理想ONE，一辆充满话题感的SUV。有的人感觉它特异的增程式设置是多此一举，也有的人对彻底解决了路程焦虑的它赞赏有加。不论怎样样，作为一种最新品牌的首款车型，理想ONE切实给咱们带来了一种新的抉择。况且，32.8万元的裸车价，就可以具有大体积、智能化和高配置的体会，抛开它增程式的技艺路线不谈，光这几点也曾经充足能迷惑客户了。今日，咱们就带您具体的理解一下这台车，瞧瞧它的实质体现如何，或许说它到底值不值得买？

1分钟叮嘱你理想ONE开起来是甚么感触？

外貌沉稳大度可是直男作风，不容易讨女性客户的喜欢；

内部装饰材质触感极好，4块大屏幕不但视线冲撞强，况且十分好用；

体积大，7座状况后备厢也体现出色；

最高油耗挨近10L，但曾经是这种等级中十分出色的体现了；

100km/h-0刹车39.01米，0-100km/h提速6.5秒；

开起来体会没有限挨近于纯电动车，轻快好开不像一台大大小SUV；

协助驾驭功效好用，但有提高体积；

第三排椅子坐姿偏低，有点别扭。

油耗测试：都市和快速工况全在9.8L/100km左右

对于油耗测试：起首咱们来看大伙最关注的能耗，关于一台新燃料车型，咱们要计算这种车的油耗也是个挺有意思的事宜。咱特意去看了一下互联网上广泛媒体对这种车油耗的测试，发觉大伙测出去的皆是六点几，七点几的水准。咱们今日测点不一样的，咱们来计算一下这种车在平常运用情景下，最可能产生也是最费油的概况，瞧瞧它的油耗是多少。

理想ONE通过OTA进级以后，此刻有两个最重要的的行进形式，区别是纯电领先和汽油领先。咱们先来讲一下这两个形式的逻辑，纯电领先顾名思义，先消耗电量，增程器不事业，咱们测试的结果是电量到17%左右，增程器会发动。而汽油领先呢，它其实不是干脆发动增程器，却是你的电量要下调到66%左右，才会最初发动增程器消耗汽油。

是以咱们的测试事业呢，便是先把电量开到66%之下，接下来运用汽油领先形式，瞧瞧全程打开增程器的理想ONE，最贴近平常生活的运用情景中的油耗体现会是甚么样的。

都市公路油耗小结：起首咱们来讲结果，咱们的测试平均速度31.7km/h，行进了103.8km，消耗石油10.17L，计算可得平均油耗9.8L/100km，表显油耗是8.3L/100km。是非是表显油耗真的那末不准呢？其实不是，想真正测试理想ONE的油耗水准是一件挺难题的事，由于他的耗油量并未悉数用于机动车行进，有一部分转嫁成了多余的电量。咱们测试前的电量显现为63%，测试后显现的电量为65%。是以，实质油耗是要略低于9.8L/100km这种水准的。

快速公路油耗小结：快速路面状况测试，咱们共行进了109.2km，用时1小时20分钟，平均速度82.1km/h。共消耗汽油10.66L，计算可得平均油耗9.8L/100km，表显油耗是9.3L/100km。同都市工况一样，耗油量并未悉数用于机动车行进，有一部分转嫁成了多余的电量。咱们测试前的电量显现为65%，测试后显现的电量为66%。是以，实质油耗同样要略低于9.8L/100km这种水准的。但咱们可行也可行瞧出，理想ONE在快速工况和都市工况下，实质油耗差异适中。不论如何，咱们测试的成绩，差不多是理想ONE的运用情景中，第一大的油耗了，这样的体现，相较同大小的SUV来讲，仍是要出色不少的。

0-100km/h提速及刹车测试（6.5s/39.1m）

对于0-100km/h的提速测试，咱们测试了两组数据，一组是弹射起步形式打开的概况下，这时增程器处于全速运行形态，机动车怠速的噪音和触动是相比显著的，最快提速成绩为6.5秒。另一组数据则是更贴近运用情景的关闭弹射起步的概况，最快提速成绩是7.36秒。

刹车体现，关于一台大小超越5米，整备品质庞大的SUV来讲，39米的成绩算的上优秀。但刹车的稳固性通常，当天测试温度28度，全力刹车的热衰减仍是相比显著的，每一次刹车距离都会增添，5次全力刹停后，刹车距离曾经超越41米。

硬件水准及实质感触

驾驭感触小结：驾驭感触上给咱感官最深切的有两点。第一，理想ONE驾驭感触十足倾向一台纯电动车，轻快没有噪音没有顿挫，还无路程焦虑。第二，开起来无飘忽的感受，关于一台大小超越5米的SUV来讲，这些也是十分难得的。

外貌：大度沉稳的直男作风

外貌小结：理想ONE的外貌设置便是典范的直男风，十分朴素，无太多的设置感。但全体视线成果还算大度沉稳。只是信任女性客户能接纳这样的外貌设置的，应当少许。

内部装饰：材质触感出色 四块屏幕视线冲撞强

内部装饰小结：相较外貌的直男作风，信任内部装饰一律能男女老少通吃。出色的材质触感加上视线冲撞力极强的四块屏幕，信任很少有人能拒绝理想ONE的这套内部装饰。

体积体现：载满状况后备厢依旧宽敞，十分难得

得益于可观的车身大小，前两排椅子的乘坐体积体现都十分可以。头部和腿部都有相对十足的体积，况且椅子舒适度也极高。

椅子配置方面，标配了前排椅子空气流通及加热，第二排椅子也带加热功效，前排椅子和第二排椅子都扶持电动调节。最要紧的是，椅子宽大舒适。第三排椅子也带有杯架、出风口和手托。假如说不足，便是第三排椅子的坐垫高度不太适合，坐姿有点别扭。

体积小结：体积体现是理想ONE的卖点之一。椅子舒适、配置到位、七座状况后备厢体现也非常出色，这样的体现在这种价位仍是十分难得的。

总结：理想ONE是一辆咱测试完，不容易找出大的槽点的车。作为一种最新品牌的首款车型，一种相对合乎道理的售价能将车做成这样的驾乘感触，咱感觉仍是很值得确信的。假如非要吹毛求疵的话，一是油耗没咱们想象的低，二是协助驾驭的智能化水平另有相当大的提高体积。虽然如许，这点都无妨碍咱以为理想ONE是这种价位中可以的抉择。