【全球车子网 评测频道】近些年，长安麾下的SUV卖得切实很火，CS35、CS55、CS75均跻身于销售数量前十的位子里。但与之相对应的是，长安的小汽车产物依旧处于不温不火的状况，因而睿骋CC的到来便肩负起打破这类失衡僵局的重任，而且还得应接名图以及博瑞等竞品的挑战。说实话，此前深度体会CS55今后，咱其实不担忧睿骋CC的产物力，但要想挑剔的客户买账，睿骋CC还得拿出更多真本事出去。

　　假如翻看昨年能够成为爆款的汽车并从中找些一同点的话，咱想那个要害字会是：颜值。尤其是随着花费团体的一步步年青化，过去单纯的耐看和大度曾经不行满足它们的请求，起码细节上还要经得起推敲。

　　本来在小汽车上要做到出彩的设置仍是有必定难度的，要么简单用力过猛，显得背离大众审美。要么太过朴素，起不到先声夺人的成果。是以当睿骋CC刚展示的时刻，蝶翼式中网惹来不少议论。只是从实车来看，全体的外部线条并未落入复制粘贴的套路，反而有着很强的长安家庭作风。

　　为了迎合客户们对乘坐体积的须要，睿骋CC在车身大小上并没有作出全部妥协，2770毫米的轴距差不多迈入了中等车的门槛，确保了后面一排乘客的腿部体积之余，再加上差不多舒展的车顶线条，匹配下面细腻的装扮条，匹配带呼吸功效的LED前大灯，很好地提高了材质触感。

　　相关于把空调控制集成到中央控制系统触屏的做法，睿骋CC抉择了既保存空调操作地域，但把操控形式改成全触摸操作。触摸面板在无通电前是不会点亮的，充当着烤漆面板的装扮效用。而实质上手还蛮好用的，况且看起来也充足酷炫。

　　说实话，咱要是容易列个表来对照配置的话，大伙也没必需看文章，干脆跳去咱们的产物库就能了。之是以要着重说起这部分，最重要的原因这点科技配置的在功效和体会上的差异，曾经成为各品牌致力比拼的要害。

　　就以两块10.25寸的中央控制系统屏和液晶仪表盘为例，其分辨率多达1920X720，差不多于电话400ppi的显现成果，细腻水平上甚而比不少合资品牌还要出色，而且每个选择子菜单另有相应的动漫演示。加上两块屏幕区别有三种专题作风，合共9钟组合，充足把玩一阵子的了。

　　此外in Call车载体系所内置的功效都通过长安深度的改良定制。比如高德地图的版本也是长安专属，它能够与机动车行进状况发展消息互通，在油量不足概况下，会在地图上显露“寻觅附近加油站”的消息；独创的“三指飞屏”功效，可行把音乐和导航从中央控制系统飞到液晶仪表盘上，让驾驭员能把注意力专注在路上。尽管不过不起眼的细节，但用起来的体会就像原生安卓体系和国家内部电话厂商深度定制的差别，全无疑问是后者好用多了。

　　此外，睿骋CC根本上把语言声音辩别、ACC自适应巡航、预磕碰体系这点长安现实全新的科技配置都用上了。此中语言声音辩别曾经能操作诸如天窗开闭，空调温度调节等硬件部分。而ACC自适应巡航也能实现0-150km／h速度区间彻底释放右脚。

　　在咱看来，睿骋CC的配置水准曾经在这种价位里头能排上数一数二的位子了，别说合资难望其项背，即便自助品牌中也所占着很显著的优势。

　　自然了，丰富的配置固然很迷惑，但真实能打动人的，常常是不起眼的细节位子 。尤其作为长安新一代的小汽车旗舰而言，睿骋CC在这方面仍是很到位的。