5月20日，为加速提高充换电根基设备效劳保证能力，支撑新燃料车子资产进行，国度进行改革委、国度燃料局组织起草了《对于进一步提高充换电根基设备效劳保证能力的实行意见（征求意见稿）》。

征求意见稿提议，加速推行居住社区充电设备建造安装。新建居住社区要贯彻 100%固定车位预留充电桩建造安装要求，需将管线和桥架等供电设备建造到车位以满足干脆装表接电须要。各地城乡规划主管部门应在新建住宅名目规划报批、规划验收步骤依法监督。

提高城乡地域充换电保证能力。进一步改良中心市区公共充换电网站布置，加大外围市区公共充电设备建造力度、因地制宜布置换电站，扩大网站掩盖范畴，提高公共充换电效劳保证能力。勉励充电运营公司经过新建、改建、扩容、迁移等形式，一步步提升快充桩占比。联合新燃料车子下乡运动，推行乡镇充换电设备建造，探讨归入各地概括督查考评范畴。到2025年，东中部地域省份力争建成不少于10个“示范乡镇”和30个“示范村”。

加速快速道路快充网站有用掩盖。各地充电根基设备主管部门会同交通运输部门加速制订本省快速道路快充网站分阶段掩盖方案，准确快速道路快充站建造准则规范，督促快速道路效劳区产权单位确实履行主体责任。增强快速道路快充站名目立项与验收步骤治理，做好配套电源保证事业。力争到2025年，国度生态文明试验区、大度污染防治要点地域的快速道路效劳区快充站掩盖率不低于80%，其它地域不低于60%。

征求意见稿还指明，增强车网互动等新技艺研发利用，探寻新燃料车子参加电力现货市场的实行路径；加大财税金融扶持力度，构建与效劳品质挂钩的运营补助准则，进一步向优质场站倾斜。增强大功率充电、车网互动等示范类设备的补助力度，推进产业转行进级。

依据充电联盟数据显现，2021年1-4月，充电根基设备增加数量为14.6万台，公共充电根基设备增加数量同比上升100.3%，随车配建充电设备增加数量持续上升，同比上升129.8%。截至2021年4月，全中国充电根基设备累计数量为182.7万台，同比增添 42.0%。有机构估算，估计到2025年全中国充电桩数量将达到1510万台，到2030年将达到4970万台。

川财证券研报指明，随着电动车的进一步普遍和新基建的推进，充电桩资产将要迎接爆发期。运营产业通过数年的大幅度洗牌，仅有少量公司脱颖而出，随着未来电动车保有量的提高，盈利能力将接着改进。运营公司也多为硬件公司，有望享遭到全产业提速建桩的红利。