当前，奥迪发表了又一款鉴于MEB平台的最新电动车型——Q4 e-tron。新款汽车定位紧凑级SUV，和奥迪Q3大小差不多，未来也会公布轿跑版的Q4 Sportback e-tron。新款汽车或将在4月份正规展示，并极有可能在2021年上海车交会发展实车交会示。国家内部方面，新款汽车将来会于2022年在一汽-大众佛山工厂投产。

这次官方发表相片的要点尽管在于内部装饰，只是这组“非量产”版的外貌图也极具参考价格。尽管仍是奥迪标记性的大嘴进气格栅，但它的线条比起Q3要圆润好多，而且看上去也更为紧凑。

大小非是Q4 e-tron的卖点，由于它和Q3的大小差不多，但幸好MEB平台的先天优势，是以2760毫米的轴距还比奥迪Q3的2680毫米轴距长了一丝点，长宽高则区别为4590/1865/1613毫米。

贯通式的尾灯同样也显露在新款汽车中，况且可行确定也会显露在量产车中。比较起概念车上的尾灯，这车的贯通尾灯组表现出分段式构造。

映入汽车内部，Q4 e-tron的设置仍是偏保守，使人对它的科技期盼略有没有期望。全个中央控制系统台起首见到的是10.1寸的MMI触控屏，假如选装11.6寸的中央控制系统屏，那你购到的将来会是市面子上屏幕第一大的奥迪了。其它方面，Q4 e-tron撤消了挡把，改成按钮式换挡机构，还运用了SONOS品牌音响体系，这是奥迪初次装载SONOS品牌音响（2002年诞生于美国）。

作为此外的一项科技特点，新款汽车配有最新的加强现实平视显现器，可行在前风挡投射行进消息等，作为一种协助体系，它将驾车协助消息和导航体系的指令箭头，以及其起点和目的地消息作为AR内容可见地叠加在现实全球中的相应位子，并动态显现。看上去他们似乎会在大约十米（32.8英尺）的物理距离上让驾驶员，驾驭员可行十分迅速地了解显现内容，而不会感觉困惑或扩散注意力。