【全球车子网 新款汽车试驾】“小李，音量调大一丝”“帮忙读一下今日的新闻，顺便瞧瞧上证指标数据的振动”。假如以上对话产生在办公室的话，信任那位得力秘书能够很好地达成交给她的事业。但是如果产生在帝豪GS智联型汽车内部的话，这点事宜十足能交给G-Netlink 3.0A的语言声音辩别来达成。

　　不知大伙有无有发觉，中央控制系统屏幕曾经成为此刻汽车里头越来越要紧的消息交互入口，是以各个厂商也渐渐在车载体系这块下功夫。尤其关于自助品牌，车载体系曾经作为一种相比焦点的卖点之一，而这也是吉利公布帝豪GS智联型的原因。终归竞争对手们在这方面曾经略有所成了，帝豪GS要是不跟上脚步的话，可俘虏不了那一些追求新鲜的年青客户。

　　新的帝豪GS智联型也便是高雅版智联型和活动版智联型两款，售价区别为10.88万以及11.18万。至于外貌和内部装饰方面，除了活动版多出了外貌套件以外，其余位置并未全部不同。

　　之前16款帝豪GS所装载的车载体系鉴于WINCE内核，可扩展性其实不高，许多数时刻只能作为多媒体播放器去运用，谈不上甚么人机交互。幸好装备了CarPlay这些没有形中方便了不少实用苹果电话的使用者。

　　而新的G-Netlink 3.0A体系则鉴于Android内核，除了本来的多媒体播放、CarPlay以外，还加入了科大讯飞3.0语言声音辩别引擎和4G车载网站，具有2G运转内存和32G库存体积。至于屏幕方面也进级为1280×720像素的8英寸触摸屏。

　　只是硬件不过一方面，真实打算好用与否的还得看软件层次。起首从语言声音辩别的明确率来讲，咱私人是相比称心的。哪怕是不太准则的平凡话全能明确辩别，容易的英语也没难题。况且还能抉择用土音来应答，方便了不少习惯听土音的友人。

　　要激活语言声音辩别有三种方法：方向盘右侧按钮、屏幕下面触摸键以及干脆说“你好 帝豪”来干脆语言声音唤醒。假如须要改变语言声音唤醒的称呼，干脆喊“你的新名字是xxx”就好了。接下来在摸索更改唤醒称呼的时刻，咱还发觉这种语言声音辩别还能跟咱闲聊一下，词汇量尽管无siri丰富，也能当做打发时间的小功效了。

　　此外，源于G-Netlink 3.0A体系内置的音乐库据说有100万+首之多，相比偏门的歌曲全能找出去。如果咱只记得部分歌名，仍是能正确辩别并播放，用起来仍是蛮顺手的。终归语言声音搜索引擎大伙都用的是科大讯飞，好例如MUI、flyme或者Funtouch OS鉴于Android开发而来，拼的便是体会的细节和更丰富的功效掩盖了。

　　本来相似的带语言声音辩别功效的车载体系咱也体会过不少，像荣威那套斑马、奇瑞的Cloudrive 2.0以及长安的InCall体系用起来都挺没有问题。而吉利的G-Netlink 3.0A体系的优势在于保存了CarPlay/CarLife。换言之，假如咱不喜爱用体系自带的语言声音辩别，大可行接着用回苹果的Siri，两者其实不冲突。此外OTA在线进级也是对手尚未具有的功效。

　　但在可操控范畴的话，日前G-Netlink 3.0A体系还处于软件那个层次，空调以及车窗起落这点硬件的操作也不能经过语言声音去达成。此外，源于内置的高德地图隶属第三方软件，除了最初/完毕导航这点指示以外，其实不扶持包括路线规划或许路面状况查询这点地图内的语言声音操控。这两个方面有接着提高的体积。