9月28号订的朗动，十月一号国庆节与国同庆 提的车，日前机动车曾经行进2500km，起首说说选车吧，选车的要素有好多，控制啊 外貌啊 性价比啊之类的。本来咱无犹豫好多，搞明白本人要的是甚么 就很好打算，咱给本人的选车要素排个序吧：价值（纯屌丝，没法子）；外形（本人外观协会的 嘻嘻~~）；油耗；内部装饰；控制，就这点了。是以美系车和德系车根本就被pass了，锁定在日韩系车内，最早看上了天语SX4，但源于改款后外形非是很喜爱也pass了，终归锁定在起亚K3和朗动之间。看了好多评测，视频，得出结论：两个车地盘差不多是一摸一样的，就壳子不一样，配置略有差别。但源于本人也在国家内部某车子制造公司上班，本来全车工艺是大伙很简单疏忽的一种东西，说白了 ，便是组装工人给你装的细致不细致，关于细节的料理到位不到位。通过多方打听（这边就不细说了，大伙懂得）OK   就它了 咱的朗动。

       然后，说一说朗动对照福克斯（2011两厢版 1.8AT）和高尔夫6（1.4T手动）吧，这两个车，楼主至少开过1W千米以上，期望给须要的友人提供帮助。

       先说说对照福克斯吧，朗动的优势：第一确信是油耗，这些咱就少许说了，福克斯的油耗根本在10到11，朗动7.2，朗动胜出；体积这种很显著，福克斯的后面一排真的是摆设，朗动胜出；驾驭感触方面，朗动开起来很轻巧的感受，比较福克斯的液压助力，那个费劲啊，朗动完胜；大伙都讲朗动的隔音不好，本来福克斯那才是真不好，加上4AT的变速箱，那启动机的噪音非是通常的大，朗动胜出；在全车工艺方面，福克斯真的是不敢恭维，后备箱两边接缝不一样大，门子和中央控制系统面板间的空隙能放进入一根铅笔，朗动又胜出； 

       朗动的不足呢，起首确信是控制性啦，这种不细说了，福克斯扎实的地盘是出名的；其次便是提速性了，这种本人不敢确定，由于没开过1.8的朗动，只是福克斯的加速性，尤其是起步加速是要优于朗动的；值得一提的是，福克斯的原装音响成果那一律非是盖得，低音浑厚有力，高音清楚明朗，这些朗动原装音响是没有办法迄及的；根本就这点了，貌似朗动仍是很牛逼的。

      再说说高6吧，这种有点out了 高7都出去了，咱感觉朗动和高6还真是有的一比的，两个车的全车工艺都处于较高的水准，说实话1.4T的高尔夫在起步的加速方面真无甚么优势，和朗动相当，但在后程能源供应方面是要优于朗动的，咱开这辆高尔夫能开到180的速度，而本人浑然不知，可行想象其潜力没有限啊~~~另有便是高6要比朗动要敦实些，这些从整备品质就可以瞧出来~~~这两个车在驾驭感触方面相比挨近，伯仲之中。不同点在于降噪的料理，高6要优于朗动，吊挂的调教方面，高尔夫偏于舒适，朗动偏于硬朗，在这一丝上无优略，不管舒适仍是硬朗，皆是好坏并存的。

     以上便是咱私人的拙见，欢迎大伙批评、指正，一同进步