【全球车子网 新款汽车试驾】在玉龙雪山脚底的试驾场上，咱趁休息空档在一旁抽着烟，此时走过来几位本地村民，它们指了指放在边上的猎豹CT7，问咱该车那么漂亮得卖多少钱。听见咱回答售价在8-14万之中，它们不约而同地笑了笑，又继续问了一句，该车多大排量？费不费油？咱回答它们，有排量为2.4L的石油机和1.9T的柴油机可选，主打1.9T柴油机，概括油耗7.2L。它们听完思考了一下，接下来回了咱一句，启动机排量比日产和五十铃的要低不少，油耗应当高不到哪里去。继续又问咱该车在丽江有无有出售的网点......

　　你们确信会有疑问，为何要在文章开头插一段看似没有聊的对话。本来其实不是咱想不到开头应当怎样写，却是想经过这段对话，叮嘱大伙国家内部皮卡的花费团体，它们对产物究竟有甚么样的要求。它们最为关心的便是价值本人是否接纳与外貌形象能否好看，其次是排量尺寸与油耗高低，出售与效劳网点它们也同样关注，至于其余方面，它们的关心度其实不高。或许你会讲这一段对话并未代表性，但要晓得皮卡在云南的所占率居全中国前列（皮卡保有量占全省车辆总数的1.18%），况且云南也是首个皮卡解除禁止的省份，这边的人对皮卡要求特别大，因而咱以为仍是有必定参考意义的。

　　好，饶了那么远，是时刻该让试驾的主角——猎豹CT7出场了。先来推荐下其背景与定位。猎豹CT7是猎豹车子在皮卡市场继飞铃、飞扬、CT5以后公布的最新产物，假如说飞铃、飞扬另有着浓浓的五十铃TF140皮卡的影子，那末从CT5最初，猎豹便最初尝试在外貌与内部装饰上采纳更小汽车化的设置，而来到CT7，形象获得进一步的提高，外貌向美式高档皮卡看齐，高颜值是其给客户留住的第一感官。日前猎豹CT7已正规到市场，依据能源、尾箱长度、驱动方式以及配置的不同，共分为22款车型，最重要的竞争对手为长城风骏6、帅铃T6、骐铃T7、威虎TUV等自助品牌中高档皮卡，这次试驾的是柴油版车型，包括两驱和四驱版本的公路驾驭和场所名目体会。

● 外貌：前脸与轮毂形象是特点

　　日前国家内部皮卡市场表现出两极分化的走向，一个是像福特F150、丰田坦途等原装进口的美式奢华皮卡，而剩下的则是重申实用性的用具型皮卡，前者是有钱人的玩具，而后者更多是公司机关或个人单位的挣钱机器。只是不论是哪种用途，客户都期望皮卡产物在形象尤其是外貌方面要充足的霸气以及上层次。猎豹CT7在这方面就体现得差不多可以，不但摆脱了五十铃TF140老皮卡的影子，况且也无采纳山寨豪车头脸的做法，更多自助原创的设置和时髦劲爆的素材联合在一同，尤其是前脸和轮毂形象，与许多自助品牌皮卡比较，特色鲜明，多少有点美式高档皮卡的模样。