坚决站在奔驰阵线内的小姐姐，从来都不会去宝马的4S店，还不是说宝马的汽车不好，不过更喜爱奔驰的大度和尊贵，另有没有比奢华的内部装饰。

要了保时捷911(参数|相片)的小姐姐，凭着比BBA更高档的车子品牌效应，赫然是站在了鄙视链的顶端。单就“保时捷”和“911”6个字，那曾经是匹敌天下了。

结果，便是这两位小姐姐，忽然接过宝马3系的试驾要求。尽管不算是甚么新上的汽车（2020年曾经到市场），可是到市场以后的声望两极分化得惨重，是以想让不业余的人来干不业余的事儿。奔驰和保时捷的小姐姐算不算不业余不晓得，想开宝马3系仍是晓得的，瞧瞧该款车到底值不值得买？

宝马的外貌仍是经典的形象，可是两位小姐姐拿到的汽车乍一看是黑色，可是在阳光下则是深海蓝，应当和从前911小姐姐的雾霾蓝1系(参数|相片)同宗同源。天使眼的大灯，但由于加入了活动版本的大面积熏黑素材，向前气中网，进气格栅加上户照框下面的熏黑进气口，还真是主打活动的作风。

看这样子，在小姐姐们的心中，这应当是最近几次换代以后最漂亮的宝马3系(参数|相片)，赫然有点宝马7系(参数|相片)的尊贵感，怎样就被那么多人吐槽呢？自然仍是有理由的，例如Ta那2961毫米的轴距，的确有了更宽绰的后面一排体积，但是关于活动控制感的宝马3系来讲，却成为好多人不行接纳的槽点。这也不是独一的槽点，例如倾向舒适的调教和愈加奢华的内部装饰，一时之中让好多人都不行接纳。加长了41毫米轴距的宝马3，仍是非是那个控制的能手，一试便知。

奔驰小姐姐：

2.0T启动机+8AT变速箱的能源组合，稍稍给油以后的推背感，仍是可以的。尤其是当这台车加速到80km/h以上须要转弯的时刻，这台车的底盘仍是功力浓厚的，不会显露机动车的侧倾。况且在踩油门和刹车的时刻，和此前的老3系不同，Ta提供了较低的阻尼。好多人吐槽的偏软调教的确是在提速的时刻有点磨蹭，可是关于少许碎石路段的减震过滤那是好了好多。

总结：的确是偏家庭用了。但是关于平凡人来讲，谁没甚么事儿玩个漂移，玩个头文字D啊？况且加长轴距以后该款车更符合家庭用，也是可以的！

保时捷小姐姐：

好久无开过宝马了，人生的第一辆车是宝马1系，进口，纯粹的活动小钢炮。3系本来也开过，很硬，感受好像是驾驭一辆硬装机动车。但那个时刻的宝马3系，的确是同等级中最有活动感触的。

这次试驾最新的宝马3系，第一感受更漂亮了，第二感受内部装饰更顶级了，看起来有点小7系的样子，试乘后面一排体积感受很舒服。况且这台车的科技智能也曾经超过了同等级的产物，越来越大牌化。

和奔驰小姐姐不同的是，咱更喜爱温柔驾驭，别看咱开的是911。方向盘很轻，姑娘子握起来没难题。尤其是转弯以后的自动回正，另有快速的响应，哪怕深踩油门不窜，轻踩油门不顿的感触，和此前的宝马差别其实不大。

总结：假如你喜爱宝马的品牌，可行买。假如你喜爱宝马越来越漂亮，可行买。假如你执意追求同等级中极致的驾控感，不要买。

鬼斗车看法：两位小姐姐以后，鬼斗车没有看法。车原本便是一千私人心中一千个的哈姆雷特，宝马3系加长是真，后面一排体积加长是真，愈加漂亮也是真。那末关于驾控、控制或许是极限驾驭的体会感，只能是因人而异了，对吗？