一转眼 和这台白色野马GT 一同走通过了2年了时光，3万千米。 两年里真的全部和她的回忆皆是如许的完美，有过好多次雪地里动弹不得后关掉TC一脚地板油成功脱险， 有过快速上险些追尾后漂亮的侧滑闪过，有过零下二十度的天气回国一种月后走入车库坐进野马毫不费力寻常发动，更多的是没有数次在路面上很自信的秒杀。最终分道时和对方驾驶员会心一笑+一种拇指。 的的确确两年里，她总是在全部时刻皆是如许可靠。
说实话，尽管野马GT 是一辆300匹 + 440nm 扭矩输出的后驱车，可是四颗全季胎应付上面照片里这样厚度的雪地仍是绰绰有余的 。TC的介入根本上每一次皆是那末的及时。 自然假如想玩的话，雪地上关掉TC 一脚下来 车尾一道弧线就会显露，带着及时的反打 仍是很有乐趣的。
自然冬天最麻烦的事宜 便是维持汽车洁净，刚刚从洗车场出去，由于无挡泥板，开到家曾经变成这样了
3w千米里数，15.3L 百千米耗油。的确是由于最近低温下雪的缘故+早上要经常热车+更多都市的驾驭。 此前去底特律反复的时刻最低掉来过11.9L百千米。
GT不算高科技的内部装饰
野马内室全览
野马的仪表盘
中央控制系统部分。六碟CD 算是整车最高科技的装备了。 上面INFO SETUP RESET 三颗健区别是对驾车电脑 另有机动车发展设计。相似油耗 仪表盘单位 等等 稍后会有推荐。右边另有一种12V的电源插头。不过拿下盖子今后 由于无东西连着，这种盖子感受很快就会找不到
中央控制系统面板上的少许小装扮
SHAKER500的音响。 不行说太惊艳，可是低音仍是十分美国的。
车灯操控部分，通常咱驾车出门 不论白天晚上 灯光便是这种位子。 起首白天大灯作为日间驾车灯 这种是美国开车的一种好习惯，这边就不细说了 此前的好多帖子中咱都有重申过日益驾车灯的要紧性了。只是这边 咱还会把开关说起来一下，开启GT特有的中间两颗雾灯。 这种也是区分V6野马和V8 GT 的最显著特征。
相似下图中的成果，感受中间两颗雾灯开启后真的有差拉：
驾驭室的成果
野马的手刹车和排档
自动变速的排挡杆仿佛很有悍马的味道。虽然私人差不多BS悍马H1今后的全部东西
后部的确差不多局促的体积
作为coupe 源于前门长度比四门长，野马这边有个搭扣扣住 方便前座乘客系平安带。自然不行和3系coupe另有奔驰E coupe的自动伸缩相提并论拉
野马的迎宾踏板。到此刻塑料膜全没有撕掉
中间扶手下方的箱子里有音频接连线。尽管无干脆的iPod操控套件，这种接连线也充足了，除了不行给iPod充电
左手边调转方向灯和远光灯操控，离开方向盘有足足一种虎口的距离，十足是依照美国人的大手掌设置的。
遮风玻璃上的野马logo
副驾驭侧的内室全览
野马空调整出风口
福特野马怎样样？福特野马改造，福特野马修理，福特野马调养，福特野马油耗多少？
| 
|全球汽车资讯网
( 闽ICP备2022018685号-1 )
