本年3月，准备和老婆筹备结婚事情，源于不要买房，是以有20W的资金可行用以购车，再贷少许估计可行买25-30左右能落地的车（不带牌，沪牌你们懂得），那末多车怎样选呢，老婆指名道姓来了句：“要敞篷”，马上依据老婆请求最初看车，对于汽车，老婆一丝都不晓得，而咱不过个数据党，本来开老爸的奔驰C180，160P马力感觉在都市足够使用（还未被好车宠坏，网友好多皆是没3T不开的），就以这种数据作为参考，想买一台能源配置不低于奔驰C180的敞篷车，况且对路非是很熟，期望可行有导航（不需要外接。太丑了），尽管是第二辆车，只是选车的宗旨仍是能源和实用性，要害是性价比，做了点功课，和大伙分享一下。
标记207CC ：最廉价的敞篷车20W超越些，对标记这种品牌本来略有抵触，大概和谐音相关（标致迷勿碰），1.6L120P有点小，加上后面一排的“孩童椅子”，切实没有爱，无去标记4S店看过实车，看了数据就PASS了。
标记308CC：原来还挺喜爱的，不过考量到谐音难题，由于以老婆开为主，是以感官不开好，能源输出1.6T 163P，足够使用，后面一排体积，准则2+2尴尬时刻能做人，很OK，还带平安椅子接口，万一有小宝宝三私人也能外出，比两座实用性强好多，其它配置也很高，椅子电动调节，反光镜电动折叠等，只是无中央控制系统彩色屏，价值高配是34W 优惠下去大概31W，看的价值数据，无去4S店问过，感受有点贵了，先放着。
雷诺梅甘娜CC，不得不说法国人设置的车赤心漂亮，全车线条很美，况且带全景天窗，硬顶敞篷，配置也很高，但是一见到能源让咱大跌眼镜，2.0L137P马力，CVT变速，百千米提速11.7秒，太慢了吧…况且高昂的价值38.78 优惠后32W+ 太贵了PASS
MINI，品牌下有两款敞篷，一款是COOPER敞篷。一款是ROADSTER，mini通常皆是两种能源， 1.6L120P与1.6T184P，前者能源不足够使用且价值还不廉价，33W左右，1.6T售价全在40W左右，切实太贵，只是不得不说，MINI此类小车做工赤心紧致，可惜非是吾等平民能承担得起。PASS
然后是要点，为何预算25-30W左右落地还想买敞篷，接下来最近很火的一系列车就显露了，GOLF敞篷系列及EOS，简直钜惠啊，上海价值1.4T的低配与高配区别24与25，本来进口大众是这一次最最重要的做的功课，上海6家4S店去了5家，之下是分享
高尔夫敞篷1.4T舒适版（低配）与奢华版（高配），价值钜惠，上海价值区别在24/25，配置差容易说下，详细网上都可查，轮毂高配比低配大一寸为17，胎压监测，多功效方向盘，中央控制系统彩色屏幕，蓝牙，氙灯泪眼灯，多碟CD，后视镜电动折叠与自动停车，这些加起来感受要值2W+，是以在配置上毫不犹豫抉择高配，试驾过，160P和咱爸的车一样，百千米提速8.4秒十足OK，D档油门延迟，S档反映灵敏，况且DSG换挡更快，都市十足足够使用，双增压的启动机，介入有时刻是有点忽然，只是这也没法子，始终不比当然吸气，况且这类车载满的几率切实太差，那时颜色都选好了，白外红内或许宗内，跑了几家4S店准备定车的时刻，那你！限量版的GTI敞篷还能订到？价值只需27？（后来晓得是忽悠），随后目光调转方向GTI敞篷
GTI敞篷，那时也相关注，可是考量到限量66台与高昂的价值（上海通常在31+），就没去问，奔着1.4敞篷去的，被出售这样一提，内心也一激动，眼光调转方向GTI敞篷，从头到尾没瞧过真车，由于这种时刻GTI曾经根本销空了，查了下参数，2013年的新款汽车，2T+6DSG黄金组合（去车王旧车试驾过EOS，感触过），想既然买，能源方面总归比老爸好一丝，满足本人一丝点小的推背感幻想（老婆十足满不在乎），外貌没有懈可击，GTI包围+双出的尾排，其它配置也略有提高，拨片换挡，GPS，单碟DVD，两个咱都很看中的配置，终归问下去，27的那家不行订，其它能订但不晓得有无有车还不晓得价值，唯有全家有现车，白色黑内，开价31，说也能在园区开一圈，那时纠结，终归差6W，落地预计再差1W（保障和税），7W非是小数字啊（对咱来讲），况且31裸车的价值，能入EOS了，不胜纠结每晚睡不好。 在咱的软磨硬泡下，老婆同意把预算上调，30W裸车的价值可行接纳，可是这又显露了一种纠结的POINT，EOS（2011，之下皆是）与GTI敞篷，对于这种纠结，咱从前有发过帖子问过，本来最重要的便是纠结硬顶与软顶的难题，只是没几个回复就沉了，这里先从配置最初对照吧，大小就不说了，EOS后面一排左右宽度比GTI大一丝点，根本可行疏忽，能源一样百千米提速GTI块了0.5秒，硬顶的构造和重量啊…没法子，吊挂方面，EOS是四连杆重在螺旋弹簧，GTI是多连杆独立悬架，GTI有自动驻车（这功效切实方便），EOS全景天窗与后视镜下翻实用性高啊（说是独一一款有天窗的敞篷，但梅甘娜CC貌似也有），GOLF敞篷全系皆是手动椅子调节，由于要跟老婆换着开，尽管电子调节简单坏，但这手动的这切实是太累，有椅子回想就更好啦，后备箱的话，都关蓬EOS大些，开蓬那显著是GTI大，况且GTI后面一排可行放倒，EOS唯有后面一排当中的小板可行拔掉，方便装长少许的东西，其它配置没有显著区分。
正在有个机会，见到一台外埠4S的试开车白外白顶的（黑顶看多了，反而感觉一色的相比特别），马上致电找车，12年3月上户，9000KM，开价29，（这种车咱内心价位27最多了，等于一台1.4T敞篷新款汽车的价值），车王那辆11年年底上户2W+千米，27W没谈下去，可是这辆车有一丝有难题，轮毂是16寸的，EOS2011款的唯有一种轮毂配置，咱说轮毂非是原装的，旧车店坚持是选配（事后上户时，这种差点没搞死咱），其它也就点寻常的小擦小碰，底盘吊起来请不业余修车师傅看过没难题，到底是进口车，寻常运用汽车情况一律OK。纠结了一两天，考量到此刻EOS皆是储存车，都讲：“车开不错，但放得坏”，入辆二手对咱刚起步的人来讲仍是可行接纳的，终归价值谈下去终归27W搞定（等于24.5新款汽车价值，留点钱咱得换轮毂车胎），另加保障8K+。原本倒还挺称心，有一丝特别不开心，便是放到后面一排的风挡咱审查的时刻忘记了，想起来的时刻曾经签了协议，咱和出售经理说了，态度可以，说帮咱找找，但这类话，说了等于没说，于今没下文，算了。
开蓬的后备箱，做左右侧放东西的话，蓬会开不了
前排的风挡，按一下可行弹出去，降低吹风
驾驭室，经典大众界面，没炮筒仪表，没活动方向盘，仍是R和GTI的好看，女神太淑女了
反光镜与阅读灯
中央控制系统，RNS510，没进级前差点被搞死
轻松映入与椅子首尾电动调节，这时刻电动调节就有点慢了，不如手动，要映入女神的身体，仍是让客人再等一下吧
后面一排体积方面：坐两个175 70KG的人没难题
大众EOS怎样样？大众EOS改造，大众EOS修理调养
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