近年来，虽说环境保护法则越收越紧，但随着二胎的开放，大七座SUV也成为了更多家族的刚需，因而咱们能见到，美系的昂科旗、开拓者、XT6，日系的最新汉兰达、皇冠陆放，以及德系的揽境相继而至。

说起一汽-大众揽境，大伙必定不陌生，它于4月份的上海车交会正规展示，并在5月22日打开预售，预售价为29.99-39.99万元。现在，揽境实车也已到店，大师今日就献上一期实拍剖析。

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起首，揽境的车身大小为5152*2002*1795毫米，轴距为2980毫米，容易来讲，它比同门兄弟——上汽大众途昂(参数|相片)很大，从侧前45度来看，揽境霸气且修长，有着德系大大小SUV该有的气质。

车前部分，揽境(参数|相片)采纳了一汽-大众家庭式设置言语，容易的几条镀铬装扮与大灯融为一体，简练的同一时间又能让人视线上的宽阔感，大众系SUV的前脸辨识度都很可以，虽不算惊艳，但耐看度可以。

来到侧方，揽境的大第一大水平的显示了出去，可行发觉，车身无过多的腰线装扮，曲面过渡圆滑，全体其实不会显得臃肿。揽境车顶线条在B柱以后最初有往下收的趋向，上窗线镀铬饰条一直拉伸至尾灯，这既是特点，也赋予了揽境别样的时髦感。

轮毂方面，实拍车（380 TSI版本）采纳了21寸多幅式轮毂，大度的辐条设置也适合揽境中大型SUV的定位，本来大大小SUV的轮毂不要花里胡哨，容易反而不会显得违和。

既然是等级不低的车型，自然就得有突显身份标识的位置，例如在翼子板与车门接连处，有“TALAGON”徽标，这类小细节仍是能在必定水平上提高全车层次感，内部装饰部分也是，这些后文中会提到。

来到车尾，揽境让人的感受又与圆润的车身侧方不同。车尾全体更方正沉稳，它采纳了时下盛行的贯通式尾灯设置，大众标底下带字母的作风，大伙也是相比熟悉的了。

揽境采纳了双边双出排气，镀铬排气口为不准则形状，与非亮面的下护板搭配表现出了可以的材质触感。然则，此刻好多自助大大小SUV喜爱采纳四出排气，这样的车型一多起来，是非是就显得合资选手有些“小气”了？

总的来讲，揽境的外貌设置偏稳重大度，但比较惯例德系车的硬朗到底，揽境本来又有必定的改变，与途昂比较，它的形象仍是能让人必定的新鲜感，只是设置是见仁见智的东西，揽境和途昂谁更好看，大伙可行依据本人的审美去评价。

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内部装饰部分，揽境依旧采纳了最新的家庭式设置作风，只是与途昂比较，这套内部装饰仍有着必定的新颖之处，例如中央控制系统屏与仪表盘的形象，二者之中有个流畅的过渡，比较于惯例悬浮式中央控制系统屏，其一体性没有疑更强。

而且，大伙有无有从揽境这套内部装饰上寻到一丝奥迪的影子？

除了车身外貌，揽国内饰部分也有少许重申身份的标识，例如开启车门时门槛上的“TALAGON”，以及仪表盘上边缘的“TALAGON”，仪表盘但是汽车主人最经常看的位置，因此可视设置师的当心思。

揽境的方向盘是咱们再熟悉只是的作风，但终归是去到了40万的车型，因而方向盘的做工和材质触感都没有可挑剔，方向盘的握感舒适，直径还不算大。

在方向盘上，揽境安排了不少经常使用的功效按钮，如左侧的巡航功效操控和右侧的语言声音操控、显现画面变换等，按上去的触感通常，仍是以实用为主。

来到挡杆地域，揽境采纳的是拨钮（拨杆）式换挡，这是近年来的一大热门设置，作为电子换挡的一个，它更小巧，也更有科技感，在整套内部装饰中不会显得突兀。

至于前排储物体积方面，除了挡杆旁边、下面有储物格和杯架之外，另有常规的扶手箱、手套箱以及车门储物格，虽说扶手箱体积非是相当大很深，但满足平常储物要求根本够了。

总的来讲，在驾驭员手碰获得的位置，例如车门、中央控制系统台、椅子等，揽境的做工用材皆可圈可点，而且与部分美系、日系SUV追求的舒适温馨风比较，揽境这套内部装饰更追求科技感。大师倒是感觉，假如看腻了大众系经常使用的深色，不如看看揽境的浅色内部装饰搭配，看你喜爱清新与否。

虽说还无实地试驾，但依据途昂的体现可行推测，揽境的隔音体现也会是优秀水准，匹配哈曼卡顿音响，跑快速时应当会很惬意。

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说完内部装饰设置，咱们继续来聊聊椅子和体积方面。从前排椅子为例，在靠背及坐垫上，皆有提高材质触感的菱形缝线，这也是中高档SUV或旗舰SUV惯用的手法。从感受上来讲，揽境椅子的填充物较为柔软厚实，手感也还算顶级。

第二、第三排椅子，才是展现揽境实用性的位置。

咱们拍摄的新款汽车是七座布置，起首来瞧瞧第二排，第二排椅子的舒适度还是值得确信的，由于有着平整的地台，而且机动车宽度造就了横向体积，因而即使坐下三个乘客，还不会有很大难题。

同一时间，二排装备了双出空调整出风口，并具有椅子功效调节面板和两个USB充电口，值得一提的是，此刻好多新款汽车都装备的是Type-C快充充电口，但USB日前也是足够使用水准。

再来聊聊大伙关注的第三排椅子，在进出第三排椅子的时刻，驾驭员可干脆将二排椅子的左边部分，连同靠背和坐垫一同掀起，此时能得到一种较为开阔的上车下车体积，这操作很顺手还不费力。

在前排椅子处于寻常位子的前提下，第三排乘客的腿部体积仍是有保证的，同一时间由于揽境的外貌形象，头部体积也其实不局促。与好多六、七座SUV一样，揽境的第三排椅子舒适性会比第二排差，但其实不会鸡肋，成年人坐进入不成难题，感兴趣的可行本人去实地体会一下。

此外，三排椅子右侧放倒与二排椅子右侧比重放倒相联合，可行得到一种“细长”的储物体积，在放置少许长大小物体时会更有优势。可惜的是，由于机动车未通电（后尾门没能开启），是以新款汽车的后备厢未能拍摄，车灯、汽车内部气氛灯、仪表盘、中央控制系统屏同理。

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能源部分，揽境装载2.0T低、高功率启动机和2.5T V6启动机，此中2.0T低、高功率启动机第一大功率区别为186马力和220马力，第一大扭矩区别为320N·m和350N·m；而2.5T启动机第一大功率为299马力，第一大扭矩500N·m。传动方面，揽境采纳7速双离合变速箱。

底盘方面，揽境采纳前麦弗逊+后多连杆独立吊挂，并有全时四驱体系加持，部分车型将提供DCC动态底盘操控体系，可行实现悬架软硬调节。

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可行确信的是，揽境是中大型SUV范畴的又一优秀选手，它有着大大小、大体积和强能源，实用性也到位，而且另有着大众品牌光环。只是难题也来了，触遇到40万的指导价，也意指着它要面临不少一、二线奢华品牌SUV带来的负担，同一时间也要面对同门兄弟途昂的冲撞，至于揽境到市场后销售数量如何，咱们拭目以待。

最终，想进一步理解揽境的，也别忘了持续关心大师的延续试驾。