【全球车子网 新款汽车试驾频道】1989年北美车交会上雷克萨斯第一代LS正规发表，仍是北美车交会不过年份变为了2017，雷克萨斯带来了第五代LS，距离第四代车型愈是走过来10个年头。正所谓十年磨一剑，作为品牌旗舰的最新一代LS给咱们带来怎么的惊喜？是传承、更新仍是颠覆？与老牌BBA的对手比较优势又在哪里？这是本次试驾然后要寻觅的谜底。

　　当最新一代LS显露在你面前的时刻，信任不少人仍是会第一时间被它的设置所惊艳到，尤其相关于上代车型让人的那种雍容儒雅的“佛系”感官，面前的它犹如脱胎换骨般蜕变，一改此前的内敛造型而变得更个性嚣张，这类形象设置即使放到D级奢华车阵营里也一律算是一道特异的风景线。

　　本来丰田系车近年来在外貌设置上是越来越激进了，即使是一向低调的凯美瑞换代后也最初“燥”起来，本来这点改变没有不是迎合渐渐成为主流的年青花费团体。回到最新LS身上，它同样使用了不少夸张的素材，尤其是前脸的设置，让人差不多强的冲撞力。只是有一丝相比要害，尽管嚣张了些，但作为此个等级车型该有的沉稳端庄感它并未缺失，这是它有别于S级、7系等老牌对手的特异作风。

　　雷克萨斯标记性的纺锤形中网格栅在最新LS上获得传承，只是要比过去的全部车型来临更有视线冲撞力，尤其是配上锋利的LED日间驾车灯，杀气充足，这也代表着雷克萨斯未来新款汽车型的一种设置方向。值得一提的是，前中网差不多有特色，它是由高达5000个不同的立体面汇集而成，关于工艺有着更严苛的请求，全体视线成果繁而不乱，立体感差不多强。

　　全LED大灯当然是这种等级应有的配置，只是这大灯组的设置料到有本人的作风特色，近光灯为三颗紧凑的聚光灯，搭配外部线条锋利的L型日间驾车灯，眼神差不多锐利，时候凝视着前方。下面夸张的进气口不单是点缀装扮，它能导流到制动体系，有益于散热。

　　与上代车型圆润的侧方不同，这代车型加入了硬朗的腰线，看上去档次感更强，加上修长的车身，劲爆而不失高雅。而车身大小方面，比较于同级对手就无优势了，尤其是轴距方面，终归对手映入到国家内部都玩加长，这一丝上是有点吃亏的。轮圈方面，LS500h行政部装备的是20寸多幅式电镀轮圈，很有商务范儿。而车胎方面则是装备普利司通的Turanza T005系列车胎，兼顾功能、舒适、静谧等几方面的要求，首尾车胎大小为245/45 R20。

　　尾部的设置同样少不了硬朗的笔锋刻画，干练而有力。横向的镀铬饰条拉宽了尾部的视线成果。尾灯的设置很有特色，转角的设置表现出垂直的活动感，预计也是未来麾下车型的设置方向。此外，混动版车型的尾排采纳了隐藏式的设置。

　　年青化差不多是时下全部换代车型的主调，而设置则是最干脆的表现。从外貌设置上看，最新LS的设置要比过去全部一代车型全来得激进，即使是放到同级对手中，它也隶属个性鲜明的一位，可行说是同级设置的一股清流。难能可贵的是，雷克萨斯关于嚣张的“度”拿捏得很到位，除了带来同级不一样的视线冲撞力外，这种等级车型该有的沉稳气场却无丢失，嚣张而又不失沉稳。