这次测试的机动车是2021款国产特斯拉modely长续航全轮驱动版，价值是33.99万元，电池容量是77kwh，NEDC续航路程是594千米，要提早讲明，本次续航测试时环境温度在零下5度左右，是以隶属冬季测试，低温会下降纯电动车的续航能力。瞧瞧低速工况下的续航测试吧。

Model Y表显剩余续航路程是在EPA工况根基上的动态显现，使用者概括用车习惯、环境温度等要素不同，机动车充满电后的表显剩余续航路程也会产生浮动。

2021款国产特斯拉modely长续航版正规最初续航测试前，咱们将提速调度为轻松形式，动能回收调至准则，空调开至23"C自动风量，小计路程清零。

行进100.7km，耗时3小时15分钟，低速工况续航测试停止，低速续航时期平均车速为30.98km/h。测试完毕时机动车剩余电量为79%，表显续航为384km。

终归，2021款国产Model Y低速续航测试完毕后充入了20.06kWh的电量，三次补电均发动不成功。依据实质充电量和实质行进路程计算，这车这次低速续航能耗为19.9kWh/100km。依照电池容量来计算，这辆modelY国产长续航版的低速冬季续航实质唯有387千米，算是寻常的了。