【全球车子网 新款汽车试驾频道】捷豹路虎的最新Ingenium系列启动机在昨年曾经正规在江苏常熟的工厂正规投产，这也是捷豹路虎初次运用来源国外工厂的启动机，日前该启动机曾经悉数装载在捷豹路虎的全部新型车型上，本次咱们就针对2018款的国产捷豹XFL、路虎发觉神行以及揽胜极光做了一次容易体会。

　　好多人都晓得，捷豹路虎此前运用的是来源福特的Ecoboost系列启动机，本来若只从数据来看，那款2.0T启动机一丝还不差，但最新的Ingenium系列启动机不但在概括功能上都有了周全的提高，还更能满足日前与未来愈加严苛的释放法则。

　　本次体会的Ingenium 2.0T启动机采纳全铝合金材质的模块化设置，单缸排量为500mL，未来捷豹路虎麾下的启动机估计都将用此为准则来塑造，如1.5T三缸机和3.0T六缸机。这台启动机还运用了十分多主流的领先进步技艺，如汽油200bar高压中置直喷、集成式排气歧管、进排气可变气门正时、电磁操控可变气门升程、单涡轮双涡管增压器等，而且在低惯量涡轮上运用了陶瓷滚珠轴承，加强了涡轮承担能力的同一时间，大大下降了摩擦力。

　　关于平凡客户来讲，过于不业余的词汇可能难以了解，只要要晓得新型的启动机能源更强、效能更高就够了。

　　通过改良调教，2018款捷豹XFL比较旧款只提高了10马力和25牛米的扭矩，尽管看似提高适中，但第一大扭矩的输出范畴愈加广阔，低扭更强，响应更快，而且油耗也获得了进一步下降。

　　源于本次运动大家都有三款车型，体会的时间还不是非常十足，详细的单车功能咱们将在拿到测试车以后做愈加具体的评测。话少许说，咱们就先一同来瞧瞧装载了Ingenium系列启动机的捷豹XFL体现如何。