几张图带你看轩朗1.8L 源于之前曾经对轩朗的1.5T车型发展了具体的试驾体会,因而本次试驾着重来瞧瞧1.8L车型有何不同,最最重要的的是瞧瞧这低配车型到底值不值得买。这次咱试驾的是1.8L精英型,假如单看设置的话,1.8L轩朗与1.5T车型没甚么大的不同,劲爆的车身线条以及精致的中网和翼子板上的装扮等时髦素材在1.8L车型上全能寻到,而内部装饰的形象也根本与1.5T车型维持了绝对,用材方面并未由于是低配车型而折扣扣,这一丝值得称赞。
咱见到本来1.8L精英型的配置中不乏特点,但也有令人遗憾的位置。起首全系标配的日间驾车灯、后面一排独立空调以及电动折叠外后视镜等配置让这台车看起来其实不low,自动头灯和全景天窗的加入可行说是一大特点。只是遗憾的是1.8L车型均无提供ESP车身稳固体系和上坡协助这种当下同样受人关心的配置,这多少会对1.8L车型形成必定的作用。另外电子手刹也被惯例的机械式手刹取代。 轩朗提供了7座版本和6座版本可供抉择,而且不要格外增添费率。此前试驾的1.5T车型是6座版,关于家族来讲,也许7座版的实用性会更高。从实质体会来看,得益于轩朗1840毫米的车宽,在第二排乘坐三人时横向体积不会感觉拥挤。在从机场到酒店的路面上咱与两个媒体老师一同乘坐第二排,除了腿部支撑不足外,并未感觉拥挤。第三排的体积体现与许多数7座车相差适中,尽管略显拥挤,但仍是好通过了不少7座SUV的体现。另外轩朗的椅子采纳仿皮材质,只是后面一排椅子的厚度通常,乘坐的舒适性有所作用。
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