【全球车子网 新款汽车试驾频道】上汽荣威主打互联网车子概念在市场上取得可以的反响，为了让迷惑更好几年轻客户，顺势公布另一款具备“爆款”潜质的荣威RX3，新款汽车不但具有高颜值外貌，装载全新的互联网车子智能体系“斑马智行”，相关于这点，荣威RX3的能源总成也是值得大伙去关心。

　　荣威RX3具有两个启动机排量，区别是1.3T涡轮增压启动机和1.6L当然吸气启动机，前期咱们有同事曾经试驾过1.3T车型，低扭强、能源储备十足是1.3T启动机第一大特色。那末此外一套能源总成1.6L+CVT的组合又会有怎么的体现呢？

　　荣威1.6L车型装载代号蓝芯 NSR 1.6L当然吸气启动机，这台启动机采纳采纳了热效能更高的阿特金森重复体系，从而具有更高的传动效能，像BOSCH新一代启动机治理体系、轻量化要害部位设置、静音湿式皮带机油泵驱动等领先进步技艺的使用，起到了提高启动机马力的效用。

　　和这台启动机相配合的，是来源爱信的CVT没有极变速箱，不但传动平顺，况且184Nm第一大可承担扭矩可行更好、更迅猛的传导启动机的能源，在两者联合以下，能源输出变得更有用率。

　　即使是小排量涡轮增压启动机作主流的今日，而且上汽荣威RX3曾经具有1.3T启动机的前提下，厂商却投放不少精力去研发另一套的能源总成。这样一来能不但满足对当然吸气启动机有诉求的客户，还能丰富本身的产物阵容，荣威RX3这台1.6L启动机，第一大功率：92Kw(125PS)/6000rpm，第一大扭矩为158N·m/4500rpm，只是通过一番体会下去，这套能源组合与过去的车型有着不太一样的体现。

　　也许好多人感觉，1.6L+CVT的组合，能让人多大的惊喜，实质上厂商在起步初期，就将油门调教得相比灵敏，初段速度提高得相比快，自然这也和多数自吸+CVT车型调教相相似，只是在荣威RX3身上会来临愈加干脆。

　　全个提速进程是十分平顺，这也是自吸+CVT组合第一大特色，在涡轮增压启动机+双离合能源组合渐渐成为主流得今日，这类平顺的驾驭感触变得越来越少。

　　常常相似的能源总成在在中后段的时刻，提速会渐渐变得乏力，但荣威RX3有着不一样得体现，深踩油门，即使缺少一点推背感，高转速却能换来对等的提速度提高，况且这类提速感是使人不会轻易能察觉到。

　　况且这台启动机具有可以的能源储备，在载满加开空调的概况下，行进在快速路面上，提速到法定限速是一件简单的事宜，即使是超车，也没感触到多大的负担。

　　这台启动机不但有冲劲，汽油经济性也有着可以得体现，在快速上巡航，能保持在一种经济的转速范畴，比如时速100km/h时，转速在2000转左右。

　　荣威RX3底盘调教偏硬一丝，过减速带时弹跳有点干脆，只是面临搓板路时，吊挂料理会变得愈加踊跃，不会有松散的体现，关于追求活动的年青人来讲，这些对它们作用适中。

　　方向盘调转方向虚位适中，指到较为精确，随着速度提高，方向盘回馈助力会做适当调度，低速时，方向盘助力又会变得轻巧。此外过弯的时刻，对车身倾侧的操控也展现出活动的一面，总的来讲，荣威RX3是有着很强的活动底子。

　　汽车内部NVH隔音水准是让众多人感官深切，在快速行进，对外来的噪音能很没有问题隔绝掉，对汽车内部人士交谈和听音乐不会形成作用，除了在拉高转速时，对启动机噪音操控另有提高体积之外，全体体现能优于少许合资竞品。