1：对照与选车                                2：提车作业  
      2014年元旦计划换车了，断定B级车了，本人运用过的车(赛纳/君越/CRV)。是以选车起初就不愿买小众车，终归当时候赛纳是老爸淘汰给咱的，小车能源很猛，控制还不错，终归隶属功能车啊，便是由于小众，调养维护真麻烦，给咱的时刻也有4-5年了，5年以后汽车就根本要这动动，那修修了，自然这种汽车也让咱学会了不少，俗话说汽车难题多了，你才能学习进步，况且由于配件贵，也学会了对4S店说不，自从咱入手就一直在外面修的，后来进行到本人买配件，让维修厂修理，赛纳是好车。

      君越，新到市场的时刻 10年吧   那会家里要买天籁或皇冠，原谅咱吧，当时候咱挺愤青的，咱想从本身做来抵制日货，家里的意见买日系 难题少，后来咱硬给做事业（新君越是欧宝的换标作品）/天籁公爵塌屁股/皇冠调养贵/那时的理念，后来就提了旗舰版君越，那会4S还要加价了，幸亏认识店里的经理，平价走上海运来一部，本来买顶配就只想要他的3.0智能直喷启动机，终归那是凯迪拉克的全世界10佳启动机。可惜唯有旗舰，附带好多多余功效，甚么娱乐体系，按摩体系等等，一次没用过，囧么，按摩长途驾车咱到用过。后面2个液晶屏到此刻庇护膜还没撕掉，开了6W8了。跑快速真的很稳很稳，哈曼卡顿5.1的音箱成果十分好，全体隔音很安静，6速手自一体是爱信的，非是此刻型号配合的国产变速箱。缺点：视觉十分差，包含性的内部装饰，粗大的A柱，前面还没雷达，刚开那会泊车真麻烦。

      CRV，13年过年选购，那会DYD事宜蛮火热，西安都有伤人事故，咱们这里的都市还不错，没那末夸张，但也有人砸日系车的，不惨重，顶多便是把玻璃给敲了，当时候新CRV刚到市场没多久，家里皆是小汽车，想买款suv换换口味，有时刻也可换换心情。当时候咱关心的是kuga，老爹关心的是途观，途观呢该车卖的很火，加价不加价咱就先不说了，可是咱有一个友人，是在台资公司国家内部分企业做治理的，企业经常性换配车，咱瞧过2-3辆了，新出了途观，它们就给要了辆顶配，30多了，有次在快速上开了真是拖档 熄火，吓的没几天就把那车料理掉了，是以极力反对咱买途观。咱呢，相比中意kuga的活动型以及科技型，7.几秒的百千米提速，自动后尾门，另有最新中央控制系统 液晶表等等，可惜便是雷声大 雨点小 到市场时间真是被一拖再拖，切实被长安搞的辛酸，等吧等吧，预售价值出去了，感受比途观廉价些，相对应的系列，可惜去4S征询的时刻要加价，交货周期长，转身离开，加价，咱从来不考量。

                                      1：对照与选车                                2：提车作业 
      后来正在咱们这里CRV搞运动，送了1W8的装潢，也就提了那款24W多的，带个伪4驱，伪4驱还别说，还真有点那个成果，13年过年时期，咱们这里下雪那是不容易得的，相当大。那天咱也碰巧，要去上海机场接亲戚，好吧，下午6点出发，反复平时也便是3小时顶多，全程300千米不到，咱开了一夜，桥面子上全结冰了，早上7点多才下快速，当时候CRV刚提，汽车预计没异味，有异味也被咱们那一晚的4个烟枪给熏成烟味了，一夜没眯眼 况且还要时候高度聚集驾车  太难了，那天路面上不晓得撞了多少车，丢了多少豪车在快速上，或许桥上，那天显著发觉4驱仍是有点用的，120过桥的时刻踩下刹车显著汽车在甩，4驱介入，救了咱一下。缺点也很显著，日系车轻，SUV底盘又偏高，况且风阻大，咱平时在快速上不怎样敢跑，跑个140有时刻通过大桥的时刻 横风一来 咱汽车飘的很。

      说说锐志，从前开过友人的老款锐志，便是那个变速箱是圆形的，咱183的个子，那进入是太压抑了，尽管一直晓得它的能源好  后驱控制好  V6启动机平顺   可一直没啥兴趣  总不行买个车开着还要顶头吧，那太难受了，至少咱赛纳驾车，天窗下的装扮板拉掉 照样很惬意    由于赛纳切实老了，咱也真没经验 没事就去这修修 那整整   就把该车换了，换了的话 仍是要买一部，此前咱说过年青不晓得事，有点愤青，此刻老练点了，至少不那末极其，老百姓花本人辛苦赚的钱，买符合本人的产物，没甚么不对的，况且皆是给本人的祖国创收税赋，是以咱这一次选车经验很容易：

      1.德系，德系好车多   可没有问题买不起  BBA   至于VW吧，咱真的不愿碰，全个系列的车型外貌 首尾屁股 都长一种样。

       2.美系，君威后面小了，雪佛兰也就个迈瑞宝  福特倒关心蒙迪欧很久了，仍是那个样子  加价 订货周期长  内部装饰没有爱，非是双离合 加速也没此前的迅猛，要害另有这种那个的小难题，美系最担忧的仍是变速箱难题

      3.日系   看了新天籁跟9雅阁，新天籁2.5的V6撤消了，唯有L4的2.5  CVT变速箱 真爆踩到时刻 声响真难听，新的天籁除了公爵好像看上去小好多，做进入后面的感受还不是很好。公爵咱感觉很大了，又没必需，咱本人仍是相比注重驾驭感触的，是以公爵PAss，凯美瑞没看，咱不喜爱那新型的形象，也不如本来的那个圆润的好看呢。9代雅阁，试驾了，启动机 双屏  变向探头 都还称心，体积也称心，都准备要了，便是颜色没现货。

                                      1：对照与选车                                2：提车作业  
      找了2级销售商友人，问问他能不行给咱调货，他介绍咱新锐志，咱说体积小，但这款以后不一样了，咱就想反正没事就去开开看了，谁晓得新型的头部体积不小，尤其是不带天窗的。况且锐志更年青劲爆些价值跟雅阁差不了多少，反正预算是不超越25入地， 谈好了第二天就去提了，全个速度很快，本来想买2.5V青锐的，但无青铜云母色，正在展厅里有一部2.5S加装版本。 5个18寸轮毂，车胎，正皮全包，卡仕达导航，也卖229800，想了就提走了。

      提车那天，由于买的太急，开回来后才发觉轮毂的垫片没加，动平衡没做，要害垫片没加，轮毂打方向的时刻会摩擦刹车钳。囧，这种轮毂咱很喜爱，可惜后来4S解决方案只能是换掉，垫了垫片又拧不上去螺帽。

      开了快1万千米了，2月10号提的，匀速33-34左右   油耗10.5  反正不省，但还不费，就这样吧。

                                      1：对照与选车                                2：提车作业  

                           便是喜爱这种灯，神器，咱是单眼皮，总归要买个双眼皮的车灯吧

                              车侧，不喜爱有太多装扮条，容易便是美，线条美