【全球车子网 新款汽车试驾频道】就在一种月前的拉斯维加斯CES展会上，现代高调展出了最新一代FCEV氢能源电池车型NEXO，对该款最新车型来讲，你可行把它当做是途胜氢能源电池版的继任者。既然言之为“最新”，抛离途胜二字以后，当然就有太多新料值得拿出去从新掰扯一下了。

　　令人感叹的是，两耳不闻窗外事一心只推纯电动的大环境曾经使咱们与能源电池车型间总感觉是隔了代般疏远。然则，雄心勃勃的现代部署NEXO的步伐之快又让咱确实感触到了其对该款产物的一律自信。正所谓士别三日定当刮目相待，更况且，现代曾经未雨绸缪了20年。

　　笔者源于事业原因尚能够管中窥豹，接近到少许氢能源电池车型。关于许多国家内部平凡客户而言，这几个字真可谓是如镜花水月，云里雾里。假如您从未接近过这种车型，只要先搞清楚两个难题，第一：甚么是氢能源电池？第二：氢能源电池车有哪些要紧的构成部分？就算是一回生二回熟了。

　　空气中的氧与储氢罐中的氢在能源堆中产生化学反映，发生电能和水，继而用电发生动能。对应氢能源电池车来讲，也是须要经过本身的最重要的部件来达成这种环节。

　　1998年现代就最初了氢能源电池车型的研发事业，通过了漫长的能源电池国产（韩国）等技艺积累以后，于2013年公布了差不多老练的途胜ix FCEV，成为全球上最先量产的能源电车车型。

　　2018年，新一代能源电池车型NEXO问世，NEXO运用的是最新的能源电池车平台，比较途胜能源电池版来讲，各方面均有质的飞跃。续航能力从426km跃升至609km。数据上要比本田Clarity589km的和丰田Mirai502km都更强少许。

　　NEXO氢气补充时间依旧被操控在了5分钟，加量的根基上体重还降低了13%，能源电池保修期达到10年/16万km，锂离子电池组容量提高至1.56kWh，三维全线提高。

　　NEXO源自于2017年发表一款名为FE的能源电池概念车。量产后当然不会那么激进，可是看上去仍旧时尚。

　　中网同样运用了这类设置素材，并在Logo下面集成有全景影像摄像头。

　　车胎大小为245/45 R19，此外另有17寸版本对应低配车型。

　　隐藏式后雨刮除了看上去逼格高之外还能够提高空气能源学体现，处处皆是细节。