2011--10--1--12点贵阳塞车
      咱的红色众泰2008、1.5奢华型。07年11月16日买车。2011年11月11目顺利经过，年审。路程10万千米。将TT四年来的车照发表。以纪念TT轮廓岁及10万千米之行，四年来，用车概况良好。有下列换件纪录：
       1.在一万千米时换过石油泵（质保期兔费）。       

       2.在四万千米时换过离合器片。       

       3.在六万千米时换过前轮的两个杀车分泵总成。同一时间换两个前车胎（米其林，实是声明米其林胎不符合越野，耐磨度不如原轮胎。原轮胎花纹依旧，不过担忧橡胶老化祸患。原轮胎第一长运用期为八万九千千米）、四轮钢圈。同一时间发展了汽门清洗。换火花塞，钢线，点火线圈。      

       4.在八万九千千米将四轮全换固铂胎。同一时间换负7钢圈。       

       5.在八万九千千米时换右前轮轴承一只。     

       6.在八万九千千米时修了一次左前电动车窗。  

       7.平时上下班油耗百千米8.2升。出行自驾百千米7.0-7.5升。只需有90号油，加90号油为主。感受90号比93号有力。捉速快。高原时（3500米以上）能源约显不足。但多在三档运转。少用二档。     

       8.例保均按5000千米一次发展。均采纳自购众泰厂件、油。     

       9.换负7轮圈后方向约比此前重少许，但过弯稳固性提升。      

                                       2011--10--3日上午在广西阳江海陵岛
       10.   2011年9月21日（91666路程表）。以有近一种月的时间感受加油没有力。加速 没有力。自已判断为离内器片该换了。经拆装认证属实。换离合器片及压板。资料费400元，工时费250元合计650元。另换两个前减震顶胶资料160元，工时费100元合计260元。本次总费率910元。      

       11、2011年9月29日（路程表092268千米），换两个前轮的刹车盘（160元）、刹车片（95元）、左前轮轴承（80元）【右前轮轴承于8月在旅途路面上更换】工时费（100元）本次共计：385元 

       12、2011年11月11日：经过年审。年审时释放首次未达标，到洗车场在启动壮态下用高压枪冲消声简，接下来快速（5000   转）运行启动机，将水排出。来回3次。再检，经过。       

       13、2011年11月12日： 再一次更挽右前轮轴承及套。减震器共计490元。更挽火花塞、清洗油路，更换水箱防冻液2桶。共计455元。实是声明：国产车离合器片的有用路程约4万千米左右。不知汽车之友认同否？

       14、对于油耗：

                        换负7车胎前：都市公路（上下班、塞车）：7.5--7.9升／每百千米。

                        换负7车胎后：都市公路（上下班、塞车）：7.8--8.2升 ∕  每百千米。

                        出行自驾、快速、国道：7.0---7.5升  ∕ 每百千米。

      15.    2012年2月6日：总路程：105000千米。总之有TT的陪伴，在路面上的机会多了。在乎的非是目的地，是沿途的风景、是看风景的心情。应了自驾爱好者的那句话：风景常常在路面上………经过交流、勾通，能在自驾爱好者心灵搭引一座桥梁足矣。与车型没有关、与岁月没有关、唯有快乐………！！

      听友人说：国产车从第五年最初、瑕疵显示、修理费会增添。咱会将往后的修理费祥细纪录：以便与广泛TT友人交流。

                                             2011--10--6日321国道738处

                                                    2011--10--7下午在彭水

                                           2011--7--23在四川205省道