【全球车子网 原创评测频道】RS6是一辆能够让你以最迅速度达成旅途的旅游车，而今日所评测的这台最新奥迪A4 allroad则是让你没有惧山丘去旅游的跨界旅游车。

　　这台进口身份的最新A4 allroad，你可行容易得当成一辆旅游车+SUV即可，因而，体积和经过性都会成为此台车的一大卖点。

　　A4 allroad是鉴于将要在本年第三季导入的A4 Avant，只是在外貌的设置上两者仍是有着较易辨析的区分。A4 allroad的中网有点相似于Q5上的竖条式，而A4 Avant则遵循小汽车版上的更有活动作风的横条式。

　　源于这一代的A4车型均采纳了最新的MLB平台，因而不同地域以及衍生车型在轴距上有着更多的浮动，因而进口身份的A4 allroad的轴距体现则无了国产的A4L那末夸张了，因而在腿部体积上的体现会略有缩水。

　　只是A4 allroad兼有的旅游车优点也一种不留地得与继承，不但有可行与全个乘坐体积贯穿的庞大后备箱，奥迪还未体积上的应用和体积切割花了好多心理。

　　另外，MLB还带来了轻量化的优势，比较于上一代车型，车身的大小有了显著的增幅，但整备品质不增反降，下降超越30千克，而排量同为2.0T的引擎通过进一步的进级，输出也比上一代车型有了进步，因而可预见能源的体现会愈加出色。

　　说实话，纵置启动机或多或少不太符合现在机械体积最小化的乘坐体积第一大化的潮流，但这样妥协的结果是，奥迪引认为傲的采纳托森中央差速器的quattro四驱体系可以搭载。关于专题为allroad的车型，一套能够十足经过机械锁止的四驱体系要比那一些电控离合片式的四驱体系要靠谱得多。

　　即使是面临交叉轴等概况，这台A4 allroad的四驱体系依旧是能够应付的，这一丝上就曾经比绝许多数的都市SUV优胜。而与较不业余的越野SUV比较，这台A4 allroad很大的短板反却是经过性，终归这仍是小汽车化的形象。