【全球车子网 新款汽车试驾频道】虽然华夏的SUV市场曾经映入了黄金时代，但斯柯达并没有靠单一的SUV车型Yeti赢得主流市场。甚而比较起大众途观来讲，斯柯达在SUV市场仿佛显露了真空带。在本年的广州车交会，斯柯达带来了最新的SUV车型KODIAQ。而且，源于将要国产而迷惑了好多人的关心。关心度高也表现在两方面，一是途观和Yeti都太老了，大伙很期待一款最新的德系车。另一方面，也反应了Yeti一直不如途观销售数量没有问题尴尬，由于Yeti最重要的吃亏在“小”上，而这一次借助KODIAQ，斯柯达终归可行玩“大”了。

　　关于斯柯达KODIAQ，咱们这一次在欧洲发展了试驾。源于该款车未来会国产，而且有了中文名字“柯迪亚克”，是以咱们在后文中将运用它的中文名字。此外，咱们试驾的是欧版车型，未来国产后也许会对配置发展少许调度。至于哪些配置增添或降低，日前并未完整的配置清单，大伙可行维持关心。本来改动不会相当大，文中推荐的配置多数都不会动。

柯迪亚克观感

　　源于广州车交会咱无去参与，是以这一次国外试驾也是首次看到实车。此前从相片或同事推荐理解到，该款车一种显著的特色便是“大”。此外，它的外形也够硬朗和健壮，这更进一步强化了它的大度感。是以，这是一款和Yeti气场十足不同的产物。

　　源于MQB平台曾经模糊了等级的概念，是以，柯迪亚克可行突破紧凑级平台(例如PQ35平台的Yeti)的节制，来把产物做到十分适合的大小。是以，关于柯迪亚克的观感而言，举个例子说，它的感官大小介于RAV4和汉兰达之中，相当便是自由光的样子。

柯迪亚克和途观是兄弟车型 定位中型SUV

　　柯迪亚克诞生于大众的MQB平台，源于MQB模块化平台的灵活性，可行制造从微型车到中等车四个等级的车型。柯迪亚克和未来的Tiguan算是兄弟车型，现金途观定位紧凑级SUV，本来是和Yeti同平台制造。比较起来，柯迪亚克更挨近中型SUV，从汽车内部宽度到体积体会，都要比市面子上的紧凑级SUV大出一截，甚而比自由光(中型SUV)还要大，但比汉兰达小。是以，不论未来大伙会把柯迪亚克或下一代Tiguan L的竞争对手是RAV4(紧凑)仍是汉兰达(中型)，以中型SUV的准则看它是没难题的。由于，它比现金途观或Yeti，甚而奇骏或RAV4，在里面体积上都大好多。

斯柯达的设置越来越“主流”了

　　过去斯柯达的设置在国家内部都有点水土不服，例如Yeti便是个显著的案例，可是在MQB最初，斯柯达的设置也越来越“主流”了，也便是说越来越多的人最初接纳并喜爱它的设置了。例如最新的速派便是这样，你不容易再感觉它比迈腾低了。柯迪亚克的设置理念和速派相距不远，可行见到相同的斯柯达素材，但同一时间又有作为SUV车型的设置，例如在斯柯达车型中初次运用的对称式设置。不论怎样说，柯迪亚克算是一款很漂亮的车。尤其是它还提供了一款红色车漆，算得上惊艳。