【全球车子网 新款汽车试驾频道】前一会儿，奇瑞车子弄了一种大新闻，那便是发表了一款热效能达到37.1%的1.5T启动机。这是甚么概念呢？日前量产热效能最高的涡轮机也便是本田的1.5T，达到了38%，奇瑞曾经算是很厉害了，在华夏品牌量产启动机中37.1%的热效能也是最高的。而瑞虎7 SPORT正是首款装载该款启动机的车型，同一时间也是第一款运用DCT双离合变速器的奇瑞车型。

　　在最初此前，先要讲明的是本次试驾的车型为试装车，厂商尚处于调试中，本次试驾的感触皆是鉴于该款试装车得出。此外，源于外貌内部装饰以及体积在此前试驾中咱们同事曾经做过具体剖析，本文没再开展推荐，有兴趣的友人可行敲击之下相片理解：

●  瑞虎7 SPORT跟瑞虎7有甚么区分？

1、能源及底盘

　　而三方面进级中第一大的特点当属最新的1.5T+DCT双离合变速器能源组合，这套组合能够带来的是同级中提速最快以及能效最高，官方百千米提速时间10.2秒，而官方提供的油耗数据则是百千米6.3L。

　　瑞虎7 SPORT装载的1.5T涡轮增压启动机具有37.1%的热效能，37.1%甚么概念呢？举个例子，日前本田的1.5T热效能是38%，丰田的1.2T启动机热效能则是36.2%，奇瑞能做到这种成绩差不多很难。而热效能越高，也就讲明这种启动机全体油耗也越低。

　　而为了达到最佳的热效能，奇瑞在该款启动机上运用了缸盖集成式排气歧管以及进气歧管集成水冷式中冷器，此外另有霍尼韦尔全新一代的涡轮增压器以及许多知名厂家配件。

　　更多对于该款1.5T启动机的消息，各位可行敲击之下相片理解：

　　本来对照自助品牌的1.5T启动机，本来瑞虎7 SPORT的1.5T参数并未很出众，但也无很大的差距，奇瑞可能是为了向热效能妥协而下降了功能体现，只是实质体会内部并未显露能源不足的概况。

　　双离合变速器来源于格特拉克，只是标定以及配合均是由奇瑞达成。至于关于为何要运用DCT双离合，本来原因有好多，第一是能源难题，平凡的CVT响应能力不足；第二是油耗以及本钱，终究仍是与客户的要求脱不了干。

2、外貌及内部装饰

3、平安配置