【全球车子网 新款汽车试驾频道】近两年SUV的浪潮一年比一年火热，此中国产SUV的进行愈是迅猛。只是要说当下最火爆的国产SUV，还要属中间的佼佼者吉利博越。除了“华夏风”的家庭式外貌以及内部装饰设置外，其内在的素质以及行进功能也是大伙关心的要点。这不，吉利博越近期在华夏最北端——漠河北极村，发动了一场贯通华夏南北两端的100°温差体会运动，咱们也借此机会体会了一下在极寒天气下的冰雪路面驾驭，瞧瞧究竟有着怎么的体现？

　　吉利博越100°C温差挑战是一场纵贯华夏南北两端，长达1万千米的“马拉松式”极限挑战运动，跨越寒温带、亚热带，热带三个气候带，门径东北、华北、华东、华南等区域，涵盖冰雪、砂石、水泥、翻浆扭曲路面等多个繁杂路面状况，堪称华夏车子界素质认证的“马拉松”。 前段运动从漠河发动到杭州，后段运动从杭州至三沙，从而能够达成吉利博越100°C温差多路面状况的可靠性极限挑战，认证博越耐寒、耐热的极致素质。

● 能源及驾驭体会

　　博越全系大家都有1.8T和2.0L两种排量，而咱们这一次的试开车为1.8T车型。这边值得一说的是，博越1.8T车型有两种不同的能源版本，你暂且可行了解成高功率版和低功率版。手动挡车型的能源与博瑞1.8T十足相同，第一大功率和第一大扭矩区别为120kW和250N·m。而自动挡车型的能源则更强少许，第一大功率和第一大扭矩区别为135kW和285N·m，比前者高出了15kW和35N·m。 

　　咱们试开车上与1.8T涡轮启动机相配合的是6AT自动变速箱，其技艺来源于被吉利采购的澳大利亚DSI变速箱企业。此款变速箱大家都有平凡、活动以及节油三种驾驭形式，第一大承担扭矩为400N·m。

　　自动挡车型装备的驾驭形式选择，可行在ECO经济形式、平凡形式和SPORT活动形式间变换。仪表盘气氛也会随之浮动。仪表的布置和设置感都和沃尔沃车型很类似，突出了各自形式的特色。

　　博越是一款十分注重舒适度的SUV车型，不论是调转方向体系仍是能源体系，反正是一切跟驾驭相关的设定皆是为了给驾驭者营造一种放松、惬意的驾驭气氛。不夸张地说，你在博越身上不容易体会到会有全部的活动感，这类向舒适化一边倒式的驾驭作风被调校得十分彻底。

　　博越采纳了前麦弗逊式独立吊挂和后多连杆式独立吊挂的组合，英国Mira底盘调教。全体设定倾向舒适，吊挂较软，关于雪地颠簸的过滤相比到位，但也正是源于吊挂的调校很柔软，是以对车身的支撑性其实不是很强，紧急调转方向车身会显露必定水平的侧倾。

　　自从吉利采购了沃尔沃以后，全体的制车水准切实获得了跨越式的进步。这辆博越的体现充足使人惊喜，在确保驾驭乐趣的同一时间又带给驾乘人士充足的舒适性和平安感，它不但在都市生活中可行“照顾”你的家族又可在繁杂的旅途中带你“疯玩”。