【全球车子网 评测频道】“牧游侠”这种名字大伙确信很陌生，但说起mu-X，大伙可能还会有点感官——嗯，牧游侠是五十铃这台硬派SUV的中文名。到市场两年多，该款车型并未在汽车市场中惊起波澜，更多不过迎合小众爱玩车人的欢心，实为车圈的一股清流。即使如许，五十铃也无故步自封，却是导入全新的2018款mu-X，并取了一种中文名字，顺带还导入了使人期待已久的1.9T涡轮增压柴油启动机。那末这台1.9T启动机的实质体现怎样样？看数据但是要比本来的2.5T更厉害呢。

　　再用惯例套路去写新mu-X，容易瞧瞧有啥浮动，本来没啥意思——反正不愿买的人即使瞧完还不会买，没兴趣的友人只有会马上关闭页面。但咱想讲的是，想买新型mu-X的小伙伴瞧完这篇体会文章以后，确信会愈加动心。事不宜迟，然后就请瞧瞧青山的切身体会感触吧。

　　实是上，新型mu-X牧游侠全体外貌外部线条无很大浮动，车身大小仍是保持4830/1860/1830毫米，轴距依旧是2845毫米。用此刻的平台化理念来讲，便是无浮动。新型mu-X牧游侠本来是这一代车型的中期改款，终归一款硬派suv怎样样也要活个7、8年，否则改造件还无公布，又出新型，压根不好玩。

　　不熟悉该款车的小伙伴都以为外貌压根无浮动，实是上前脸差不多从新设置塑造，此前的设置差不多推到重来。中网接着采纳镀铬材质，也许这也是五十铃的惯例，瞧瞧那一些五十铃载货汽车。中网呈倒梯形，况且愈加外凸，导致前脸当中外凸看起来有点怪怪。

　　保障杠样式也轻微改变，愈加圆润，少了些棱角。雾灯换回经典的圆形，若后期再换个2600k的雾灯灯泡，看上去精神得很。下中网也从本来的黑色换成车身同色，全车协调性愈加好。保障杠的执照位子也缩进入不少，照顾一下挨近角，然则实质OFFROAD中仍是轻而易举被蹭。

　　新型mu-X牧游侠大灯也许才是外貌的第一大浮动。不过剩下了带透镜的远近光一体式大灯，全体大灯照射范畴方位有所改变，不过照射的形状产生了浮动。日间驾车灯重回到大灯上，同一时间示宽灯亮起时显现U形状，大灯的精致度提高不少。

　　可惜这套大灯无时下盛行的LED或许是氙气，只是这卤素青山感觉十足足够使用了，另外换灯泡提高照明也是十分简单的事宜。mu-X汽车之友更多在中网里面加装LED灯条，如许大大提高了在野外照明的光度，平安感满满。

　　有一丝不解，新型mu-X牧游侠甚而连启动机盖也有浮动，新加两道肌肉线条。莫非是让驾驭员在越野时刻能够简单判断车前位子？否则，椅子调至最低也能够清楚见到车前位子。肌肉线条与中网连成一体，增添些力量感。

　　侧方全无浮动，甚而多一条肌肉腰线也无。最渴望的镀铬后视镜仍是无，后期加装后年检仍是要撤除，麻烦费劲。后车窗深色玻璃这一丝也获得保存，有了深色玻璃甚而连车膜都不用贴，为汽车主人省心。

　　另有一丝很要紧，新型mu-X牧游侠1.9T和3.0T全系标配玛吉斯的255/60R18的HT胎，赫然此刻新型mu-X牧游侠更想走都市化的路线。尽管说18寸轮毂看起来更好看，同一时间比较255/65R17也有更多原厂大小车胎抉择。然则实质上mu-X骨子里仍是一辆硬派suv，换17寸的AT胎或许MT胎抉择余地会更好。

　　被吐槽很久减配的尾翼，这一次终归获得保存，况且尾翼比15款泰版原厂要粗壮不少。增添尾翼后车尾愈加虎虎生威。尾灯里面构造有浮动，LED示宽灯亮起呈7字形，与车前示宽灯有所照应，辨识度刹那提高不少。只是刹车灯调转方向灯倒车灯仍是采纳平凡灯泡。

　　倒车雷达倒车影像该有都有。不过那么大的车是非是应当配一种360°影像或许前雷达呢？让女驾驶员开得轻松点。后视镜安排了照地迎宾灯，显现红色五十铃ISUZU的LOGO，红的其实不是非常高大上，也许白色愈加高雅。