L眼前就暴露本人的真正身份了。

近期到市场的长安UNI-K和WEY摩卡，在价值区间和车身等级上，可行说是和星越L最挨近的对手。此前咱们剖析过，UNI-K和摩卡的大小实质上曾经跨入了中大型SUV的门槛，和这两个大块头比较，星越L的大小就没再是优势了。

只是从客户的方位出发，不论厂家的宣传战略如何，咱们本人要明白的是，依照当前主流的分级准则，星越L可行说便是一辆准则的中型SUV，而它实质的乘坐和储物体积，也一律配得上这一丝。

咱的身高是1.73米，驾驭座依照习惯调度好以后，坐在后面一排翘腿十分轻松。

后备箱体积愈是堪称庞大，几把长伞在相片中甚而都显得有些短小，也难怪有网友呼吁吉利能增添三排座的版本。

在后备箱底板下面，另有一种十分工整的隔层：

和UNI-K和摩卡不同的是，星越L无采纳溜背式的活动化设置，车顶线条平直，是以后面一排椅子的坐垫就没有需为了头部体积而往下妥协，椅子的坐姿愈加合乎道理，而头部体积也十分宽裕。

是以，尽管星越L的大小不及UNI-K和摩卡，但星越L的后面一排恰好是三款车型中最自在、舒服的。它的腿部体积不像UNI-K那样变态，但坐垫高度和头部开扬感都出色好多。

至于领克01、本田CR-V、丰田RAV4这种准则的紧凑SUV，体积和实用性，就和星越L十足不在一种层次了。

全系2.0T

8秒内破百

星越L的能源总成全系采纳了2.0T启动机，分218马力和238马力两个版本。区别装载在两驱和四驱车型上。

同样全系标配2.0T启动机的UNI-K和摩卡，在功率方面和星越L全在一种等级，并未拉开差距。而在0-100km/h提速的成绩上，UNI-K是独一没能做到8秒内的车型。

至于合资阵营，星越L的两个版本根本全能和大众途观L的2.0T高功率版本打平。只是须要提示的是，途观L 2.0T高功率版本的起售门槛达到了26.98万，末端优惠后的价值也挨近22万。

以上对照尽管车型局限，但根本反应出了星越L能源功能在市场上的位置。和同等级自助竞品功能根本差不多，而合资阵营想要达到星越L能源水准的车型，价值门槛根本全在20万元以上。

星越L内部装饰

初学版不值得

但全体性价比超高

星越L总计五个版本，此中14.8万、15.8万、16.8万的三个版本为两驱，17.8万和18.8万的版本为四驱。

吉利日前无推出各个版本的配置消息，只是网上曾经传播着一张星越L的详细配置单，尽管没有办法保证百分百真正，但概括前段时间的试驾体会和各方面的消息，咱以为这张配置单的可信度是相比高的。

起首大伙最关心的，应当是预售14.8万元的版本到底都有哪些配置。这边先给大伙打个预防针，依据网上的爆料，星越L 14.8万元的版本配置相比根基，好多相比要害的配置，比如电动椅子调节、椅子加热、椅子空气流通、主动刹车及自适应巡航，以及双层隔音玻璃等等，全没有显露。

只是这其实不是提起售版的配置很寒碜，像全景天窗、电动后备箱、全液晶仪表、双区自动空调、全LED大灯等配置，皆是全系标配。但最要害的一丝是，初学版可能不会装备标记性的三联屏，也便是副驾驭的屏幕可能不会显露。

对好多小伙伴来讲，无副驾驭前的屏幕可能未必是坏事，但这种部位无屏幕的话，到底是甚么样子，此刻网上还无相片，甚而吉利未来会不会发展排产，都要打一种问号。

提到内部装饰的配置就要多说一句了，下图中展现的极具材质触感的绿色内部装饰是须要选装的。官方称之为“翠羽幻彩套装”，这种套装价值为5000元，包涵了翠羽幻彩特造车漆、翠羽双拼Alcantara内部装饰、双五辐脉冲轮毂和一把幻彩专属车钥匙。

对咱本人来讲，由于咱实车感触过这套内部装饰的气氛和材质触感，是以咱感觉这5000元的选装包仍是十分值的。至于大伙感觉这种选装包值不值，可行在留言区一同讨论。

再来讲回14.8万的该款初学版车型，本来就算它会投向市场，也根本不过一种摆设。由于只加1万元，就可以换来三联屏、双层隔音玻璃、电动椅子调节、椅子加热+空气流通+回想、主动刹车、自适应巡航等一系列功效，对照以下，应当无多少人会为了1万块钱而抉择低配。

至于更丰富的配置消息，如上表所示，星越L从15.8万的版本最初，就曾经配齐了各样要害的功效配置。更不便宜的旗舰版，进级的最重要的是AR-HUD抬起头显现、自动变道协助、BOSE定制音响等锦上添花的配置。加1万换取这点不行说不值，这就十足看大伙各自的预算了。

也便是说，星越L真实主销的配置，将是15.8万元以上的版本，这种配置的水准根本和领克01 17.98万的起售版差不多。这样来看，相同配置水准下，星越L的价值估计将比领克01低2万元以上。

长安UNI-K从16.99万的版本最初，最重要的的功效配置就根本齐全，差不多于星越L的次低配。

WEY摩卡全体定价更高，17.58万的初学版就配齐了焦点功效，对照以下，和配置挨近的星越L比较，价值相当高了近2万元。

也便是说，假如抛开大小差异的话，星越L的定价战略，比UNI-K和摩卡都要愈加激进，主销版本的门槛也比两个对手更低少许。

至于途观L和CR-V，功效配置在几款自助SUV眼前，就无全部优势了。途观L日前也不具有车联网和L2级自动驾驭能力。CR-V则缺失了全液晶仪表、OTA进级、多色气氛灯等自助车型曾经普遍的配置。单单主动刹车这一项，途观L的门槛就达到了28.58万。

自然，合资车型当然有其品牌层次的优势，可靠性、保住价值率也更使人放心，是以小伙伴们各取所需，作出怎么的抉择都没有可厚非。

星越L有哪些缺点？

星越L最突出的优点，没有疑便是有着沃尔沃技艺背景的平台和能源总成了。CMA架构+Drive-E启动机，此前领克和吉利的几款车型大伙都相比熟悉了，而且也全通过了几年的市场考验，可行放心。

只是和领克01、05以及吉利自家的星越不同的是，星越L是迄今为止CMA架构下大小第一大的一款车，而它的底盘调校也和此前同平台的车型有了显著的差异化，便是加强了对舒适性的偏重，并相应地下降了平常驾驭时的活动属性。

说直白点，便是减震稍微软了少许，对路面颠簸和触动的过滤变好了。汽车开起来不像此前的车型那末紧绷，能显著感触到较大的大小对动态体现的作用，汽车是一种大车，开起来也是一种大车的感触。

只是不需要误会，这其实不是说星越L的动态体现变差了，和上面提到的几款其余厂家的竞品比较，星越L可行说是控制体现最出色的一款。

除了动态体现外，上面也提到了星越L的体积体现，里面体积和椅子的舒适性根本没有可挑剔。坐进后面一排的视野和开扬感，也比过于偏重活动设置的UNI-K和摩卡要更好。

表里的设置作风不作过多评价，有人很喜爱，也有人感觉三联屏设置用力过猛。咱私人体会下，发觉三联屏的流畅度、清楚度都十分好。独一一种显著感知到的缺点，应当便是中央控制系统屏的反光难题了。

试驾当天是阴天，外部光线不算强，但不管在全部方位，每一次从驾驭座去看中央控制系统屏，都有显著的反光干扰。况且副驾驭前方也是一块玻璃面板，尽管驾车时不用关心这块屏幕，但它却也时不时会发生反光的干扰。

对照以下，理想ONE尽管也采纳了三联屏设置，但它的三块屏幕上方都有个屋檐设置，尽管大小适中，但也显著消除了反光的景象。

理想ONE的三联屏

以上便是咱为大伙带来的星越L的深度剖析，关于该款车，大伙感觉到底值不值？此前准备买合资车型的小伙伴，能否会对该款自助SUV动心呢？欢迎在点评区讨论~