【全球车子网 新款汽车试驾频道】关于保时捷的fans而言，这种品牌执着的一面令人差不多欣慰，比如那台于今仍维持诸多经典素材的911。可它有时刻却令不少fans嗤之以鼻，比如卡宴和Panamera。但关于后者，也许这种感官曾经获得扭转，由于在最新Panamera上，保时捷所做的努力信任能获得fans以及许多持币待购的富豪们的认可。（下文把最新Panamera 4S行政加长版简单称呼为：最新Panamera）

　　最新Panamera展示之初便抛出了“7分38秒”的纽北圈速，这种成绩但是与法拉利458 Italia这种跑车旗鼓差不多。而成绩背后，即是最新Panamera的种种更新所在。按道理，咱应当在下文最初罗列各式最新Panamera的黑科技，也许换成911的话咱会那末做。但在Panamera上，无妨先和大伙聊聊技艺以外的事宜。

　　假如说过去行政加长版与准则版算是并驾齐驱的话，那末在最新Panamera上，行政加长版的位置曾经凌驾于准则版之上了。

　　假如上代Panamera使人纠结的点在于太不保时捷的话，那末这一代的要点则是让你感觉这依旧是一辆保时捷，最有用果的手法莫过于向家庭图腾911靠拢。

　　把12.3英寸液晶屏与触控面板同一时间放进中央控制系统台算是最新Panamera的一项大胆之举，考量到汽车内部功效越来越多的概况下，中央控制系统触屏集成多数功效也就成了未来的进行方向。

　　信任无那个国度的客户会对后面一排体积有着如许执着的渴求的同一时间，也维持了如许强盛的购置力。从而也造就了国家内部各式加长版或许华夏特供版车型的显露。最新Panamera还不例外。

　　只是椅子的填充物仍是偏硬，虽然带有腿托和靠背方位电动调节，以咱172CM的身高感觉倾斜方位还ok，但身材高大的乘客会嫌靠背方位仍是太直，坐久了不够舒服。

　　对于最新Panamera外貌内部装饰、体积的具体实拍，可经过下面相片理解映入理解：